Zrušený let do Káhiry

[Martinique]

Viem, že sa tu už podobné veci riešili, ale na svoju otázku som nikde nenašla odpoveď, tak to skúsim, ak si niekto myslí, že to tu spamujem, tak ocením, ak ma presmeruje.

Od januára mám kúpenú spiatočnú letenku od CSA na KSC-PRG-CAI na 2.7. a 31.7., včera som náhodne zistila, že mi let zrušili (netuším kedy), nikto ma ani neinformoval. CSA mi ponúkajú vrátenie peňazí, ale mne sú peniaze nanič, potrebujem letenky Časom a miestom porovnateľné lety robí jedine Austrian, KSC-VIE-CAI, ale tieto sú v súčastnosti asi o 200E drahšie, ako bola moja letenka s CSA v januári... Myslíte, že môžem od CSA požadovat túto náhradnú letenku (je to vlastne z KSC jediná varianta), alebo moja jediná možnosť sú peniaze? Lebo preferujem letenku, je to naivné?
PS: Áno, viem, že existuje aj Budapešť, Praha, Viedeň, Warsava atď ale z viacerých dôvodov som potrebovala letieť práve z Košíc a preto som si dala tú námahu a letenku si kúpila v januári za prijateľnú cenu (420E) a preto ma teraz štve, že mi CSA v podstate v máji vráti peniaze, keď sú už ceny niekde inde... Btw študujem, idem tam na stáž, takže rozpočet mám dosť obmedzený.

Vďaka za všetky odpovede.

[prodejce]

Bohužel, v tomto konkrétním případě ti skutečně vzniká nárok pouze na vrácení peněz.

[alesesl]

Bohužel, v tomto konkrétním případě ti skutečně vzniká nárok pouze na vrácení peněz.

Zruseni letu je problem CSA a ne zakaznika. Krome vraceni penez musi nabidnout i nahradni spojeni at uz se svymi partnery nebo pres jine letecke spolecnosti. OK to muze resit tak ze by jsi letela napr KSC-PRG-AMS/CDG/FCO/MXP a pak do CAI. Urcite bych si nenechaval vracet penize, ty ti muzou vratit kdykoliv a bojoval bych zuby nehty o presmerovani s jinymi dopravci. Me kdyz jednou Austrian zrusil let VIE-YYZ na letence PRG-VIE-YYZ-YHZ, a to bylo mesic pred odletem, tak me nakonec prehodili na PRG-LHR (s OK), LHR-YHZ s Air Canadou.

[prodejce]

Nemusí. To by byla jejich dobrá vůle. Právní nárok není. 261/2004 začíná platit až 14. den před odletem. Uvědom si, že ta letenka je před počátkem cesty, nikoliv po začátku cesty.

Zkusit to samozřejmě může. Právní nárok ovšem nevzniká.

[krakonos]

Myslim, ze pravdu ma alesesl, nikoliv prodejce. Zminena 14-denni lhuta se vztahuje pouze na pripadne dalsi financni kompenzace. Na vraceni penez a take presmerovani je podle 261/2004 narok vzdy bez ohledu na dobu, kdy vam je zruseni letu oznameno. Sam jsem si takhle nechal presmerovat zruseny let PRG-IST operavony CSA na PRG-IST operovany TK, a to mi zruseni letu bylo oznameno 4 mesice predem (podrobnosti). Legislativa EU je vuci aerolinkam v tomto ohledu asi az moc prisna. Pravni narok na presmerovani diky tomu ale skutecne mate.

[Tragedie_v_JZD]

Nemusí. To by byla jejich dobrá vůle. Právní nárok není. 261/2004 začíná platit až 14. den před odletem. Uvědom si, že ta letenka je před počátkem cesty, nikoliv po začátku cesty.

Zkusit to samozřejmě může. Právní nárok ovšem nevzniká.

261/2004 u zruseni letu (claenk 5) pri reseni otazky jestli vraceni penez nebo rerouting nic o 14ti dnech nerika a nedefinuje, a (odkazem na clanek 8 ) striktne rika, ze spolecnost da na vyber cestujicimu moznost reroutingu nebo vraceni penez

na skutecnost, zda to bylo drive nebo pozdeji ,nez 14 dnu pred letem, jsou navazany az dalsi "nahrady skody".

