Vrtule do Benátek: BRQ-PRG-VCE a zpět s ČSA

[dast]

Na prodloužený velikonoční víkend jsme se rozhodli vyrazit do Benátek. Tentokrát nebyla nejdůležitější cena letenky, ale pokud možno co nejlepší využití času. Vybral jsem tedy let s ČSA, který nabízel odlet v pátek brzo ráno a návrat v pondělí večer, což nám poskytlo skoro celé 4 dny na místě. Letenka kupovaná v lednu stála 6064 Kč na osobu.

BRQ-PRG
10.4.2009
let OK39
odlet 5:35
typ Saab 340 (reg. OK-CCC)
místo 11B

Na letiště jsme dorazili nočním autobusem krátce před pátou hodinou (původně jsem měl v plánu využít parkovaní na letišti zdarma pro cestující s ČSA, ale to bylo od 1. dubna zrušeno). Veřejná část letiště byla liduprázdná, zřejmě jsme byli jedni z posleních.

Požádal jsem o místa vzadu, abychom viděli z okna. Na tuto žádost se pracovnice u check-inu upřímně podivila se slovy, že všichni chtějí sedět radši vepředu, protože letí Saab, který má dveře jenom vepředu, a tedy se dostanou dřív z letadla. Na to jsem odpověděl, že v Praze se vystupuje stejně do autobusu, který čeká na všechny, takže místo v letadle v tomto případě nehraje žádnou roli. Na to už žádný protiargument nebyl a dostali jsme poslední řadu .

Boarding začal po čtvrt na šest. Celkem bylo 19 cestujících, kromě nás dvou byli všechno cizinci. Poslední 4 řady byly plné zatímco z prvních 4 byly zaplněné jenom 2 . Poprvé jsem letěl Saabem a letadlo na mě udělalo celkem dobrý dojem. Bylo na něm sice už vidět, že má něco za sebou (ulomené některé držáky na nápoje, sem tam prasklé obložení apod.), ale sedadla jsou velmi pohodlná a místa na nohy relativně dostatek.

Po startu se naskytnul krásný pohled na ještě noční Brno.

Během letu byly servírovány nápoje, stejně jako při mém posledním letu na této trase před rokem. Víc se během té půl hodiny ani stihnout nedá.

V Praze jsme přistáli načas a autobus nás odvezl k terminálu 2. Tam jsme museli projít znovu přes security (což mi při tranzitu připadá poněkud nešikovné; pořád je to ale lepší než dřívější okružní jízda kolem letiště s výstupem venku před terminálem) a šli jsme se usadit na konec prstu C, kde jsme čekali na náš další let v 9:10.

PRG-VCE
10.4.2009
let OK734
odlet 9:10
typ ATR 42-500 (reg. OK-JFK)
místo 06B

Kolem tři čtvrtě na devět jsme se přesunuli do spodního patra prstu C k našemu gatu. Asi v 8:50 nám bylo oznámeno, že z důvodu nepříznivých povětrnostních podmínek na letišti v Benátkách se náš odlet posouvá na 10:00. To mě překvapilo, protože podle předpovědi mělo být celý víkend jasno a kolem 20 stupňů. V 9 hodin bylo další hlášení, že odlet bude v 9:10 podle plánu (na monitorech pořád svítil odlet v 10:00). Naštěstí jsme nikam neodešli a ani na jiné cestující se nemuselo čekat (nedivil bych se, kdyby někdo vyrazil po oznámení zpoždění do obchodů).

Odstartovali jsme s krátkým zpožděním. Hned po startu se ozval kapitán s omluvou, že na letišti v Benátkách hlásili mlhu (mlha byla dopoledne i v sobotu). Na jídlo byla obložená krůtí bageta/ciabatta od Hamé a pití, které bylo přesně vyjmenováno předem stewardem. Žádná možnost dodatečného nákupu nebyla nabídnuta, ani žádné ceníky na místech nebyly. Na čtení byly k dispozici E15 a International Herald Tribune pro všechny (byly na hromádce u vchodu do letadla).

Let byl zaplněn v economy na 100%, v business nějací cestující byli, ale kolik jich bylo celkem jsem si nevšiml.

Let proběhl klidně, většinu se mi podařilo prospat .

Krátce před přistáním, když jsme za sebou nechali Alpy, se objevila oblačnost a na letiště jsme klesali skrz mraky (spíš to asi byla zvedající se mlha).

