Minulost dálkové flotily (dříve Budoucnost dálkové flotily)

[PavelD]

Ta Ostrava byl YAD.
Nedívám se jen na NOVU, takže podle NOVY má ČSA kouřící a třesoucí se letadla neschopná letu, jak si cestující všimli již po startu v Brně, podle ČT 1 nebyl v Ostravě pozemní agregát schopný nahodit A310, samo letadlo bylo v pořádku.
Vyberte si sami

[vil2]

Doma jsem byl dneska vecer nakonec pouceny, ze jsem priletel z JFK YaCkem a v Ostrave to pry pri pojizdeni (na zaberech TV NOVA) vypadalo na YaD. To nic ale nemeni na tom, ze je "dalkova flotila" CSA v podobe A310 (tzn. u jinych aerolinek zastarala letadla a jeste k tomu tam pouzivana jen na stredni trate) v katastrofalnim technickem stavu udrzby. Z CSA se pomalu, ale jiste, stava letecka nespolehliva zumpa. Jeste, ze posadky jsou normalni a nevzletnou s nicim, co by ohrozilo je a pasazery. Ale jak dlouho to vydrzi jen posadky navzdory crazy (ne crisis!) managementu zachranovat, vi jen Buh.
Jeste by mne zajimalo, jaktoze Airbus nema dostatecny agregat, aby si nahodil motory sam? Co by asi nastalo ve vzduchu, kdyby oba motory vysadily a posadka se je mela snazit nahodit? Nebo v tom bylo neco jineho a informace o "startovacim zarizeni" je jen zasterka?

Atlas: Opět blábolíš nesmysly. Jaký katastrofální stav technické údržby? Nechej se vyšetřit.

kuba.biker: Pokud vím, tak WAA je prodané, převzaté novým majitelem a čeká na vyřízení povolení k přeletu. V plně provozuschopném stavu.

PavelID: V Ostravě pozemní zdroj neroztočil motor na požadovaných 20% ani po novém natlakování, tak si přivezli výkonnější z PRG (APU má závadu).

[Atlas]

Co si to dovolujes?! Co jsi zac, ze mi napadas?! A jeste lzive?! Mel bys velke problemy, pokud bys mi tohle zkusil rict do oci. Koho nebo co kryjes?!

Jenom tenhle mesic:
5.6. vypadaly YACku masky v takovem poctu, ze nebyl schopen nasledneho odletu do JFK.
6.6. YACek nebyl schopen v cestovni hladine z JFK do PRG uchladit kabinu, crew zatahovala zaclonky na cele leve strane. Nefungovalo audio.
Nyni na X pokusu ne/odlet YADu do Turecka a nasledne i vypadek opet letu do JFK a zpet!
A to jsou jen zalezitosti, ktere vypluly u skvele udrzovane "dalkove flotily" na povrch nebo ktere jsem, bohutel, zazil a musel protrpet osobne...

Suma summarum: Za pouhopohych cca 10 dnu full ztrata 2xPRG-JFK a 2xJFK-PRG, zpozdeni >24 hodin chartru do Turecka! Dle crew audio letal YACek (nebo mozna jeste leta) s chronicky nefunkcim audiem pres ocean delsi dobu.
Skody na divertech PAXu, ztrate renomee a nahradach cestovkam a PAXum a medialni ostude, at si dopocita kazdy sam.

Zajimalo by mne, co jsi za drzou svoloc!


Atlas: Opět blábolíš nesmysly. Jaký katastrofální stav technické údržby? Nechej se vyšetřit.

[MK]

Co si to dovolujes?! Co jsi zac, ze mi napadas?! A jeste lzive?! Mel bys velke problemy, pokud bys mi tohle zkusil rict do oci. Koho nebo co kryjes?!

Jenom tenhle mesic:
5.6. vypadaly YACku masky v takovem poctu, ze nebyl schopen nasledneho odletu do JFK.
6.6. YACek nebyl schopen v cestovni hladine z JFK do PRG uchladit kabinu, crew zatahovala zaclonky na cele leve strane. Nefungovalo audio.
Nyni na X pokusu ne/odlet YADu do Turecka a nasledne i vypadek opet letu do JFK a zpet!
A to jsou jen zalezitosti, ktere vypluly u skvele udrzovane "dalkove flotily" na povrch nebo ktere jsem, bohutel, zazil a musel protrpet osobne...

