Sestřih zajímavých výhledů z letu:
Menorka, Las Salinas de Torrevieja, kus Alicante, Gibraltar, Kanáry, Kapverdy a brazilské pobřeží
Jak se dostat do Říma a z Říma?
Nechtělo se mi vsázet na nespolehlivý Wizzair, tak jsem koupil KLM. Bohužel nechtěně s 55 minutovým přestupem. Hodně jsem se bál a nakonec přikoupil Wizzair za tři stovky. Wizzair letěl spolehlivě a podle Flightradaru nakonec i to KLM. Vzhledem k mé ceně jsem dostal většinu ceny letenky zpět při refundu tax. Na účtu zpátky do týdne.
Z Říma to bylo horší. Během dne původně po mém příletu neletělo nic přímého. Proto jsme vzal časně ranní Wizzairu z Neapolu, neboť přímo na letišti je příjemný a cenově dostupný kapslový hotel. Tady mě Wizzair vypekl a let zrušil. Na druhou stranu přidal večerní let z Říma a já ušetřil za hotel. Ale lístek na rychlovlak koupený dva měsíce dopředu mi zůstal.
- mapa.png (34.38 KiB) Zobrazeno 836 x
Můj finální itinerář se skládá:
1) Z letu PRG-FCO s Wizzairem den předen. V záloze mám ještě let PRG-AMS-FCO od KLM, který letí odpoledne.
2) Z itineráře LATAMu FCO-GRU-SCL-IPC-SCL-GRU-FCO. Ve směru tam poměrně svižné přestupy kolem 5 hodin. Ve směru zpět denní stop v Santiagu a k mé neradosti i v Sao Paulu.
3) Z letu zpět FCO-PRG s Wizzairem. Přílet ze Sao Paula ráno, odlet do Prahy večer.
Celkem to zvládnu za devět kalendářních dnů. Rychleji to nemá cenu, byť by třeba alexx nesouhlasil.
- 1.jpg (74.37 KiB) Zobrazeno 904 x
Během pár dnů jsem s LATAMem měl 6 legů. To už stačí na aspoň trochu fundované hodnocení. Load factor všech letů se blížil 100%. Sedadla, pokud je nemáte zakoupené, vám přidělí náhodně jako ten nejsprostší lowcost. A s oblibou middly.
- 2.jpg (85 KiB) Zobrazeno 904 x
- 6.jpg (82.54 KiB) Zobrazeno 904 x
- 5.jpg (52.06 KiB) Zobrazeno 904 x
- 4.jpg (112.95 KiB) Zobrazeno 904 x
Wide-body letadla jsou celkem v pohodě i v economy class. Místa tam moc není, ale dá se to. Všechny měly zábavní systém a na 3 z 4 letů s pořádně velkým displejem. K dispozici bývají i anglické titulky k anglickým filmům. To je za mě velký plus. LATAM+ je ještě o chlup lepší produkt a nabízí opravdu královské místo pro nohy. Občerstvení se od zbytku economy nijak neliší. Jen ho dostáváte mezi prvními.
- 9.jpg (53.63 KiB) Zobrazeno 904 x
- 8.jpg (85.35 KiB) Zobrazeno 904 x
- 10.jpg (67.28 KiB) Zobrazeno 904 x
- 7.jpg (44.19 KiB) Zobrazeno 904 x
U brány, zejména u narrow-body letadel probíhá ještě obskurnější show se zavazadly jak u lowcostů u nás. Hlášení jsou naštěstí jen ve španělštině nebo portugalštině (mimochodem, posádka na tom s angličtinou je celkově bídně). Groupy 5-6 obvykle nemají povoleno vzít na palubu víc než malou kabelku a vše ostatní chtějí dávat do podpalubí.
Co se týče servisu, na 12 hodinovém denním letu probíhal 3x. 2 hlavní jídla a 1 svačina. Alkohol aktivně nabízen nebyl a nebyl vidět na vozících. Jinak k dispozici limonády, voda, džusy a káva. Co se týče kvality jídla, ta je nevalná, stejně jako jeho množství. Jediné plus je, že pokud už v tom menu je maso, tak ho dají hodně, byť přílohy je málo. Kvalita je jen o kousíček lepší jak v Air China. Menu bych neoznačil jako plnohodnotné - k dispozici vždy jen hlavní jídlo, sušenka a salát/houska.
Roztíratelnost másla
Pokud už dají housku a máslo, jeho roztíratelnost není nic extra a jde to ztuha. 6 z 10.
Můj první divert
Při cestě do Sao Paula jsem zažil svůj první divert. Kvůli černému mraku a pár bleskům nad letištěm GRU jsme si dali mezipřistání v Riu. Pilot nám to oznámil až po přistání. Podle mapky to bylo zřejmé už dlouho předtím. Tam jsme naštěstí dotankovávali a po hodině si dali nový pokus plný kroužení, který dopadl už úspěšně. Přistáto o více jak 3 hodiny později. Na výstup jsem pak čekal 90 minut, protože profíky ze Sao Paula nenapadlo nic lepšího, než Boeing 787 deboardovat jedním pendlujícím autobusem. Mých 5 hodin na přestup na let do Santiaga málem nestačilo. Dobíhal jsem dávno po času odletu na last call.
IFE má jednu bolístku: prakticky nikdy posádka nezadá, odkud kam se letí a vždy se tak letí z AAA do BBB.
- 3.jpg (68.57 KiB) Zobrazeno 904 x
Terminál letiště je malý a mnohem menší než např. ten v Bratislavě. Budova je přízemní a stylová. Nachází se v ní 3 přepážky a jedna brána. Průchod bezpečnostní kontrolou je rychlý. Čekárna je napůl otevřená ven. Z venkovní části se dá pozorovat přistávání letadla.
- 12.jpg (37.01 KiB) Zobrazeno 904 x
- 11.jpg (135.7 KiB) Zobrazeno 904 x
Pár slov o Velikonočním ostrově
Na ostrově se nachází jen 1 město - Hanga Roa. Z letiště se do většiny míst podél hlavní ulici dá v pohodě dojít pěšky a je to od 1 do 2 km. Přesto většina hotelů nabízí shuttle zdarma. Ceny všeho jsou tam vyšší než v pevninském Chile. Pokud plánujete delší pobyt je dobré si jako místní dovézt jídlo z pevniny. Stejně se tam vše dováží letecky.
V případě kratšího pobytu nedoporučuji nechat plánování aktivit až po příletu. Od roku 2022 je totiž potřeba si najmout buďto místního průvodce (ceny kolem 80$/den + auto od 80$(den) nebo si vzít skupinovou tour. Takže už není si možné půjčit kolo nebo auto a vše objet po své ose. Všechny známější moai jsou oplocené a vstupu kontrolují lístek a přítomnost průvodce.
Další čtení: https://michal-na-cestach.blogspot.com/ ... sveta.html (plnohodnotný cestopis)Na místě se dají navštívit tradiční show s extra turistickou přirážkou (ceny startující na 30 $ za osobu).
