Fórum Airways.cz

vit.krivan píše:British Airways
30-31

Zase není to tak jednoduché.....

BA 20 let stará 777-200 je absolutně posezení v pohodě - funglovka B787-800 v provedení BA je čistý horor - posezení v Ryanské 737-800 je proti tomu čistý luxus.

Říká se tomu GREED ze strany aerolinek.

No s velkou bází Ryanairu a expandujícím Wizzem to budou mít moooooooooooooc těžké Aka "velka" baza Ryanairu? Tie dve lietadielka? No a kolik se jich tam otočí a kolik linek provozují a kolik lidí z BTS - eh. pardon Vídně venkova - odvezou ? Trvám na tom co jsem napsal teď stručněji - s k...

No s velkou bází Ryanairu a expandujícím Wizzem to budou mít moooooooooooooc těžké

Přes Rusko je to mnohem blíž....stará A333 by spodem spolehlivě nedoletěla.

Já nevidím jediný důvod proč by měl KAL prodávat svůj podíl. Jedině v případě, že by daný kapitál sám nutně potřeboval. Podle výročky za 2016 čsa vygenerovala zisk, roste i výsledné cash flow a pomalu snížuje ty ohromné dluhy. Pokud se nepletu tak by hodnota firmy/použitého kapitálu měla růst.... T...

Ryanair spustil před pár týdny nový systém přidělování sedadel. Check-in (pokud si neobjednáte sedadla či další služby) se zkrátil na pouhé 4 dny před odletem. Ale co je hlavní - změnil se algoritmus přidělování sedadel. Nově systém rozhazuje po letadle naprosto náhodně všechny cestující, včetně tě...

flyingblue píše:

clovicek píše:Tak 330 nám letěla na výlet na Kanáry. Bude se to opakovat každou sobotu?

pry je jeste par rotaci naplanovanejch

Integrace TVS - ČSA v praxi

Já nevidím jediný důvod proč by měl KAL prodávat svůj podíl. Jedině v případě, že by daný kapitál sám nutně potřeboval. Podle výročky za 2016 čsa vygenerovala zisk, roste i výsledné cash flow a pomalu snížuje ty ohromné dluhy. Pokud se nepletu tak by hodnota firmy/použitého kapitálu měla růst.... T...

..po letisti se mluvi o tom, ze je v procesu A330-200 po Vietnam Airlines, ale pry je to na kompletni vymenu interieru....jestli to bude nebo ne jsem zatim neslysel....a jako destinaci pro ni je zminovan SZX.... /bez zaruky/ SZX ?!?! tak si řekli, ža kam Čiňan začne lítat tam se to zaplní, tak proč...

m@rtin píše:Vse, co se tady pise o KALu, je trochu v rozporu s tim, ze CSA snad v zari dostanou do pronajmu dalsi 333.

A tuší se co s ní budou dělat - tedy kam lítat ?

Tak pokud vím, KAL musí dle smlouvy držet akcie ČSA do roku 2018, čili můžeme očekávat, že v příštím roce je prodá TVS. Ten následně pravděpodobně koupí i 20% podíl státu, takže by získal cca 98 % akcií. Otázka co Česká pojišťovna, která vlastní cca 2 %... Neví někdo, jak k nim vůbec přišla? A proč...

Nemec píše:Všechny až na AAR jsou plný, AAR záleží, jak-kdy, někdy 20 lidí někdy přes 50.

No prosím.

Diskutovali jsem zde o tom, kam by mohli létat, já návrhoval Portugalsko, ale jiní mínili, že je to pitomst - očivodně tedy není. A jsem přesvědčený, že by se našli další destinace, kam by se dalo létat.

Úryvek z dešího rozhovoru se Šimáněm v HN. Co můžeme letos čekat od vašich firem? Pokud jde o ČSA − nastala věřím doba, kdy si všichni uvědomí, že je na našem trhu letecké přepravy místo jen pro jednu českou společnost. Jsme akcionáři v ČSA a myslíme si, že by bylo dobré mít v nich větší slovo, aby...

Lkprak píše:Zajímavý dopravce na tradiční lince:

https://www.planes.cz/cs/article/201707 ... u-do-prahy

Jen ty jejich ceny mi přijdou kapánek přepálený, když vezmu, za kolik to létá konkurence.

No ono udržet takové "šroty" (ehm letadla - průměrný věk jejich 737-400 - 24,1 roku) v chodu něco stojí

Night fly píše:

s543 píše:Co se to děje ?

7 kousků na cestě do nebo v ARN ?

Jen strilim od boku, ale nema to souvislost se svetovou premierou Skody Karoq?

Lítalo to z MAN nebo AMS a zpět taky tak.