ČSA - Zimní letový řád 03/04
ČSA - Zimní letový řád 03/18
Zpět k LŘ ČSA 2003/4. Na stránkách ČSA je už publikovaný přesný letový řád od března 2004. Krakov 8x týdně (wow!!), Marseille 5x, Kluž 4x. Tallinn od března 2004 8x týdně!!, Jerevan 3x. Zase ty úžasné linky odlet v sobotu po 19. hodině, návrat v ne. ráno. Kdo tomu rozumíte: to je nejvhodnější čas, jak urvat kus trhu v těchto zemích, protože tam v tu dobu nikdo jiný nelétá?? To mě zajímá. Děkuju za příp. odpověď
ČSA - Zimní letový řád 03/19
Pozdne vecernimi a brzo rannimi linkami leta nejvice obchodnich cestujicich. To vis, kdyz nekam priletis uprostred dne, tak uz toho moc nestihnes. Tyka se to ale hlavne vsednich dnu. Krom toho tyto casy priletu a odletu podporuji connections tedy navazne spoje. Priletis rano a stihas treba New York o pul jedne atd......variant je spousta. Obzvlaste dulezite je to pro hospodarske vysledky start-up linek.
ČSA - Zimní letový řád 03/20
To Orux-s
I kdyz velice nerad,musim prohlasit,ze server2 ma v podstate pravdu<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>Az me leka,jak teorie muze byt spravne aplikovana v praxi<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Jednoduse feedujeme nase banky do Zapadni Evropy,USA,CND.
I kdyz velice nerad,musim prohlasit,ze server2 ma v podstate pravdu<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>Az me leka,jak teorie muze byt spravne aplikovana v praxi<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Jednoduse feedujeme nase banky do Zapadni Evropy,USA,CND.
ČSA - Zimní letový řád 03/21
to loiza,
jak v podstate? Mas-li co dodat, sem s tim.....! Prahnu po rozsireni mych nerozvinutych vedomosti z praxe.....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
jak v podstate? Mas-li co dodat, sem s tim.....! Prahnu po rozsireni mych nerozvinutych vedomosti z praxe.....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
ČSA - Zimní letový řád 03/22
To Sever2
Jeste bych dodal,ze take ze soboty na nedeli,mame vice disponabilnych letadel,ktere jsou ve vsednich dnech na overnightech vetsinou v Zapadni EVR.
Mate + bodiky<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>, to bez jakychkoliv dodatku.
Jeste bych dodal,ze take ze soboty na nedeli,mame vice disponabilnych letadel,ktere jsou ve vsednich dnech na overnightech vetsinou v Zapadni EVR.
Mate + bodiky<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>, to bez jakychkoliv dodatku.
ČSA - Zimní letový řád 03/23
to loiza,
dodatek mi prijde opravdu nepodstatny:
"Tyka se to ale hlavne vsednich dnu."
Ale budiz nebudem tu na sobe hledat hnidy ne. Jinak bodicky si hned jdu zapsat.....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Vrat me se treba k tretimu letu na LHR. Ja porad premejslim, kdo pustil slot na LHR.....
dodatek mi prijde opravdu nepodstatny:
"Tyka se to ale hlavne vsednich dnu."
Ale budiz nebudem tu na sobe hledat hnidy ne. Jinak bodicky si hned jdu zapsat.....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Vrat me se treba k tretimu letu na LHR. Ja porad premejslim, kdo pustil slot na LHR.....
ČSA - Zimní letový řád 03/24
sever2: možná pustil ten slot někdo, kdo se zrovna stěhoval na Gatwick 
Lojza: co je to za ten let do Paříže/Orly ?!?
Poraď, jsem bezradnej...
Mám sice radost, že se ČSA tak rozjíždějí: viz nové destinace a navyšování slotů, nicméně pořád nechápavě kroutím hlavou nad dírama v letovém řádu, který zůstávají nezaplněný. Např.: stále nepochopitelně ignorovaná poptávka po sobotním, resp. nedělním letu do Berlína. Přitom právě v sobotu jsou ATR na zemi. Už jsem slyšel tolik nářků Němců, kteří tu pracují a potřebují se v neděli dostat zpět do Prahy. což zatím lze leda tak vlakem. Co se týče Edinburghu a sobotních a úterních letů (na tu linku je obrovská poptávka), chápu, že ta letadla přespávají jinde, ale nešlo by alespoň místo 737-500 nasadit 737-400?
Ne náhodou jsem v Londýně slyšel o připravované low-cost lince na příští rok z Glasgow...
