cocik píše:Ja si myslim, ze uz to davno v praxi funguje. V nedeli nas totalne apatickej cinskej pilot vymachal v turbulenci, aniz by projevil jakoukoliv snahu o zmenu letovy hladiny, a pri priblizeni k letisti si taky nedelal moc velkou hlavu s nejakejma rozvinutejma cumulama. Proste rozkaz znel jasne - letet v urcity hladine a v urcitym kurzu. Pocitam, ze i chytrej mrazak od Samsungu by to odletel lip.
na "request 20 degrees left to avoid weather " se ne vzdy dostava kladne odpovedi od ATC....takze to nemusi byt problem pilota