To je jen na uvod trocha z Wikipideie, take je nutno poznamenat, za na Guamu ma nase companmy HQ a tak na tento ostrov letam pravidelne zhruba jednou za dva mesice. Z Manily leta na Guam Continental a Philippines Airlines, let trva asi 3hodiny 45 minut. Pro sve cesty pouzivam vyhradne Continental jelikoz leta v dobrych casech a take jsem clenem One Pass FF.
- Zapadni pobrezi Filipin
- Pristani na Guamu
CO 934 Continental Micronesia
B737 - 800
Obsazenost 90%
Nocni linka spolecnosti Continental odleta z Manily v 23:00 , vyrazim na letiste jiz v sedm vecer, davam si velkou casovou rezervu, clovek nikdy nevi jaka bude zacpa. Dnes to jde celkem rychle a jsem na letisti za necelou pulhodinku. Continental, tak jako i ostatni nefilipinske aerolinie odleta z terminalu 1. Fronta na security check pri vstupu do haly dnes neni dlouha a je i striktne organizovana a tak to zvladam za par minut, check in je jiz otevren a i kdyz jsem odbaveny pres internet tak palubni vtupenku vam vydaji az na letisti u prepazky po nezbytnych kontrolach. Pred checkinem je volno, probehne standardni kontrola dokladu, u prepazky dostanu boardinku, vybral jsem si misto 27A. po zaplaceni odletove taksy, prochazim pasovou a bezpecnosti kontrolou velice rychle. Vetsi na odpolednich linek jejiz pryc a vecerni spicka teprve zacina. Continental zpravidla odleta z vychodu 16. Vychod 16 se nachazi primo za bezpecnostni kontrolou po prave strane, ale nejdrive musite sejit schody o patro nize, kde se nachazi samotna cekarna. Jelikoz mam hodne casu do odletu a gate jeste neni otevreny, projdu si obchody, dam kafe a pak cekam nez je otevren gate. Gate se otevira asi hodinu a pul pred odletem. Nez vas pusti na schodiste musite se prokazat prvnimu z rady kontroloru, zkontroluje boarding pass a cestovni pas, pak me pusti na schody do gate. Tesne pod schodama probiha dalsi osobni prohlidka, tentokrat velice dukladna. Po sejiti schodu vam odeberou kabinove zavazadlo, pred vami ho skoro vybali na pultech k tomu pripravenych, pak za vasi asistence a nezbutneho okukovani a dotazovani co vezete i zabali a daji ho na druhou stranu pultu, pote vas pozadaji o prejiti k samotne osobni prohlidce. Prohlidka se setava ze dvou casti, klasicka dukladna osahavacka a pote jdete k dvoum panum, kteri sedi na zidlickach, vy si sednete proti nim, za jejich asistence si zujete boty a oni provedou dukladnou kontrolu vasich bot. ( maji rukavice a i tak u nekterych cestujicich dam tento zpusob kontroly jejich boticek budi rozpaky
) Po kontrole bot se smite obout, vstat ze zidle a jdete si vyzvednout svoje kabinove zavazadlo. Pak jiz muzete projit do cekarny. Tak jak se blizi cas odletu se cekarna zaplnuje, prichazi cerstva posadka ve slozeni postarsi kapitan, beloch, vysoky fajer tak kolem 50tky. Druhy pilot je vystajlovany mladik, blondak, coz zpusobuje halo mezi cestujicimi filipinskymi devcaty. Stervardky jsou zhruba mezi 30 az 40 lety, filipinske narodnosti. Jak jsem pozdeji doslechl piloti jsou od pry primo od Continentalu a stewardi jsou od Continental Micronesia, maji zakladnu na Guamu, piloti jsou pry z Hawaje….nevim. 30 minut pred planovanym odletem prijizdi nas 737-800, ktery ma za sebou linku GUM - ROR( Koror Palau ) - MNL, podle davu, ktery se vali z letadla byla linka z ROR do MNL opet asi uplne plna a vystup cestujicich trva nekonecne dlouho. Pak pozoruji stridani posadky. V case naseho odletu zacinaji volat k nastupu, nastup probiha podle priority a jde docela svizne. U vchodu do letadla vita cestujici vedouci kabiny, v kabine jsou tri mladici v hnedych uniformach a asistuji s usazovanim cestujicich a ukladanim zavazadel. V gatu jsem je nevidel, tak soudim, ze asi prileteli s letadlem z GUM. Po usazeni vsech cestujicich, se asistenti odeberou k vychodu z letadla a predaji usazene letadlo posadce. Pozdeji jsem se dozvedel, ze tento servis ma Coninental v Manile kvuli zrychleni nastupu. Asistenti jsou zamestnanci Continentalu v Manile, usadi cestujici, spocitaji atd.. a pak predaji kabinu posadce. Vytlacovani zacina skoro okamzite po zavreni dveri, v tuto chvili mame asi 35 minut zpozdeni, pro me dobre, par cestujicih je docela nervoznich, vcetne me sousedky, ma tranzitni cas na Guamu pouze 1:30 na dalsi linku do Honolulu a pry by to nemusela stinhout. Start probiha smerem na centrum mesta. Po startu pozoruji nocni Manilu, po chvilce se letadlo lehce staci vychodnim smerem, pak proletime mraky a pote az do klesani pred pristanim na Guamu neni videt nic. Let trva 3 hodinu a 45 minut. Zhruba 50 minut po startu je servirovana vecere, vyber ze dvou teplych jidel, davam si hovezi ( vyborne ) nealko, kava, caj zdarma, kdo chce alkohol musi si priplatit. Jenom