Po přistání a dojetí na stojánku nám bylo oznámeno, že z letadla zatím nemůžeme, protože se čeká na vyložení příručních zavazadel a na letišti že je nedostatek pozemního personálu. Po asi 5-10 minutách (bylo to fakt dlouho) jsme konečně mohli vystoupit. U zavazadlového pásu byla cedule v italštině a angličtině vysvětlující, že za případné zpoždění zavazadel nemůže správa letiště, ale handlingové firmy (byly tam i vyjmenované) a že s případnými reklamacemi a stížnostmi se mají cestující obracet přímo na ně, že letiště dělá všechno pro to, aby byli zákaznící co nejspokojenější. Takže v Benátkách za všechno můžou handlingové firmy Zavazadla ale dorazily v celkem normálním čase (nebylo to hned, ale zažil jsem už delší prodlevy).

VCE-PRG
13.4.2009
let OK737
odlet 17:40
typ ATR 72-200 (reg. OK-XFA)
místo 11B

Na letiště jsme přijeli kolem půl čtvté, takže ještě nebyla přiřazená přepážka pro odbavení. Na letišti nebylo k hnutí. Nevím, jestli to bylo způsobeno koncem prodlouženého víkendu nebo je to normální stav. Každopádně si nedokážu představit, jak to tam vypadá v plné sezóně.

Asi v 15:50 se na odletové tabuli objevilo číslo check-in přepážky (což mi připadá celkem pozdě). Personál byl neskutečně pomalý, takže odbaveni jsme byli asi až za 25 minut a to jsme stáli asi čtvrtí v řadě. Handlingové firmy v Benátkách mají asi opravdu problém s lidma

Typ letadla pro tento let byl změněn na větší ATR72. V business bylo plno, v economy byly volné 3 poslední řady; před startem byly závěsy oddělující business class posunuty o 2 řady dopředu.

Na jídlo byla opět krůtí bageta od Hamé, tentokrát byla ale z tmavého pečiva. Žádný dodatečný prodej se nenabízel, ale tentokrát byly ceníky v kapsách. Na čtení byly E15, páteční Hospodářské noviny s magazínem a International Herald Tribune, opět k dispozici na hromádkách u vstupu do letadla.

Let byl klidný, jediná nevýhoda byla, že přes okýnka je špatně vidět (byla čistá, ale jsou špatně průhledná). V Praze jsme přistáli asi o 15 minut dřív.

PRG-BRQ
13.4.2009
let OK38
odlet 21:35
typ Saab 340 (reg. OK-CCC)
místo 07B

Boarding na let do Brna začal celkem brzo, už ve 21:10. Dost cestujících ještě nebylo v gatu, takže jsme celkem dlouho čekali v autobusu.

Letadlo bylo stejné jako v pátek na cestě do Prahy. Bylo téměř plno (viděl jsem asi jenom 2-3 volná místa), mezi cestujícími letělo ale asi 5 pilotů a letušek ČSA.

V Brně pokračuje rekonstrukce příletové haly. Je zprovozněný nový východ přímo ven, není teď možné projít do odletové haly. Přeminulý týden, když jsem letěl ze STN byl příletový východ zavřený a pro změnu se muselo jít ven přes odletovou halu.

Celkově se všemi lety spokojenost. Letadlům není co vytknout (ATR znám už z dřívějška, Saab jsem zažil poprvé). Čekal jsem, jaká bude změna v servisu, ale musím říct, že na těchto krátkých letech k žádné zásadní změně nedošlo. Na úseku PRG-BRQ se podává pouze nápoj, na "delších" letech obložená bageta a nealko. Náplně baget by možná mohly být trochu pestřejší než krůta a krůta . Příjemně mě překvapila nabídka tisku. Čekal jsem jenom E15, ale k dispozici byly i Hospodářské noviny a IHT, což jsou tituly, které jsem si vybíral z nabídky i dřív. Jediné co může chybět je to pivo , ale to jsem na letech do hodiny a půl (což je většina mých letů po Evropě) ochotný oželet

[ziletka]

Hezký tripreport. Letiště v Benátkách vypadá docela zajímavě.....

[alesesl]

Pekny trip report. Diky. Fotky taky hezky. Na Saab340 se uz docela dlouho tesim.

[Dachen]

Diky. Pekny trip report. Ta cena neni vubec spatna a jeste navic se Saabem 340

[dider]

Supr cteni a moc pekne fotky! Ja letel z VCE dvakrat a vzdy to byl prijemny zazitek. Mam to letiste moc rad

[Jerry X]

Letiště v Benátkách vypadá velmi moderně a příjemně a hlavně čistě. Moc pěkné kvalitní fotky. Bezvadný trip report.

[dast]

Zdravím všechny a děkuju za ohlasy.

Letiště v Benátkách se mi líbilo. Je pěkné a moderní, skoro odevšad je vidět aspoň kousek panoramatu Benátek a okolních ostrovů. Připadalo mi ale, že kapacitně už nestačí. Všude bylo plno lidí a každou chvíli se ozývalo hlášení o změně gatu na poslední chvíli.

Co se týče nabídky služeb, dopravy a jejich cen, není letišti co vytknout.