Před nedávnem téměř identickou trasu letěl Brut zde, tak se zaměřím jen na to, co jsem zažil jinak.
U2 2588 PRG – MXP
Airbus A319
19. 3. 2012
21:20 – 22:50
Load factor: 85%
Víno faktor: 0
registrace: G-EZIL
Standardní low-costový přískok. Nic o čem by psal člověk domů. Jedinou zajímavou věcí bylo, že posádka nenabízela ke koupi žádné snacky ani nápoje. Buď všechno přes den vyprodali a neměli už tak co nabízet, nebo se jim zkrátka nechtělo. Tento segment jsme tak museli přečkat střízliví.
Jelikož jsme nechtěli na Malpense do ranního odletu do New Yorku přespávat někde na podlaze, vybrali jsme pro přenocování hotel Ibis Milano Malpensa. Za 64 euro jsme měli DBL s bohatou snídaní i wifi připojením – mohu doporučit.
Zdarma odvoz minibusem z letiště do hotelu a ráno na letiště. Minibus staví na obou terminálech a odjíždí co 30 minut. U lowcostového terminálu 2 je odjezdové místo mezi odlety a přílety před lékárnou.
DL 161 MXP - JFK
Boeing 767-400
20. 3. 2012
9:30 – 13:55 (skut. čas příletu cca. 13:00)
Load factor: 90%
Víno faktor: 4 skleničky vynikajícího Bandit Merlotu
Máslo faktor: Alpenbutter – stupeň roztíratelnosti 6 (na stupnici 1 – zmrzlé/ 10 – přepuštěné)
registrace: N839MH
Check-in do USA na Malpense probíhá v části oddělené od zbytku odletového terminálu. Do této části se člověk dostane jen kolem samopaly ověšenými bezpečáky. Jestli je pár check-in přepážek na nějakém top listu teroristů upřímně pochybuji…
Před samotným check-inem proběhne ještě velmi krátký ICTS security pohovor se sympatickou Italkou, která se po první otázce „You job in USA?“ [sic] prozradí, že tenhle pohovor bude asi na italském letišti považován za jednu velkou formalitku.
Po až děsivých příbězích, které se o Deltě vyprávějí (např. o trase PRG – JFK) jsem byl velmi mile překvapen. Sedadla byla pohodlná, navíc IFE Delta on demand s pro mě přijatelným výběrem filmů i seriálů. Jediným mínusem byla velmi líná odezva dotykového displaye. Když člověk trochu přitlačil, pohyboval s hlavovou opěrkou cestujícího před sebou, což není pro dotyčného příliš příjemné.
Po vzletu nejprve „cocktail servis“. Při cestě z Evropy se za něj neplatí a při cestě z USA naopak ano. Logiku opět nevidím. Stejně si ve standardní economy nikdo žádný cocktail nekoupil, když o 15 minut později je alkohol zdarma. Nejspíš to bude jenom divadlo pro Delta Premium Economy cestující, kteří ten cocktail dostanou zdarma.
K obědu na výběr Pasta nebo Chicken. Letíme z Itálie, tak snad se italský catering nedá zahanbit a proto vybíráme těstoviny. Tortellini v bazalkové omáčce nejsou špatné. Chuťově je to velmi podobné nějaké Vitana vaří za vás rychlou večeři, ale dá se to přežít. Máslo přítomno, na tmavou bulku se roztírá tak akorát.
Vína bylo dost a bylo velmi dobré. Posádka se starala vzorně, nabízela, dolévala. Připravoval jsem se na postarší mamky, které s úsměvem skončí u šesté řady, kde opěradla ztrácí přehoz „economy premium“, ale opak byl pravdou.
Před přistáním servírováno teplé Calzone se sýrovou náplní a pudlíček chutné zmrzliny.
Vál jen mírný protivítr a tak na JFK sedáme o hodinu před plánovaným příletem. Navíc k novějšímu a v tu chvíli téměř prázdnému terminálu 4. Díky tomu se vyhýbáme strašidelnému imigračnímu z trojky a jsme z terminálu venku za 20 minut od dosednutí.
New York
Pro každého, kdo navštíví tohle „hlavní město světa“ poprvé je to určitě hodně zkreslený pohled. Přes všechny ty mrakodrapy, žluté taxíky, černé lincolny a složitost podzemky nemá šanci vnímat opravdovější tvář města. Já byl atmosférou unesen… Ač jsou v Šanghaji větší davy, větší mrakodrapy, město na mne zdaleka nezapůsobilo tak silně jako právě New York.
Country Inn & Suites Queens, Long Island City, 100 USD za noc vč. daní (rez. 3 měsíce dopředu), vč. snídaně a wifi, 3 minuty od metra, 15 minut na Times Square
Co se letectví doporučuji si při návštěvě Námořního, leteckého a vesmírného muzea na USS Intrepid, připlatit 20 dolarů za hodinovou komentovanou prohlídku Concordu. V New Yorku stojí jeden ze dvou přístupných Concordů na světě (druhý je v Sinnsheimu v Německu). Ten „newyorský“ G-BOAD navíc drží rekord v nejrychlejším přeletu Atlantiku směrem na východ (2h 53 min).
trocha Gastra:
Naprosto dokonalé burgery z Shake Shack v Madison Square Parku
Katz's Deli
John Brown Smokehouse - kousek od hotelu Country Inn v Queensu
Bordeaux Braised Short Rib and Pearls with Gruyere fondue a efektní podsvícené jídelníčky v restauraci Duo
Moc dobré hotdogy u Gray's Papaya
Jeden den jsme se vydali do Washingtonu D. C.. (Megabus, 12,5 USD za zpáteční lístek ). Přes českou ambasádu ve Washingtonu si člověk může zařídit prohlídku Pentagonu, kterou opět mohu jen doporučit. Je zdarma, trasa vede skrz celý Pentagon a člověk se dozví spoustu zajímavostí. Průvodci vám budou 2 vojáci, kteří celou hodinovou trasu odchodí pozpátku a po cestě vám třeba řeknou, že kavárnu na dvoře Pentagonu považovali Sověti během studené války za tajný výtah do podzemního krytu. Focení je z pochopitelných důvodů tabu.
DL 246 JFK - FCO
Airbus 330
25. 3. 2012
19:40 – 10:35
Load factor: 75-80%
Víno faktor: 3 skleničky Bandit Chardonnay
Máslo faktor: Margarín – hnus, stupeň roztíratelnosti - diskvalifikován
registrace: N807NW
Odlet z terminálu 3. Každý, kdo z tohoto terminálu to zná. Špína, vedro a hnus. Odtud Delta opravdu vypravuje lety do Evropy? Vždyť i starý mošnovský terminál vypadal líp. Strop se odlupuje, otevřeny jsou jen 3 check-in přepážky a 2 security rámy. Ani za security to není o moc lepší. Hlavně to neskutečné vedro a to je teprve březen… Horší terminál jsem v životě neviděl, za něco takového by se měli stydět i někde v Dušanbe.
Let zpět byl operován Airbusem A330 v příjemné konfiguraci 2-4-2. Zabíráme stejně jako na letu tam krajní dvojku a vydáváme se prozkoumávat zdejší IFE Delta on demand. Výběr je téměř totožný jako na letu tam. Spokojenost a aspoň dokoukám, co jsem nestihl na cestě tam.
K večeři tradiční výběr Pasta – Hot Chicken – Cold Salad. Na letu směrem tam to vyšlo, tak zkusíme i tentokrát možnost pasta. Tentokrát je večeře o poznání horší a slouží pouze k zaplácání žaludku. Těstoviny jsou vysušené a omáčka je bez chuti. Máslo navíc není máslem, ale margarínem, takže se dojím suchou houskou.
Vzhledem k tomu, že se jedná o noční let, tak chvilku po večeři a druhé skleničce bílého zabírám a proberu se až před Španělskem. Snídaně – pouze banán, bulka s umělohmotnou omeletou a decinka pomerančového džusu.
AZ 190 FCO - VIE
Airbus 320
25. 3. 2012
16:00 – 17:40
Load factor: 100%
Víno faktor: 1 sklenička italského Pinot Bianco
registrace: EI-DSY
Poslední přískok do Vídně operován Alitalií a Airbusem A320 v livery Air One. V opěradlech jsou dokonce individuální obrazovky, ale během hodinového letu zůstaly vypnuté. V ceně pouze nápojový servis včetně piva a vína.
Suma sumárum
+ Obě letadla měla IFE on demand
+ Konfigurace 2-3-2 a 2-4-2
+ Milá a ochotná CC
+ Dostatek výborného vína
+ přílet na T4, žádná fronta na imigračním
+ všechny lety na čas
- odlet z terminálu T3, fuj, fuj, fuj
- nebyl horký ručník před odletem jako u EK
- horší catering (hlavně na cestě z US)
Starší TR
Do Číny na křídlech EK
Biohazard na palubě China Eastern