Suma summarum: Za pouhopohych cca 10 dnu full ztrata 2xPRG-JFK a 2xJFK-PRG, zpozdeni >24 hodin chartru do Turecka! Dle crew audio letal YACek (nebo mozna jeste leta) s chronicky nefunkcim audiem pres ocean delsi dobu.
Skody na divertech PAXu, ztrate renomee a nahradach cestovkam a PAXum a medialni ostude, at si dopocita kazdy sam.

Zajimalo by mne, co jsi za drzou svoloc!


Atlas: Opět blábolíš nesmysly. Jaký katastrofální stav technické údržby? Nechej se vyšetřit.

My to víme už z vedlejšího vlákna, že na tvém letu s A310 nefungovalo audio a posádka musela zatahovat záclonky (odbornější výraz možná bude "stínítko",že?), protože bylo v mašině strašný vedro... máme tu také topic "trip reporty", tak ještě bys mohl napsat i tam a podělit se se svými zážitky z letu s A310 Když se ti to nelíbí, tak s námi nelétej...příště můžeš letět třeba s Air France

[Atlas]

No to urcite, drzet hubu a krok! A jeste na Tvuj povel!
Ty jsi nejakej byvalej lampasak nebo komous nebo ted tak popularni nacek, ze zakazujes ostatnim vyjadrovat jejich nazory a negativni zazitky? Co jste s Tvym kumpanem vubec zac, ze se snazite ukricet opravnenou kritiku a jasna fakta?
Jestli jsi zamestnanec CSA, tak je to s tou kompanii daleko horsi, nezli jsem si vubec myslel... U mne rict nekdo klientovi at drzi hubu nebo uziva sluzeb konkurence, tak leti na hodinu!

Co si to dovolujes?! Co jsi zac, ze mi napadas?! A jeste lzive?! Mel bys velke problemy, pokud bys mi tohle zkusil rict do oci. Koho nebo co kryjes?!

Jenom tenhle mesic:
5.6. vypadaly YACku masky v takovem poctu, ze nebyl schopen nasledneho odletu do JFK.
6.6. YACek nebyl schopen v cestovni hladine z JFK do PRG uchladit kabinu, crew zatahovala zaclonky na cele leve strane. Nefungovalo audio.
Nyni na X pokusu ne/odlet YADu do Turecka a nasledne i vypadek opet letu do JFK a zpet!
A to jsou jen zalezitosti, ktere vypluly u skvele udrzovane "dalkove flotily" na povrch nebo ktere jsem, bohutel, zazil a musel protrpet osobne...

Suma summarum: Za pouhopohych cca 10 dnu full ztrata 2xPRG-JFK a 2xJFK-PRG, zpozdeni >24 hodin chartru do Turecka! Dle crew audio letal YACek (nebo mozna jeste leta) s chronicky nefunkcim audiem pres ocean delsi dobu.
Skody na divertech PAXu, ztrate renomee a nahradach cestovkam a PAXum a medialni ostude, at si dopocita kazdy sam.

Zajimalo by mne, co jsi za drzou svoloc!


Atlas: Opět blábolíš nesmysly. Jaký katastrofální stav technické údržby? Nechej se vyšetřit.

My to víme už z vedlejšího vlákna, že na tvém letu s A310 nefungovalo audio a posádka musela zatahovat záclonky (odbornější výraz možná bude "stínítko",že?), protože bylo v mašině strašný vedro... máme tu také topic "trip reporty", tak ještě bys mohl napsat i tam a podělit se se svými zážitky z letu s A310 Když se ti to nelíbí, tak s námi nelétej...příště můžeš letět třeba s Air France

[cocik]

Pratele, mohl bych se primluvit za trochu kultivovanejsi ton debaty? Tady nejsme na novinkach ani na idnesu, tak nam z toho nedelejte zumpu...

Kazdopadne k tematu - za mesic mame s kamaradkou sraz v Coloradu (kazdej priletime z jiny strany sveta) a doporucil jsem ji, aby parnikem PRG-JFK opravdu neletela. Neni to z obavy o bezpecnost, ale jednoduse proto, ze bych byl rad, aby doletela vcas a bez problemu.

[outlier]

6.6. YACek nebyl schopen v cestovni hladine z JFK do PRG uchladit kabinu, crew zatahovala zaclonky na cele leve strane. Nefungovalo audio.

Když jsem naposledy letěl s Deltou PRG-ATL, tak jim v 767 taky nešlo audio, pak už ani video a lampičky. Ty jejich 767, co létají PRG, taky nebývají nejnovější, moc si v Praze nevybereš. Že jsou téměř 20let staré A310 zastaralé tu víme všichni, to není žádná novinka.