pro zajimavost continental prijima pro placeni na palube pouze platebni karty, zadna hotovost. Na vyklapecich obrazovkav nad hlavou muzete chvilku pozorovat airshow, pote vam nekolikrat CEO Continetalu zopakuje ze fuze s United byla to nejlepsi co mohli udelat ( teda ja mam na to jiny nazor ) , pak bezi nejaky film. Ja se snazim alespon cast letu prospat. Behem letu posadka nekolikrat projde kabinu s vodou a asi pul hodiny pred pristanim rozdavaji osvezujici ubrousky. Klesani zacina dvacet minut pred planovanym prisatnim, zadne turbulence, vse v klidu. Jelikoz pristavame jeste za tmy a oblacnost je dost nizo, tak z ostrova krom par svetel neni moc videt. ( pokud je nebe bez mraku tak je v nocni pohled na ostov uchvatny !!!! ) Par fotek jsem poridil behem dalsiho letu, denni linky a je opravduse na co koukat. Na Guamu pristavanme v 05:35 rano, letiste je skoro puste, jen par 737 Continentalu a na odlet se chysta 767-400 smer Honolulu, dalsi cil vetsiny cestujicich z meho letu. Vystup je pres nastupni most. Pasova kontrola je i po ranu docela rychla a bez zbytecnych zdrzeni, presne v 06:15 stojim pred halou a cekam na odvoz do autopujcovny. GUM - MNL
CO 933 Continental
B737 - 800
Obsazenost 80%
Z Guamu do Manily provozuje Continental celkem tri varianty linek. Nekolikrat tydne denni linka s odletem rano, tu nepouzivam. Vracim se vzdy jednou z vecernich linek, ktere odletaji obe kolem 19:00. Linka CO 933 je prima, doba letu cca 3 hodiny a 30 minut. Druha linka Co 893 ma mezipristani na Koror - Palau. Tentokrat letim primo. Odlet mam v 19:10, vse co jsem potreboval vyridit mam hotove, tak vracim auto do pujcovny jiz v 16:00 a nechavam se odvez na letiste. Pokud se chcete pohybovat po Guamu bez omezeni, tak dle meho nazoru jedina moznost je autem. Autobusvych linek je jen par, z letiste se dostanete akorat do Tamuningu, hlavni turisticke destinace na ostrove. Taxi jsem nezkousel, ale pry jsou dost drahe. Odbavil jsem se na jedne z otevrenych prepazek continentalu, je uz po odpoledni odbavovci spicce tak jsem tady sam. Odletova hala je o patro vys, vyjedu schody a pak vystojim asi 30 minutovou frontu na bezpecnostni kontrolu ve fronte s japonskymi skolaky , kteri odleyaji smer Nagoya. Kontrola je dukladna, ale nikterak neprijemna. Jsem v odletove hale a do odletu mi zbyvaji asi dve hodiny, jdu si koupit kafe a pak se presouvan uplne na konec odletove haly, mam tam jiz " sve misto" odkud je dobre videt na plochu a tak sedim, pozoruju a obcas poridim i nejakou fotku. K memu vychodu se premistim 40 minut pred odletem, je az na druhe strane haly. Dneska shodou okolnosti leti obe linky a odbaveni probiha z vychodu, ktere jsou vedle sebe. Pozoruji skladbu cestujich do Palau. Je to vzdy skoro stejne, asi tak 30 turistu, par mistnich a to je vse. Jeste jsem nezazil, ze by v me ritomnosti letela linka GUM - ROR plna. To ovsem neplati o pokracovani z ROR do MNL. V ROR se latadlo vzdy zaplnilo do plna. Nas 737-800 je jiz u gate, a boarding zacina 25 minut pred odletem, klasicky jsou volani cestujici podle priorit. Dnes sedim v predni casti, tesne pred kridle, hned vedle motoru, samozrejme u okynka. Letadlo je skoro plne, boarding probehl normale bez asistentu ( to je jenom Manilska specialita ) a na cas nas zacinaji vytlacovat. Bezpecnostni video vcetne prosluvu CEO Continentalu znam uz skoro nazpamen tak se snazim pozorovat pohyb venku. Zacalo preset, tak je viditelnost omezena. Nez jsme dorolovali na prah drahy ( asi 10 minut ) tak prset prestalo, startujeme severo zapadnim smerem a po startu je chvilku videt krasne nasviceny Tamuning s jeho hotely a promenadou. Podivana trva jen chvilku, pak uz jen mraky az pred Manilu. Asi po 50 minutach letu se podava vecere, opet vyber ze dvou teplych jidel ( za dva mesice pote byl jiz teply sendvic bez vyberu ), davam si beef. Let je tentokrat kratsi, trva jen 3:30. Klesat zaciname 30 minut pred pristanim. K Filipinam se blizime od vychou, nebe je nad Filipinami dnes bez mraku a tak se naskyta uzasna podivama na nocni Manilu. Tohle mesto ma vic jak 11 mil. obyvatel, klesame 20 minut, a porad letime nad Manilou. Asi fouka dost silny vitr protoze pristavame s priskoky, ( tohle jsem zazil jen jednou v ATRu CSA ) v Manile pred pred 21:00. V tuto doby jiz zacinaji pristavat vecerni linky a tak po zarolovani k staremu znamemu gate 16 se snazim co nejrychleji dostat z letadla a prcham na pasovku. Fronta trva jen asi 45 minut, v tuto dobu je to uspech, pak uz jen taxi, hodina a pul v zacpe a jsem doma.
PS: fotky jsou slozene z nekolika letu dohromady a zacatkem prosince tam vyrazim znovu!!!!
) Co se tyce skladby turistu tak absolutne prevysuji Japonci a Korejci.
