Fórum Airways.cz

oto: opožděně děkuji za odkaz na zajímavý materiál, kde se to hemží metropolitními regiony a tomu toku 7.5 tis. z Kladna se může člověk pousmát

kuba.biker: ano, je to legrační, ale co naděláme...

Lkprak píše:

kuba.biker píše:http://www.letectvi.cz/letectvi/Article74662.html

Půlhodinový interval, doba jízdy 34 minut.... To je zase šaškárna.

Zajímavé, o téhle variantě přes Semmering se už kdysi mluvilo, navrhla jí tuším radnice Prahy 6 a byla odbornou veřejností vesměs označena jako naprostý nesmysl. Zas na druhou stranu by tím turisté získali v ceně jízdenky i úžasný výhled na Prahu

Jenze papalasi maji kolem drahy na P6 nejaky svoje nemovitoste ... Takze ...

Flyingblue: jo, to je naprosto jasné, že největší průser celé té rychlodráhy je, že by spoustě lidí s dlouhými prsty šla přes zahradu. Ale pořád mám pocit, že ten návrh přes Žvahov je kokotina.

Lkprak píše:Flyingblue: jo, to je naprosto jasné, že největší průser celé té rychlodráhy je, že by spoustě lidí s dlouhými prsty šla přes zahradu. Ale pořád mám pocit, že ten návrh přes Žvahov je kokotina.

To mas pravdu ... V obou bodech.

Story pokračuje, aneb jednak je před volbama a druhak okurková sezona...
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... te-1101130

jay80 píše:Story pokračuje, aneb jednak je před volbama a druhak okurková sezona...
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-l ... te-1101130

Zrovna jsem dočetl knihu o londýnském metru, kde před nějakými 10 lety rozjeli PPP a rozdělili metro pro několik soukromých firem. Pěkně se spálili. Jedno z těch soukromých konzorcií dokonce nechali zkrachovat. A smlouvy mají na několik desítek let, vypovědět je prý nejde. Daňový poplatník nestíhá sanovat ztráty těch soukromých firem, aby metro vůbec jezdilo.
U nás se nedivím, že to není návratné. Metro dlouhou oklikou přes Motol místo odbočka z Veleslavína (a z Motola v budoucnu Řepy a Zličín), "rychlodráha" do Kladna s odbočkou na letiště, takže Kladeňáci nenaplní vlak z letiště a nedají tomu ekonomický smysl, a letiště samo také nic nenaplní, zvlášť ne do doby, kdy se povede udělat konečnou na hl.n.

Tak metro by (skoro) bylo, ale eskalatory nejak chybi. Pry nejsou treba - jedna se pouze o docasne reseni, nez bude hotova rychlodraha.

http://praha.idnes.cz/z-nadrazi-veleslavin-budou-cestujicim-na-letiste-nosit-kufry-nosici-1im-/praha-zpravy.aspx?c=A150329_153623_praha-zpravy_bur#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6

krv píše:Tak metro by (skoro) bylo, ale eskalatory nejak chybi. Pry nejsou treba - jedna se pouze o docasne reseni, nez bude hotova rychlodraha.

http://praha.idnes.cz/z-nadrazi-veleslavin-budou-cestujicim-na-letiste-nosit-kufry-nosici-1im-/praha-zpravy.aspx?c=A150329_153623_praha-zpravy_bur#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6

Rychlodráha bude za 10-20 let nejdřív, pokud budu optimista. Národ, kterej neumí postavit eskalátor, nemůže stavět rychlodráhu.

Proč tam kua nenatáhnou normální S-Bahn?

Největší perlu ovšem zasadila mluvčí letiště:

>> Podle ní je služba v Evropě unikátní. „Nemáme zmapovaná všechna letiště, ale myslím, že nikde jinde podobná služba není,“ uzavřela. <<

to je no comment at tam radeji zadneho portýra nedavaji to pak bude vypadat ze to fakt bylo planovany!!!!:DDD a ze takova služby jinde nenabizeji DDD no to je fakt perla perel.. no jo klasickej kocourkov... ale musim rict ze sem se uz dlouho takhle nepobavil tusim ze lecktere letiste pukne zavisti:DDDD ale portyr bude slavnej to garantuji az si ho budou lidi fotit a postovat na fb pratelum jako další kuriozitu co jinde nez v cechach clovek nenajde:D boze hlavne ze to bude dopravni uzel:D

Velmi vtipné, bohužel ne pro ty, co se budou muset tahat s kufry. Ale třeba by se portýr mohl stát ikonickou postavou a součástí koloritu starého města. A bude se o něm psát i v Lonely Planet (An airport butler as singular as Prague iconic tramway carriages, he has quickly become a cult figure among tourists. Handy, helpful and constantly hurried, he can be spotted easily once you get off the train at Veleslavín underground station) )

podobnych nosicov batoziny maju aj v Blave na hlavnej stanici, su to povacsine ludia, co standardne predavaju Nota Bene...

Ten portýr, to určitě bude služba vpravdě ikonická...už jen rozlišit, kdo je ze strany DPP najatý oficiální portýr a kdo blíže neurčený pobuda sápající se po cizích zavazadlech bude pro cizince nadlidský úkol. Další v dobrodružné hře..how can I get to the airport. Level č. 2. První bude překonat problém.."this train terminates at Dejvická"

Orus-x píše:Ten portýr, to určitě bude služba vpravdě ikonická...už jen rozlišit, kdo je ze strany DPP najatý oficiální portýr a kdo blíže neurčený pobuda sápající se po cizích zavazadlech bude pro cizince nadlidský úkol. Další v dobrodružné hře..how can I get to the airport. Level č. 2. První bude překonat problém.."this train terminates at Dejvická"

Portýra financuje Letiště. poté co v roce 2013 zjistilo, že připomínky k projektu se měly podávat do roku 2008. DPP navíc specificky dodává, že "v roce 2008 při plánování projektu Letiště požadavek na eskalátory nemělo." – no jak by mohlo někoho v roce 2008 napadnout, že bude potřeba eskalátory?? Letiště se neozvalo a nejsou přece jasnovidci, žejo..

Orus-x píše: První bude překonat problém.."this train terminates at Dejvická"

Tak to je poměrně běžná věc, že po jedné koleji jezdí soupravy, které různě končí / větví se.

JJ, ruzny konce U bahnu a S bahnu jsou v Evrope normalni.

PS: Vcera jsem shodou okolnosti z vystavky US army jel vlakem z Ruzyne (rozumejte Praha - Ruzyne). Prijel vlak, dva vagony, a v jednom vagonu nefunkcni dvere. Nastup vsech lidi trval asi pet minut

Rychlodraha s odbockou je totalni blbost. Uz vidim, jak ekonomicky (pardon ten termin) mene silni lide, co dojizdi do mesta za praci, davaji za pseudorychly vlak dve stovky. I stovka by pro ne byla moc. Pro Kladenaky vzdy zvitezi bus, jezdi rychle, je tam konkurence, takze je levny a hlavne objede Kladno po skoro cely delce...