[alesesl]

Viem, že sa tu už podobné veci riešili, ale na svoju otázku som nikde nenašla odpoveď, tak to skúsim, ak si niekto myslí, že to tu spamujem, tak ocením, ak ma presmeruje.

Od januára mám kúpenú spiatočnú letenku od CSA na KSC-PRG-CAI na 2.7. a 31.7., včera som náhodne zistila, že mi let zrušili (netuším kedy), nikto ma ani neinformoval. CSA mi ponúkajú vrátenie peňazí, ale mne sú peniaze nanič, potrebujem letenky Časom a miestom porovnateľné lety robí jedine Austrian, KSC-VIE-CAI, ale tieto sú v súčastnosti asi o 200E drahšie, ako bola moja letenka s CSA v januári... Myslíte, že môžem od CSA požadovat túto náhradnú letenku (je to vlastne z KSC jediná varianta), alebo moja jediná možnosť sú peniaze? Lebo preferujem letenku, je to naivné?
PS: Áno, viem, že existuje aj Budapešť, Praha, Viedeň, Warsava atď ale z viacerých dôvodov som potrebovala letieť práve z Košíc a preto som si dala tú námahu a letenku si kúpila v januári za prijateľnú cenu (420E) a preto ma teraz štve, že mi CSA v podstate v máji vráti peniaze, keď sú už ceny niekde inde... Btw študujem, idem tam na stáž, takže rozpočet mám dosť obmedzený.

Vďaka za všetky odpovede.

Kdyz tak napsite jak jste nakonec dopadla, ale jak, pise tady kolega, tak presmerovani by melo byt jedno z resenich, pokud nepristoupite na vraceni penez. Ale, jak uz jsem psal ohledne toho vraceni penez, s tim bych nespechal, ty vam muzou vratit kdykoliv a spis tlacit na presmerovani.

Nemusí. To by byla jejich dobrá vůle. Právní nárok není. 261/2004 začíná platit až 14. den před odletem. Uvědom si, že ta letenka je před počátkem cesty, nikoliv po začátku cesty.

Zkusit to samozřejmě může. Právní nárok ovšem nevzniká.

261/2004 u zruseni letu (claenk 5) pri reseni otazky jestli vraceni penez nebo rerouting nic o 14ti dnech nerika a nedefinuje, a (odkazem na clanek 8 ) striktne rika, ze spolecnost da na vyber cestujicimu moznost reroutingu nebo vraceni penez

na skutecnost, zda to bylo drive nebo pozdeji ,nez 14 dnu pred letem, jsou navazany az dalsi "nahrady skody".

[Martinique]

Vďaka za všetky cenné rady, musím povedať, že ste ma potešili a aj ste ma celkom inšpirovali, myslím, že sa o svoje budúce letenky pobijem ako lev . Určite potom napíšem ako to dopadlo.

[Globik]

Zase politici, kteří berou na poměry obyvatel mnoha členů EU naprosto nehorázné peníze sepsali nějaký blábol, kterému se nejen právník, ale i odborník může jen smát. Stejné jako s našimi zákonodárci . Na jednu stranu to vypadá jasně a jednoznačně, ale výsledek je jiný.
Nevím, co je toto za zdroj, ale mluví jasně. Nařízení je nejasné a nejednoznačné a praxe je různá:
http://eur-lex.europa.eu/Notice.do?mode ... 7:cs&page=
Tedy mnoho štěstí! V případě, že ČSA neustoupí, je možno pohrozit soudem. Pokud možno dopisem od právníka. Je ale otázka, zda se to vyplatí.

[Robert]

Nemusí. To by byla jejich dobrá vůle. Právní nárok není. 261/2004 začíná platit až 14. den před odletem. Uvědom si, že ta letenka je před počátkem cesty, nikoliv po začátku cesty.

Zkusit to samozřejmě může. Právní nárok ovšem nevzniká.

261/2004 u zruseni letu (claenk 5) pri reseni otazky jestli vraceni penez nebo rerouting nic o 14ti dnech nerika a nedefinuje, a (odkazem na clanek 8 ) striktne rika, ze spolecnost da na vyber cestujicimu moznost reroutingu nebo vraceni penez

na skutecnost, zda to bylo drive nebo pozdeji ,nez 14 dnu pred letem, jsou navazany az dalsi "nahrady skody".

