Fórum Airways.cz

Promiň, já myslel " majoritní " vlastník s 98%... A co konkrétně podělali? Ze nebude YBA a linka do Soulu nebo se to týká i těch A320? A320bude max. jedna a to OK-HEU, jestli dostane motory vůbec zbytek A320 co měl být, tak nebude. Od kolegy tam měla lítat jeho přítelkyně, přišli na škole...

Roiman4 píše:Promiň, já myslel " majoritní " vlastník s 98%...

A co konkrétně podělali? Ze nebude YBA a linka do Soulu nebo se to týká i těch A320?

První A319 ve flotile ČSA má končit letos OK-NEP (ten končí v srpnu), poté OK-MEL (v prosinci) a v dubnu 2021 NEM, NEN a NEO. Co se týče OK-REQ tak to je majetek ČSA.....Ještě bych se chtěl zeptat jestli někdo neví co se děje s OK-HEU...původně mělo létat od 1.2 ale stále nelétá a navíc asi týden zp...

Eidi píše:To je blbej konec - tak i OK-MEK jde do šrotu. Bylo to tady už zmíněný. Ale dneska mělo OK-MEL zálet nad Krkonošema - to nevypadá úplně jako příprava na šrot.

On ho i MEK měl....takže si myslím, že u MEL bude scénář stejný......

smradlava zizala píše:OK-TST bude už konečně pod AOC ČSA. 2xa320 budou jen na sezónu. Od koho to nevím. Zkusím se optat u strejdy Vika

A nevíte jestli ty dvě A320 budou pod AOC ČSA (např jako OK-NES) nebo to bude ACMI od jiné společnosti?

Vím, že tento dotaz je celkem dost od tématu, ale nevíte náhodou, jak je to s těmi A320 Neo pro ČSA....Airbus teď (březen 2019) vydal nový seznam objednávek, kde má CSA stále 7 A320 Neo....Nevíte někdo, jak to s nimi teda nakonec bude?

michal9 píše:Tak kdy bude nová trsátková B737-800?

No vzhledem k tomu, že Smartwings marketing nějak netrápí, tak asi brzy ne :/

ETOPS jsou zvláštní, bohužel nejrealističtější důvod asi bude, aby ho SmartWings mohly využívat na koupácké lety do Karibiku... Ale zase Korean nemá práva na častější lety ICN-PRG a linka ČSA je údajně i zisková... Taky bych řekl...nyní je jen otázka, jestli ty koupacké lety budou létat z WAW (jak ...

Já pořád nějakou mizivou naději do budoucna vidím v těch objednávkách A320neo, ale asi je otázkou času, kdy bude oznámeno, že se to ruší. Pak by ještě nějak mohla značka přežívat díky dálkovkám do Číny, které mají obrovský potenciál a o kterých se dlouho šuškalo, ale to taky už nevypadá moc nadějně...

A nevíte někdo jak to bude s tou linkou do Stuttgartu? Slyšel jsem, že ČSA zvažují její otevření (kvůli těm A319 co tam budou pronajaté)....

Hmm...tak nyní jsem si všiml, že všechny lety ČSA do Ruska (s výjimkou SVO) bude od března provozovat Smartwings..... Nevíte někdo jestli nebude létat ČSA s OK-YBA něco za oceán....přeci jen nedávno ji udělali ETOPS.... To jako zmizí z Ruských letišť zmizí letadla s nápisy ČSA ? - taková klasika! N...

Hmm...tak nyní jsem si všiml, že všechny lety ČSA do Ruska (s výjimkou SVO) bude od března provozovat Smartwings..... Nevíte někdo jestli nebude létat ČSA s OK-YBA něco za oceán....přeci jen nedávno ji udělali ETOPS....

Já jsem letěl do BTS 2x a LF byl vždy celkem vysoký, jenže když TVS nařizuje CSA neprodluzovat leasingy u ATR42, tak je pak problém tyhle linky letat.....☹️

A nevíte prosím, k jakému datu A319 odcházejí v tom lednu, děkuji

A vrátí se NEM ještě do PRG....nebo pak rovnou k EWG?