Další pikantní situace nastala na lince do Ostravy, kde ČSA tak dlouho rušili a ubírali spoje, az se dostali do situace, kdy business klientela raději cestuje do Ostravy autem. Pryč jsou doby, kdy si mohl letět do Ostravy dovolit málokdo. Spickovy manager, ktery chce letet na jednani do Ostravy napr. ve stredu rano a tentyz den zpet nema sanci.
Pokud by se rozhodl ztratit 1/2 dne drahoceneho casu a letet linkou v pul treti o den drive, zjisti, ze je beznadejne vyprodana. Tak to se potom nedivim ostravske radnici, ze usiluje o dalsi dopravce a narika, ze na ne CSA kaslou.
Změněno uživatelem - BA001 na 09/09/2003 23:33:16
Lojza: co je to za ten let do Paříže/Orly ?!?
Poraď, jsem bezradnej...
Mám sice radost, že se ČSA tak rozjíždějí: viz nové destinace a navyšování slotů, nicméně pořád nechápavě kroutím hlavou nad dírama v letovém řádu, který zůstávají nezaplněný. Např.: stále nepochopitelně ignorovaná poptávka po sobotním, resp. nedělním letu do Berlína. Přitom právě v sobotu jsou ATR na zemi. Už jsem slyšel tolik nářků Němců, kteří tu pracují a potřebují se v neděli dostat zpět do Prahy. což zatím lze leda tak vlakem. Co se týče Edinburghu a sobotních a úterních letů (na tu linku je obrovská poptávka), chápu, že ta letadla přespávají jinde, ale nešlo by alespoň místo 737-500 nasadit 737-400?
Ne náhodou jsem v Londýně slyšel o připravované low-cost lince na příští rok z Glasgow...
Další pikantní situace nastala na lince do Ostravy, kde ČSA tak dlouho rušili a ubírali spoje, az se dostali do situace, kdy business klientela raději cestuje do Ostravy autem. Pryč jsou doby, kdy si mohl letět do Ostravy dovolit málokdo. Spickovy manager, ktery chce letet na jednani do Ostravy napr. ve stredu rano a tentyz den zpet nema sanci.
Pokud by se rozhodl ztratit 1/2 dne drahoceneho casu a letet linkou v pul treti o den drive, zjisti, ze je beznadejne vyprodana. Tak to se potom nedivim ostravske radnici, ze usiluje o dalsi dopravce a narika, ze na ne CSA kaslou.
Změněno uživatelem - BA001 na 09/09/2003 23:33:16
ČSA - Zimní letový řád 03/25
To Sever2
S tim slotem na LHR,je to spise diky lobbingu Leteckych uradu UK,nebot mezi CR a UK stale neni open-sky,a ten nepomer linek britskych dopravcu do CR k ceskym do UK,jiz neakceptoval,jinak velice liberalni OCL MD CR.Takze slot se proste sehnal.
S tim slotem na LHR,je to spise diky lobbingu Leteckych uradu UK,nebot mezi CR a UK stale neni open-sky,a ten nepomer linek britskych dopravcu do CR k ceskym do UK,jiz neakceptoval,jinak velice liberalni OCL MD CR.Takze slot se proste sehnal.
ČSA - Zimní letový řád 03/26
to BA001,
no Heathrow je Heathrow ale LGW se dvema novyma RWY by byl pro dost aerolinek taky atraktivni.
to loiza,
tim lobby by se to vcelku vysvetlilo. Bylo mi to divny, protoze kdyz o tom tak premyslim, tak vlastne EU docasne odstranilo pravidlo use it or lose it, takze i kdyby nekdo prestal na LHR letat, tak by ten slot pustit nemusel.
Nevim proc, ale neco ve mne hloda, ze s tim lack of open sky ma neco spolecneho i zpozdeni zacatku letu bmi z Cardiffu a take jsem na reuters cetl clanek, ve kterem bmi proklamovaly Prahu jako jednu z prvnich destinaci z Teesside...a hups misto toho letaji Malagu.
no Heathrow je Heathrow ale LGW se dvema novyma RWY by byl pro dost aerolinek taky atraktivni.
to loiza,
tim lobby by se to vcelku vysvetlilo. Bylo mi to divny, protoze kdyz o tom tak premyslim, tak vlastne EU docasne odstranilo pravidlo use it or lose it, takze i kdyby nekdo prestal na LHR letat, tak by ten slot pustit nemusel.
Nevim proc, ale neco ve mne hloda, ze s tim lack of open sky ma neco spolecneho i zpozdeni zacatku letu bmi z Cardiffu a take jsem na reuters cetl clanek, ve kterem bmi proklamovaly Prahu jako jednu z prvnich destinaci z Teesside...a hups misto toho letaji Malagu.
ČSA - Zimní letový řád 03/27
To BA001
O ORY se uvazuje,ale v first draftu jeste neni.Musime byt pripraveni, na nejakeho low-costa, treba nas TS.Zajimava bude reakce AF.
S tim BER si myslim,ze tech pax v nedeli rano do PRG by bylo docela dost malo,chtelo by to spise nedelni odpoledni linku,ale to by zase odletaly dve linky s malym casovym odstupem,takze by to asi nevychazelo dost dobre.Ranni pondelni prilet do PRG prece take neni spatny pro prazske nemecke businessmeny.
Vsechny linky OSR jsou v cervenych cislech.Ty obchodniky co letaji do PRG a zpet tydne spocitate na prstech.Myslim,ze dopravce nemuze na takove lince prezit jen s lokalnimi cestujicimi.Priklad Air Ostravy.Kazdy dopravce pujde do spoluprace s CSA, aby mohl feedovat hub PRG.Nemyslim, ze bychom jakehokoliv dalsiho dopravce na lince z PRG do OSR v.v. radi neuvitali.Naopak.Kde je?usetrime ATR na jine prinosnejsi linky.
Změněno uživatelem - lojza na 17/09/2003 10:58:47
O ORY se uvazuje,ale v first draftu jeste neni.Musime byt pripraveni, na nejakeho low-costa, treba nas TS.Zajimava bude reakce AF.
S tim BER si myslim,ze tech pax v nedeli rano do PRG by bylo docela dost malo,chtelo by to spise nedelni odpoledni linku,ale to by zase odletaly dve linky s malym casovym odstupem,takze by to asi nevychazelo dost dobre.Ranni pondelni prilet do PRG prece take neni spatny pro prazske nemecke businessmeny.
Vsechny linky OSR jsou v cervenych cislech.Ty obchodniky co letaji do PRG a zpet tydne spocitate na prstech.Myslim,ze dopravce nemuze na takove lince prezit jen s lokalnimi cestujicimi.Priklad Air Ostravy.Kazdy dopravce pujde do spoluprace s CSA, aby mohl feedovat hub PRG.Nemyslim, ze bychom jakehokoliv dalsiho dopravce na lince z PRG do OSR v.v. radi neuvitali.Naopak.Kde je?usetrime ATR na jine prinosnejsi linky.
Změněno uživatelem - lojza na 17/09/2003 10:58:47
ČSA - Zimní letový řád 03/28
Lojza: asi máš pravdu s tou Ostravou. Otázkou je, zda by snížení ceny letenek a lepší odletové časy téhle lince nepomohly. Jaký je tvůj názor na cenu zpáteční letenky do/z Ostravy? Konkurovat vlakům EC/IC letadlo na téhle distanci asi nikdy nebude, otázkou je jak si v tomto kontextu povede KRK, odkud je vlakové spojení do Prahy 1. výhodné a 2. celkem levné.
ad ORY: haha....no to jsem taky zvědavý co na to řeknou AF.... i když mají tam vlastně regionální návazné linky a především leisure linky do Karibiku (Guadeloupe, Marinique atd.)....
ad ORY: haha....no to jsem taky zvědavý co na to řeknou AF.... i když mají tam vlastně regionální návazné linky a především leisure linky do Karibiku (Guadeloupe, Marinique atd.)....
ČSA - Zimní letový řád 03/29
To BA001
Pro lepsi predstavu uvadim,ze cca jedna otackova linka ATR42/72 do OSR nas stoji cca 130.000,- a za prvni pulrok linka "vydelala" skoro -16mil CZK.
Aby na sebe linka vydelala load factor by musel jit znacne nahoru.Za prvni pololeti jen 48% v prumeru na vsechny linky na jeden usek.
Takze pri takovem l/f,aby pokryla celkove naklady,cena by se mela blizit k CZK 4.000,- na one way.
Do KRK pocitame s vetsim l/f a vetsim poctem lokalnich cestujicich.Naklady budou samozrejme take vyssi.
Pro lepsi predstavu uvadim,ze cca jedna otackova linka ATR42/72 do OSR nas stoji cca 130.000,- a za prvni pulrok linka "vydelala" skoro -16mil CZK.
Aby na sebe linka vydelala load factor by musel jit znacne nahoru.Za prvni pololeti jen 48% v prumeru na vsechny linky na jeden usek.
Takze pri takovem l/f,aby pokryla celkove naklady,cena by se mela blizit k CZK 4.000,- na one way.
Do KRK pocitame s vetsim l/f a vetsim poctem lokalnich cestujicich.Naklady budou samozrejme take vyssi.
-
KIPRIOTIS
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 78
- Registrován: 11. 09. 2003, 02:12
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
ČSA - Zimní letový řád 03/30
To Lojza:
Hmm pocuvaj ked mas take dobre info.
Vies mi pre zaujimavost povedat ako na
tom vyzera linka do BTS...mam pocit ze
aj tu sa len uberaju linky....napr v piatok leti posledne lietadlo do PRG 14:15...kludne
by este jeden vecerny spoj mohol letiet...
Je blbe hlavne ked rezervujem ATH, TLV a ostatne dest. ze piatok sa tam normalne neda letiet a su dni ked nejde ani ranna linka do BTS s odletom o 8:40...
A ako je CSA spokojne s tym Sliacom.
Pochybujem ze nasi podnikatelia z Banskej
Bystrice a Zvolena su na tom tak dobre aby
lietali do Prahy. I ked tato linka ulahodila
jednej kolegyni zo Swissairu ktora je z
Bystrice a vozi sa priamo az domov.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Niekde som cital ze tato linka je vyhodna pre
nemecku klientelu ktora sa takto bude vozit
do SLIAC SPA .... nevies ako sa tato linka predava v Nemecku ak vobec o nej vedia.
Inac kludne by CSA AIRTOURS mohol zaradit
BTS aj SLD do svojej ponuky, mozno by sa lepsie zaplnali tie masiny.
Dik
Hmm pocuvaj ked mas take dobre info.
Vies mi pre zaujimavost povedat ako na
tom vyzera linka do BTS...mam pocit ze
aj tu sa len uberaju linky....napr v piatok leti posledne lietadlo do PRG 14:15...kludne
by este jeden vecerny spoj mohol letiet...
Je blbe hlavne ked rezervujem ATH, TLV a ostatne dest. ze piatok sa tam normalne neda letiet a su dni ked nejde ani ranna linka do BTS s odletom o 8:40...
A ako je CSA spokojne s tym Sliacom.
Pochybujem ze nasi podnikatelia z Banskej
Bystrice a Zvolena su na tom tak dobre aby
lietali do Prahy. I ked tato linka ulahodila
jednej kolegyni zo Swissairu ktora je z
Bystrice a vozi sa priamo az domov.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Niekde som cital ze tato linka je vyhodna pre
nemecku klientelu ktora sa takto bude vozit
do SLIAC SPA .... nevies ako sa tato linka predava v Nemecku ak vobec o nej vedia.
Inac kludne by CSA AIRTOURS mohol zaradit
BTS aj SLD do svojej ponuky, mozno by sa lepsie zaplnali tie masiny.
Dik
ČSA - Zimní letový řád 03/31
Ad LOjza: nevis, prosim Te, jak to vypada se schvalenim planu rozvoje na pristi rok? Vetsinou minule roky uz to bylo znamo tak koncem srpna. Diky
Josef
Josef
ČSA - Zimní letový řád 03/32
To KIPRIOTIS
Linka do BTS jako takova vypada financne nedobre.Je to ciste feedovaci linka,cili transferovi cestujici beyond PRG v.v. znatelne prevysuji lokalni cestujici resp.pocet cestujicich s nizsim yieldem je vyssi.Z druhe strany ma zase vyrazny sitovy efekt resp.plni pax sit CSA za PRG v.v.
Samozrejme muze dojit napr.z technickych duvodu k zruseni letu,kdy druha masina je dana na jinou linku,kde je freq. treba jednou denne,a jedna linka do BTS se zrusi.
SLD zatim brzo vyhodnocovat.Linka je ve vsech rezezervacnich systemech, a samozrejme nase zahranicni zastoupeni vcetne Nemecka linku propaguji.Mimochodem zastupci CSA Airtours jiz v SLD byli a myslim,ze neco do sveho katalogu urcite pripravuji.
Linka do BTS jako takova vypada financne nedobre.Je to ciste feedovaci linka,cili transferovi cestujici beyond PRG v.v. znatelne prevysuji lokalni cestujici resp.pocet cestujicich s nizsim yieldem je vyssi.Z druhe strany ma zase vyrazny sitovy efekt resp.plni pax sit CSA za PRG v.v.
Samozrejme muze dojit napr.z technickych duvodu k zruseni letu,kdy druha masina je dana na jinou linku,kde je freq. treba jednou denne,a jedna linka do BTS se zrusi.
SLD zatim brzo vyhodnocovat.Linka je ve vsech rezezervacnich systemech, a samozrejme nase zahranicni zastoupeni vcetne Nemecka linku propaguji.Mimochodem zastupci CSA Airtours jiz v SLD byli a myslim,ze neco do sveho katalogu urcite pripravuji.
