Fórum Airways.cz

Budou s nima lítat čtyřikrát denně z Brna do Prahy

Dovolím si citovat sám sebe. Ač jsem to myslel původně spíš ironicky, je vidět, že jsem skutečně nadán jasnovidectvím

flyingblue to vystihl

Budou s nima lítat čtyřikrát denně z Brna do Prahy

Ale jinak nevím...

Nevim jake ma OK sance v byvalem USSR... Mam jistotu ze Aeroflot nikoho moc volne nepusti. Aeroflot nikoho moc volně nepustí možná přímo do Ruska, ale do ostatních bývalých zemí SSSR ani Aeroflot moc nelítá. Na Ukrajinu jen Do Kieva a Simferopolu, do Běloruska vůbec, do Pobaltí jen do Rigy, do Kaza...

tak bude muset letet s nejakejma prisernejma lowcostama (ma to kody CX a MH, snad nechytnu blechy).

DOufám, že report bude a těším se na něj. cocik = záruka dobrého počtení.

Já jsem pro L410!!!! Představte si je v trsátko-livery! Mně by se líbily

A já si myslim, že ČSA jenom demonstrujou svojí sílu (a že jí maj!!!), podobně jako to dělá Ryanair: Nebudou dotace, nebudeme lítat a vy uvidíte, že to bez nás nejde a dotace nakonec budou Sice tak přišli o všechny Brňáky, kteří přešli do Vídně, ale to je fuk K Brussels Airlines: Vím, že Brno do jej...

Já vím, že už to tu bylo, ale třeba na to ještě nebyla doba... Vždyť s ČSA létalo přes Prahu poměrně dost lidí (to, že linka byla pro ČSA i tak nevýhodná, je jiná věc). Prostě si myslím, že by to LH mohla znovu zkusit... A koukám, že do Moskvy už třikrát týdně...Kdo vlastně využívá tuhle linku. To m...

Tak ono to je sice z BTS do KSC vzdušnou čarou blízko, ale přiznejme si, že po zemi to trvá dost dlouho...Myslim, že problém neni v tom, že by to pro RYR byla moc krátká trasa (ve své síti má mnoho krátkých linek), ale v tom, že se prostě s KSC nedohodl...

Já si nemůžu pomoct, ale podle mě by stálo za to uvažovat nad DUB. Konkurence na přímé trase PRG-DUB moc není´, zvlášť po odchodu RYRu z Prahy. