Úvod a námět
Po poněkud exotické Gruzii a Arménii jsem pro cíl svého dalšího výletu hledal něco více profláklejšího. Tedy hlavně něco, kde skoro každý byl, ale vlastně z toho nikdo moc neviděl. Takových míst je samozřejmě mnoho, mně však po krátké úvaze vyšly jako nejideálnější Kanárské ostrovy.
S nákupem letenek, lodních a autobusových lístků mi jako obvykle pomáhal Vám všem dobře známý Alesesl, plán cesty po ostrovech jsem si už ale více méně dělal sám a byla to práce sice úmorná, ale krásná a hlavně se vyplatila.
Den první, neděle 20. září: Přes Berlín do Porta
Cesta nakonec začala v neděli 20. září. Žlutá Regionova Českých Drah mně časně z rána veze z Kladna na pražské Masarykovo nádraží, odkud se pěšky přesouvám na Florenc.
- 1 Regionova na Kladně.JPG (52.32 KiB) Zobrazeno 6762 x
Tady je trochu rušno, ne tedy uprchlíci, ale mladí cestovatelé z celého světa, obchody jedou na plno, paní na informacích nestíhá. V 6:45 mi má odjíždět spoj společnosti Eurolines do Berlína. Když se jdu v 6:55 zeptat na informace, kde že je, dostává se mi šokující informace, že už odjel. Upozorňuji ji, že já i další necelá desítka cestujících jsme jiného názorů, naštěstí se v tu chvíli autobus zjevuje. Byly prý nějaké zmatky s autobusy, první dojem z této společnosti pak zcela zabíjí jeden z řidičů, který na cizince, který si dává do zavazadlového prostoru svoje kufry, tak jak je zvyklý ze své domoviny, (naštěstí) česky pokřikuje „co tady nacvičuješ?“ V tu chvíli začínám chápat Radima Jančuru, proč chce po svých řidičích, aby hlavně řídili a komunikaci s cestujícím přenechává stevardům a stevardkám.
- 2 Nedělní ráno na Florenci.JPG (100.84 KiB) Zobrazeno 6762 x
Eurolines inzerují sice na svých busech službu Bussines class, ta je však nahony vzdálená tomu, jak známe „byznys class“ z letecké dopravy. V tomto případě není schopen autobus ani schopen splnit to, co slibuje na svém polepu. Vodu si člověk musí ukradnout, wi-fi (ani přes požadavek jedné z cestujících) nezapínají celou cestu, nabídka časopisů je zoufale malá, zůstává jen funkční WC a celkem hodně místa pro nohy. Naštěstí se mi podařilo chytit nějaký promotarif, takže za tuhle čtyřapůlhodinovou anabázi platím jen 250 korun, což společně s velmi nízkým load faktorem z ní dělá nakonec celkem příjemně strávený čas.
Německou hraniční kontrolu pak skupina stavebních dělníků mířících kamsi do Německa lapidárně komentuje slovy „my jsme taky uprchlíci, prcháme před manželkami.“
Krátce před půl dvanáctou jsme konečně na berlínském ZOB a autobus, pokračující o Kodaně, se povážlivě plní.
- 3 Dopoledne na berlínském ZOB.JPG (106.15 KiB) Zobrazeno 6762 x
Mně už se to netýká, na nedaleké stanici S-bahnu kupuju za 7,40 Euro celodenní (no celodenní, platící to 3:00 ráno následujícího dne) jízdenku na berlínskou MHD.
- 4 Berlínský S-bahn.JPG (110.4 KiB) Zobrazeno 6762 x
V půl deváté večer mi ze Schonefeldu letí spoj do Porta, tak mám ještě nějaký čas a mířím na jiné letiště, Templehof. Jeho historii asi tady všichni znáte, už je nějaký čas pro letecký provoz uzavřeno a na základně přání místních se z něj stal obrovský park přímo v centru města. Skutečně musím říct, že procházku po runway, mezi těmi všemi cyklisty, bruslaři, kočárkáři, pouštěči draků apod. jsem si docela užil.
- 5 RWY na THF.JPG (61.15 KiB) Zobrazeno 6762 x
- 6 Tempelhof za plotem.JPG (73.26 KiB) Zobrazeno 6762 x
Následně se přesouvám k Brandenburské dráze, ještě než si však udělám povinné selfíčko vedle nejznámějších vrat světa, jedu si projet místní „šotoatrakci“ (jak to nazval člen tohoto fóra Airbus380) a to linku metra označovanou jako U55. Ta byla otevřena v roce 2009 a spojuje nové berlínské hlavní nádraží s Braniborskou bránou a má jen jednu mezilehlou stanici nazvanou Bundestag. Ze dvou v budoucnu jednosměrných tunelů je v tuto chvíli v provozu jen jeden, ve kterém neustále pendluje jedna souprava. Už se staví úsek, který by jí v roce 2020 měl propojit v jednu linku s trasou U5, jež vede momentálně s Alexanderplatzu dál na východ.
- 7 Informace o histori berlínské zdi ve stanici metra Brandenburger Tor.JPG (73.96 KiB) Zobrazeno 6762 x
- 8 Selfíčko před vraty.JPG (78.84 KiB) Zobrazeno 6762 x
Pro projížďce sem a tam se, za občasného deště, vydávám dlouhou ulicí 17. června k monumentálnímu památníku Siegessäule.
- 9 Památník v photoshopu.JPG (57.63 KiB) Zobrazeno 6762 x
- 10 Berlínské Hradčany.JPG (96.71 KiB) Zobrazeno 6762 x
Za příjemná 3 Eura se dá vylézt až na ochoz (čehož s radostí využívám) a po pohledu na Berlín z výšky se místním autobusem č. 100 (jež má pro turistický ruch v Berlíně podobný význam asi jako pražská tramvaj číslo 22) přesunuju pod mnohem větší věž na Alexanderplatz. Tady na mně z toho množství paneláků umístěných přímo doprostřed města dýchne závan NDR a snad, abych jim moc nenačichl, přesouvám se rychle S-bahnem na hlavním nádraží, kde rychloprohlídku Berlína ukončuju a v 17:35 vyrážím regionálním vlakem na Shonefeld.
Na Schonefeldu na mně dýchne duch NDR znova, ta hlavní budova je opravdu strašná, omluvou jí budiž, že už pár let neměla sloužit svému provozu, jenže soudruzi z NSR udělali někde chybu, otevření nového letiště BBI je momentálně jaksi v nedohlednu a tak musí sloužit dál.
Naštěstí pro nízkonákladové dopravce vznikl malý terminál hned vedle, jež, ač se to z fotek moc nezdá, působí docela hezky.
- 11 SXF terminál.JPG (85.54 KiB) Zobrazeno 6762 x
- 11a Venkovní tabule s odlety.jpg (90.05 KiB) Zobrazeno 6762 x
- 12 Low-cost terminál na SXF.jpg (56.4 KiB) Zobrazeno 6762 x
- 13 Uvnitř terminálu.JPG (92.63 KiB) Zobrazeno 6762 x
Rychle dávám v jednom z místních fast foodů večeři a pak do tranzitu. Tady mně čeká nemilé překvapení, oba terminály jsou propojeny krytou lávkou a to, že odbavení probíhá v jednom, vůbec neznamená, že odlet se nemůže uskutečnit z nějakého gatu v terminálu druhém. V mém případě to znamená gate 58 a opravdu dlouhou cestu, až se bojím, že odlet nestihnu. Ještě si v rychlosti všímám, jak je zde řešeno rozdělení na schengenskou a neschengenskou část. Stručně řečeno, před každým gatem je stanoviště pasové kontroly, které je, směřuje-li daný odlet mimo schengenský prostor, obsazeno pasovákem, který zde provádí pasovou kontrolu. Něco mi říká, že se tu orgány pasové kontroly musí hodně naběhat.
V gatu jedna z cestujících se omylem lehce opře o dveře směřující na plochu a výsledkem je poměrně hlučný alarm, který obtěžuje cestující i personál dobrých deset minut až do příchodu ostrahy. Nemá cenu moc řešit, letadlo bude plné až po střechu pestrou směsicí Němců, Portugalců, Poláků, Rusů a minimálně jednoho Čecha.
- 14 Gate č. 58.JPG (89.79 KiB) Zobrazeno 6762 x
- 16 Nástup směr Porto.JPG (73.07 KiB) Zobrazeno 6762 x
- 17 Trasa letu SXF-OPO.png (209.89 KiB) Zobrazeno 6762 x
20. 9. 2015
Berlin SXF – Porto
20:25-22:55
FR 2946, B 737-800, reg. EI-EFL
LF: 100%
Za výběr místa jsem si v tomhle spoji nezaplatil a systém mně za to trestá přidělením místa u uličky, což je vlastně jedno, celý let se odehrává za úplné tmy. Pilot opakovaně varuje, že let bude hodně dlouhý, mně však na něm přijde nejdelší hlavně pojíždění na start. V jednu chvíli mám dokonce pocit, že jedeme odstartovat na Tegel.
Pak už to jde ráz na ráz a šest let starý Boeing si to míří směr Porúří, Paříž, Biskajský záliv a Porto. Cestou to sem tam háže, to ale nic nemění na dobré náladě mezi cestujícími, která mi nebrání po náročném dni trochu pospávat.
- 18 Za letu.JPG (88.04 KiB) Zobrazeno 6762 x
V Portu jsem ještě nebyl, proto jsem taky zvolil tohle směřování (a taky proto, že to bylo nejlevnější). Z palubního prodeje si nic nekupuju, jen odpočívám. Kolem tři čtvrtě na jedenáct místního času přistáváme v Portu, podle Aleše sledujícího můj let na flightradaru, uprostřed večerní příletové špičky. Letiště si mně okamžitě získává svou příjemně uvolněnou atmosférou a já se hned začínám těšit, až si ho zítra, až odtud budu pokračovat na Las Palmas, pořádně prohlédnu.
- 19 Po přistání v Portu.JPG (72.27 KiB) Zobrazeno 6762 x
- 20 Cesta do terminálu.JPG (68.22 KiB) Zobrazeno 6762 x
Teď ale spěchám na tramvaj do centra, mám tam rezervovaný hostel a slíbil jsem jim, že se stihnu ubytovat do půlnoci.
Před jedním z mnoha automatů stojí zřízenec, který kromě neustálého smskování stíhá i zmateným turistům pomáhat s nákupem toho správného lístku. Za 7 Euro si s jeho pomocí kupuju čtyřiadvacetihodinový (prý opravdu čtyřiadvacetihodinový) lístek na místní MHD a pak skoro půl hodiny čekám na nejbližší tramvaj do centra. No tramvaj, něco mezi tramvají a metrem, chvílemi tak, a chvílemi jinak, v centru jsou zastávky v podzemí nebo jak se to hodí, chvíli to vypadá jako klasická tramvaj, chvíli jako metro, chvíli jako tramvajová rychlodráha, jak jí známe třeba z pražských Modřan. Pro město velikosti Porta systém asi ideální.
- 21 Metrotramvaj na letiště.JPG (88.25 KiB) Zobrazeno 6762 x
Úderem půlnoci vystupuju ve stanici Bolhao, odkud je to do Oporto Sport Hostelu, kde mám zamluvený nocleh, sotva dvě minuty chůze a za chvíli už slastně usínám.
- 22 Kousek o hostelu.JPG (75.12 KiB) Zobrazeno 6762 x
Asi se na ty Kanáry budu muset ještě vrátit 
