Fórum Airways.cz

A už je to tu
viewtopic.php?f=19&t=7996

Tak se nám rok (a něco) s rokem sešel a British Airways opět cítí potřebu nabídnout pozici dopravního pilota dostatečně schopným zájemcům, kteří touží po tomhle povolání, ale ještě nezahájili výcvik svou vlastní cestou, nebo mají obavy z nejisté investice, nebo mají třebas hlouběji do kapsy. Začněte...

Lítání v noci se bere prostě jako takové mini-IR, schopnost lítat aspoň trochu podle přístrojů. Krom toho IR výcvik by měl zahrnovat lítání v noci a to by bez kvalifikace šlo těžko.

A abych nezapomněl, když už nic jiného, jsou dvě naprosto fundamentální věci, které dělají investici do OAA velmi dobrou investicí, i přes vyšší náklady: 1. Skills Plus Programme (zejména jeho součást Skills Plus Guarantee) m 2. Skutečná spolupráce s aerolinkami m Málokdo si uvědomuje, nakolik jsou ...

Nechci moc rozpoutávat diskusi co je vhodnější, lepší, možné nebo nemožné. Ale zaznělo tu pár věcí, které si zaslouží vysvětlení: - Získání financí v UK Na tohle téma jsem se kdysi obšírně rozepsal tady: m Dodám, že i v době kdy jsem začínal já byla nemovitost papírově podmínkou a maximem bylo £25k....

Pro to kolik toho piloti nalétají existují poměrně striktní pravidla - některá jsou dána předpisy (tzv. FDP - Flight Duty Period), jiná pak smlouvou se zaměstnavatelem (tzv. Duty Time). Celá problematika je dost složitá, ale pokusím se to trochu rozklíčovat: - FDP zahrnuje čas od příchodu do práce (...

No to je druhá věc

Jen aby to nevypadalo, že to byl jen takový prázdný výkřik do tmy Rok se s rokem sešel a úspěšní kandidáti už vesele brázdí oblohu v Dash8... Thomas Cook Cadet Graduation Friday 24th February saw the first set of Thomas Cook cadets graduate from Flight Training Europe, Jerez. The group of 8 cadets c...

V prvé řadě jak už řekl Bubo - před let ová příprava se dělá před letem, tzn. většinou např. v Crew Room, ale s nástupem moderních technologií třeba taky na gate, nebo cestou z hotelu, nebo i v kokpitu. Na takovém iPadu není dnes problém mít kompletní Pack pro daný let, stejně jako mapy, aktuální po...

Předběžná zpráva: http://www.transport.gov.pl/files/0/30680/20111400RWenglish.pdf Je takyto postup bezny pri problemoch s hydraulikou? Alebo je beznejsie sa otocit a pristat v EWR, nez s tym letiet cez ocean? After take off, during retracting landing gear and flaps a leakage of the hydraulic fluid ...

yellow píše:Britové všechno hodně "prožívají"... K tomu se přidává pořádná hladinka alkoholu a je to na světě

Oni jsou taky Britové a "Britové" a noviny a Daily Mail/SUN

Jenom malinko doplním Pavla vysvětlením těch věcí okolo. Za letu v noci se dost často stává, že letadlo najednou vletí do drobné, ale trvalejší turbulence, která nemá nějaké okamžité vysvětlení. Pokud to není přimo Clear Air Turbulence např. díky drobným změnám teploty, větru nebo přímo jetstreamu, ...

Pravdou je, že většina aerolinek nějak "formátuje" dostupnou nabídku - ať už z technického hlediska (formát jako takový, délka), nebo jak říkáš z toho společenského. Někdo to řeší výběrem, občas se najdou i vyloženě cenzurované verze - s vystřihaným a vypípaným obsahem. Záleží taky na vyba...

Existuje ovšem spousta aerolinek, které mají jako součást IFE nabídky také normální satelitní TV. V takovém případě není žádný problém sledovat např. National Geographic nebo Discovery Channel, kde letecké pořady bývají velmi často, včetně těch o nehodách - např. Air Crash Investigations (Mayday). O...

Jak už bylo řečeno, různá pojištění proti ztrátě přijmu pro zaměstnance nebo jeho rodinu, patří mezi ony základní součásti onoho pověstného "package", který nabízí většina slušných aerolinek. Existují i výjimky např. u hodně velkých a známých jmen, ale ti si to můžou dovolit (a slovo "...