Vítejte u mého dalšího trip-reportu, který tentokrát bude rozdělen na dvě na sebe bezprostředně navazující části. První díl se věnuje samotné cestě a Hong Kongu, druhá část je pak věnována restauračním kulinářským zážitkům a doporučením.
(6. – 14. července 2011)
Tři průvodci (obecný DK Eyewitness Travel TOP 10 Hong Kong, kulinářský Michelin Guide Hong Kong and Macau 2011 a na design a architekturu zaměřený Phaidon Wallpaper Guide Hong Kong 2011) stejně jako laptop připojený na wi-fi v hotelu měly být zárukou dostatečného informačního zázemí pro přípravu i úspěšný průběh cesty.
1) Let a pobyt
Odpoledne před ranním odletem v Budapešti posloužilo k dokončení prohlídky města, se kterou jsem započal již při květnovém návratu z New Yorku a ráno jsem v klidu a pohodě odjel na letiště Ferihegy, odkud startoval přípoj Aeroflotu do Moskvy. Odlet proběhl dle plánu (11.35) a protože jsem s ruskou aerolinkou letěl poprvé, byl jsem zvědavý, jak bude vypadat servis i podoba občerstvení, byť dálkové linky Aeroflotu jsou určitě jiné než vnitrostání lety domácích dopravců. Agentku na check-inu jsem uprosil o místo v exitové řadě, což vedlo k tomu, že jsem se na dálkovém letu na čtyři hodiny pohroužil do spánku.
Nástup do letadla proběhl bez problémů, interiér zánovní „á třistadvacítky“ byl čistý a nedlouho po startu začal servis. Příjemné bylo, že i na cca dvouapůlhodinovém letu bylo podáváno teplé jídlo. Ještě před ním jsem však ochutnal džus, který byl skutečným návratem do normalizačních časů. Chuť kovu v ústech mi okamžitě evokovala plechovky, které byly přinášeny dětem do nemocnic a nožem probodávány, aby z nich mohla oranžová kapalina vytékat.
Let poměrně rychle utíkal při četbě velmi kritických The Moscow Times, které byly k dispozici při nástupu do letadla (žasl jsem, co je v Moskvě, byť jen v angličtině možné vydat) a zanedlouho jsme se přiblížili k Šeremeťevu. Dosud neobeznámený se situací na ruských letištích a varován několika známými, musím otevřeně říct, že transferový prostor na SVO byl pro mě šok a chvílemi jsem nevěděl zda plakat nebo se smát.
Do očí bijící byla neochota personálu (jediná pracovnice obsluhy maličkého rentgenu na transferu se tvářila, jako kdyby jí cestující byli úplně ukradení, naprostá absence úsměvu nebo ochoty mluvit jiným než ruským jazykem) i stav technického zázemí (vždy mám námitky vůči ukládání osobních věcí do poněkud špinavě vyhlížejících přepravek, ale ty zdejší nejenže byly velmi malé, ale některé z nich se doslova rozpadaly před očima – ještě více než já byl z tohoto standardu vyjevený mladý švédsko-tajwanský pár, značná část pánských toalet nefungovala a ty co byly v provozu byly tak dotřískané s vodou(?) na zemi všude kolem, že se mi z toho dělalo nedobře). Nevěřícně jsem také zíral na vysokou blondýnu, která si vedle jednoho z duty-free shopů zapálila cigaretu. Sledoval jsem reakce dalších cestujících, ale nikdo nic nenamítal a teprve po chvíli jsem si všiml, že kuřačka stojí poblíž jakési vývěvy s logem výrobce cigaret, které ne zcela úspěšně absorbovala kouř cigarety.
Transferová část pro mezinárodní cestující na letišti Moskva Šeremeťevo je nejhorším letištním prostorem, jaký jsem dosud viděl. Nedostatek sedaček, přecpaný prostor terminálu (něco jako slavná kajutová scéna ve filmu bří Marxů
Jediným zpestřením během přestupu tak kromě dobré kávy zůstala i mimořádná „au-pairka“/“nalešťená dívka/paní“, „příslušnice vyšších vrstev“, kterou jsem dlouhé minuty okem fascinovaného arbitra elegance analyzoval a nakonec čistě studijně pro účely trip-reportu zachytil fotograficky.
Nástup na segment SVO – HKG proběhl bez komplikací a příjemně mě překvapil čistý a nově vyhlížející interiér letadla. Samotný let proběhl bez nejmenších komplikací a jídlo bylo velmi podobné jako na krátkém přískoku do Moskvy (nejprve džus a snack, poté večeře a nakonec před přistáním maličká snídaně). Velmi příjemná pak byla exitová sedačka na pravé dvojce (otočená navíc do uličky) a svého ruského spolucestujícího (pětadvacetiletý mírně namyšlený a zpočátku trochu povídavý Moskevčan), který velmi okázale demonstroval vlastnictví iPadu, iPhonu a řady dalších technologických hraček (chvíli též důležitě rozprávěl, jak řídí v Hong Kongu svou vlastní firmu) jsem v konverzaci asertivně zpacifikoval poukazem na vlastní cestování a množství hardware, který mám v práci k dispozici
Uběhlo 9 hodin a byl čas na přistání. Protože bylo lehce po desáté ráno a přihlášení v City Garden Hotel byl naplánováno od 15 hod., vynechal jsem tentokrát Airport Express a zkusil dopravu v kombinaci busu (S1) a metra (nejprve na zastávku Tung Chung MTR a pak už přímo do města). V mallu na Tung Chung jsem si našel místečko v Pacific Coffee Company, dal si první normální kávu, sendvič a zákusek a přitom v úžasu sledoval za okny obytné mrakodrapy, jejichž štíhlé tvary lze spatřit již u oken terminálu.
A pak hurá metrem do města, na Hong Kong Station přeskočit na taxík, provést předčasný check-in na hotelu, kde už mě měli v databázi a dokonce sami nabídli renovovaný deluxe pokoj, skočit do sprchy a tři hodinky se prospat než člověk vyrazí do města. Samotný pobyt proběhl bez nejmenších komplikací, jen při zpáteční cestě na letiště jsem trochu trnul, protože jsem pojal odlet až příliš pohodově a na odbavení dorazil cca 10 minut před uzavřením přepážek, kde – a to byla velká výhoda – tou dobou už nebyl nikdo z cestujících. Návrat do Budapešti přes Šeremeťevo byl též bezproblémový a opět jsem seděl v řadě s nouzovými východy – místo jsem si zarezervoval na stránkách Aeroflotu při on-line check-inu večer před odletem.
Druhá část věnovaná zážitkům gurmeta následuje