[OKTVC]

Airbusy jsou zastaralé, ale v ekonomu mi to zas takový rozdíl ve srovnatelné konkurenci nepřijde a nevidím v letadlech problém. Ovšem služby, ceny letenek a "zajištění" cestujících v případech, že se občas A310 porouchá, je slabší

[Atlas]

Kdyz jsem pred par mesici pritelkyni (je CC u CSA) rekl, ze jsem s ostatnimi cestujicimi byl po pristani Mixeru (ATR AA/MQ/Espanol) na Luis Munoz Marin International Airport, San Juan PR (SJU) (http://forum.airways.cz/viewtopic.php?f ... rto#p88886) pozadan o zatazeni "stinitek", rekla mi, ze to nezazila v jetech po pristani nikde na svete a ze je to asi dusledek nedostacujici konfigurace daneho Mixéru (ATR AA/MQ/Espanol) pro tropy.
CSA tedy povysila Mixer (ATR AA/MQ/ESpanol) a jeho technicky stav a konfiguraci, na etalon, pro i lety v letove hladine mirneho pasma.
Za CC (company culture), co tady vcera v diskusi predvedl zamestnanec CSA a za jeho vy-FUCK-ovani klienta ke konkurenci, by jinde (ve srovnatelne spolecnosti) letel na minutu on, byl by postizeny jeho nadrizeny, osoba odpovedna za CC v HR, interni a externi komunikace - a prip. i security, spoluzodpovedni za tvorbu rules pro zamestnace a jejich sebepresentaci na verejnosti. Dost to vypovida o celkove urovni managementu a pozemniho personalu CSA. Cely den mam cukani udelat print screen a poslat ho Radomiru Lasakovi a nekomu z dozorci rady.

Mixer AA/MQ/Espanol - etalon "dalkove flotily" CSA

6.6. YACek nebyl schopen v cestovni hladine z JFK do PRG uchladit kabinu, crew zatahovala zaclonky na cele leve strane. Nefungovalo audio.

Když jsem naposledy letěl s Deltou PRG-ATL, tak jim v 767 taky nešlo audio, pak už ani video a lampičky. Ty jejich 767, co létají PRG, taky nebývají nejnovější, moc si v Praze nevybereš. Že jsou téměř 20let staré A310 zastaralé tu víme všichni, to není žádná novinka.

[aviatic]

Cely den mam cukani udelat print screen a poslat ho Radomiru Lasakovi a nekomu z dozorci rady.

Neblbni,dyť nesmějí na Internet ani na mail - ještě by je někdo vyrazil

[prodejce]

.. necukej se kaštane a vůbec, nezacláněj tady, tady jsem nejchytřejší a nejprovokativnější MY PRODEJCE I. ... kapišto?

[neuromancer]

Koukám, že jsem udělal dobře, když jsem pro svoji cestu PRG-JFK v srpnu zabukoval radši lety s Deltou. I když na stránkách Delty mně nabízeli za stenou cenu 10 000,- i lety s ČSA, tatáž letenka na stránkách ČSA stojí 21 522,-

[OK-WAA]

To Atlas:
Vzhledem k tomu, ze Lasak fuckuje klienty CSA v mega meritku, tak nevim, jestli je ten pravej, komu to posilat.
Jinak si nedovedu predstavit, jak bude kdo zjistovat, jestli nekdo s nickem XY pisici si o svem volnu pracuje u te ci one spolecnosti, podle tveho screenu. Takovyhle samozvani ochranci verejneho poradku jako ty, jsou nejhorsi. Neuvedomujes si, ze muzes nekomu ublizit, ze muze dojit k omylu v identifikaci, kdyz si tady muze zaregistrovat kdo chce, co chce.
Nicmene pro CSA stejne tenhle server neexistuje, z jejich site je zablokovanej, tak co...

[Picasso]

Dobrý den Atlas,

pečlivě jsem si přečetl Vaše příspěvky, promiňte mi, ale na Vaše primitivní a agresivní příspěvky typického "čecháčka" nechci reágovat. Chci Vás jenom upozornit na skutečnost, že si můžete svobodně vybrat k letecké přepravě své osoby z řadu jiných leteckých společností, nemusíte létat s ČSA.

[Zdenek]

já bych si jen dovolil připomenout to, že letište A.Janáčka v Ostravě nevlastní JET startér neni vina ani YAD ani ČSA