No jo, ale pokud to takhle je, tak by měl možnost reroutingu nabízet i Wizz Air nebo Smart Wings, když občas tu a tam proškrtávají letový řád. Nikdy jsem ale neslyšel, že by to dělali.

[Globik]

No jo, ale pokud to takhle je, tak by měl možnost reroutingu nabízet i Wizz Air nebo Smart Wings, když občas tu a tam proškrtávají letový řád. Nikdy jsem ale neslyšel, že by to dělali.

Pokud je k tomu nikdo nenutí, proč by to dělali?
Přestože je Nařízení staré cca 7 let, jeho plnění je zřejmě v plenkách. Aerolinky si dělají, co chtějí, některé při menším tlaku ustoupí, jiné ne. Zřejmě ještě nebyl vydán žádný precedenční rozsudek?

[gr09]

No jo, ale pokud to takhle je, tak by měl možnost reroutingu nabízet i Wizz Air nebo Smart Wings, když občas tu a tam proškrtávají letový řád. Nikdy jsem ale neslyšel, že by to dělali.

Precti si nekdy, co clovek potvrzuje pri koupi letenky u LCC..

[Globik]

No jo, ale pokud to takhle je, tak by měl možnost reroutingu nabízet i Wizz Air nebo Smart Wings, když občas tu a tam proškrtávají letový řád. Nikdy jsem ale neslyšel, že by to dělali.

Precti si nekdy, co clovek potvrzuje pri koupi letenky u LCC..

Znění smlouvy nesmí být v rozporu s obecně platným právním předpisem. V tom případě je smlouva neplatná minimálně v tom bodu, kde je v rozporu. Druhá věc je, zda tam není nějaká rozhodčí doložka o rozhodčím řízení u spřáteleného arbitra.

[gr09]

OK, diky za info a sorry za zmatky

[Robert]

No jo, ale pokud to takhle je, tak by měl možnost reroutingu nabízet i Wizz Air nebo Smart Wings, když občas tu a tam proškrtávají letový řád. Nikdy jsem ale neslyšel, že by to dělali.

Precti si nekdy, co clovek potvrzuje pri koupi letenky u LCC..

Znění smlouvy nesmí být v rozporu s obecně platným právním předpisem. V tom případě je smlouva neplatná minimálně v tom bodu, kde je v rozporu. Druhá věc je, zda tam není nějaká rozhodčí doložka o rozhodčím řízení u spřáteleného arbitra.

Tak jsem si otevřel přepravní podmínky Wizz Air:

VRÁCENÍ PENĚZ A ZMĚNA LINKY LETU Z DŮVODU MIMO KONTOLU CESTUJÍCÍHO
16.2.1 V případě odkazu na tento odstavec vám společnost Wizz Air nabídne výběr z následujících možností:
(a) - vrácení části z celkové ceny letenky uhrazené za segment nebo segmenty cesty, které nebyly vykonány, a za segment nebo segmenty cesty, které již byly vykonány, pokud let nadále neslouží k žádnému účelu vzhledem k původnímu plánu cesty, a to během sedmi dnů a způsobem popsaným v odstavci 15.4.4; a dále, nastane-li taková situace (tj. v případě přestupných letů),
- zpáteční let provozovaný společností Wizz Air nebo jinou nízkonákladovou leteckou společností na stejné lince do počátečního místa odletu, a to při nejbližší příležitosti;
(b) výměnu za let na lince provozované společností Wizz Air nebo jinou nízkonákladovou leteckou společností na stejné trase do vaší cílové destinace, a to při nejbližší příležitosti; nebo
(c) výměnu za let na lince provozované společností Wizz Air nebo jinou nízkonákladovou leteckou společností na stejné trase do vaší cílové destinace, a to k pozdějšímu datu podle vaší volby a v závislosti na dostupnosti sedadel.

Tak podle podmínek lze požádat o let jinou společností, ale podle Wizz Air to musí být jen nízkonákladová společnost létající na stejné lince, což asi není úplně v souladu se směrnicí EU, která dopravce na nízkonákladové a klasické nerozlišuje.