A380 - opoždění dodávek

[Tom Air]

Co říkáte tomu, že Airbus nestačí včas dodat první vyrobené A380ky svým zákazníkům? Zpoždění prý bude zhruba půlroční. Vypadá to na smluvní pokuty...

[sever2]

Airbusu asi nejde nic moc zazlivat. Je to uplne novy letadlo. Tezko se muze nekdo divit tomu, ze se urcita cast programu zdrzela. Spis me docela mrzi, ze to Airbus na rovinu neprizna. Opravdu nemam rad spolecnosti, ktere k verejnosti prispechaji s kazdym kladnym uprdnutim, ale kdyz se jedna u neco negativniho, tak se to snazi tutlat a tutlat. Vzhledem k tomu docela postradanam nejake prohlaseni primo od vyrobce a je s podivem, ze se tyhle informace dostaly na verejnost az od aerolinek. Dohromady s tim, jak nevybirave se Airbus chova v pripade Air India, musim rict, ze my sympatie posledni dobou stale vice smeruji do Chicaga.



Změněno uživatelem - sever2 na 08/06/2005 20:55:29

[PV]

Obchodníci Airbusu asi měli daleko větší oči než technici.Přestože konstrukce letadla je v dnešní době téměř úplně prováděna pomocí počítačů a s maximální pečlivostí,stejně se během zkušebních letů projeví drobné nedostatky.Proto se ostatně ty zkušební lety dělají.Odstranění nedostatků nějakou dobu může trvat.A když to obchodníci uspěchají,malér je hotov.

[Pan Am]

No uvidíme, jak dopadne Boeing se svým Dreamlinerem.

Zajímavé je, že jedinou společností, která nepožaduje náhradu škod po Airbusu je Air France <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Dachen]

2 Panam
pokud jsem neco nepropasl <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

tak verejne oznamily zadost po kompenacich od Airbusu jen SIA a Qantas

[Tom Air]

sever2: nojo, Airbus teď pár tendrů prohrál, tak asi okolo sebe začíná kopat. Mě přijde ze strany Airbusu trošku alibistické i to, když na svých www.stránkách obdobné modely Boeingu prezentují jako "our biggest competitor" (tam, kde tvrdí, že je Airbus lepší), zatímco na www. stránkách Boeingu konkurenci natvrdo pojmenovávají - to mi přijde jako daleko férovější postoj. Je možné, že už se ty www.stránky změnily, už jsem na nich nějaký čas nebrouzdal.

[sever2]

to PV,
to je opet problem.... pokud vim, tak airbus nikde opravdu verohodne neuvedl presny duvod tohohle zpozdeni. Tudiz dalsi hra na schovavanou.

to Dachen,
a co Singapore Airlines? A Emirates nebudou pozadovat kompenzace, protoze je podle nich vse osetreno smlouvou s Airbusem (=> minimalne tyhle aerolinie maji kompenzace dokonce ve smlouve). A Virgin Atlantic taky vypadaji, ze Airbusu nic neodpusti viz. jejich "urgent talks." Ja mam takovy pocit, ze vubec vsechny aerolinky musi mit ty kompenzace ve smlouve, akorat media to zvelicila. Nicmene i tak to vsechno muze prijit Airbus dost draho.

to Tom Air,
mam z toho uplne pdoobnej pocit. Ted se ani nestiti natvrdo vlepit konkurenci (Boeingu) ranu pod pas v pdoobe jizlivych poznamek. Asi se boji o ten svuj titul nejvetsiho vyrobce dopravnich letadel. Sem zvedavej, jestli Leahy dodrzi slovo a oznami min. 100 objednavek na A350, kdyz se ted EK nechaly verejne slyset, ze na aerosalonu neobjednaji ani letadlo. To reaguju na jedno z Leahyho prohlaseni "urcite oznamime min. 100 objednavek na A350, mohl bych snad rict i 200, ale nechci byt jako nekdo a pak to nesplnit <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Dachen]

2Sever2
ne vsechny informace stiham v posledni dobe sledovat, mam ted trochu jine starosti <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

SIA - Singapore Airlines <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kazdopadne si myslim, ze je tezke srovnavat prodejni uspesnost B787 a A350, B787 je na trhu podstatne dele nez A350. A s objednavkami na B787 se "roztrhl pytel" az letos....

[Dachen]

jeste mala poznamka:
letecka spolecnost, ktera by nezadala kompenzace, by byla sama proti sobe.

[sever2]

Ja jen rikam, ze by bylo docela komicke, kdyby se Leahymu...potazmo Airbusu.... prihodilo to, co na svem nejvetsim konkurentovi tak kritizoval <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Ja preju uspech obema letadlum, jen podotykam, ze se Airbus jak v pripade A380 tak A350 chova nestandartne, coz nesvedci jeho povesti.

Je tady posledni dobou fakt spousta kiksu. Jeden den rekne predstavitel Airbusu, ze objednavka na A380 od BA je jen otazkou casu. Druhy den ho musi CEO BA dementovat s tim, ze tohle BA neresi a ze si klidne dokaze predstavit, ze BA nahradi B744 letadly B773ER. A to jeste ke vsemu nejspis dojde ke spusteni B744Adv, coz je dalsi varianta. Posledni dobou se proste v Toulouse v tomhle chovaji relativne neprofesionalne.

[Dachen]

2Sever2
absolutni souhlas,
u Airbusu by asi meli kompletne vymenit PR oddeleni

rozhodne jejich povesti take neprospelo divadlo, ktere delali kolem objednavky Air India u Boeingu, zvlaste kdyz se do toho posleze zapojila i Francie a vyhrozovala, ze nepodpori vstup Indie do Rady Bezpecnosti OSN, pritom Francie, jako jedna z prvnich zemi, slibila Indii podporu pri jeji kandidature

takovym pristupem si jen vsude udelaji nepratele a rozhodne to neni dobre pro byznys

[sever2]

V pripade Airbusu a Air India bych Airbus a Francii oznacil za muze ve sluzbach Boeingu a USA. Nechapu, jak se jim tohle divadlo mohlo podarit. Po tomhle si opravdu nedokazu predstavit, jak Air India nebo indicka vlada meni nazor a jdou se svymi miliardami USD radsi k Airbusu. To cely je dokonala pojistka toho, ze ty letadla Boeing Air India nakonec opravdu objedna <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Nicmene klidne bych veril tomu, ze v tom tendru k nejakym nesrovnalostem doslo... je to preci jenom Indie, ale Airbus mel zvolit nejakou jinou variantu protestu.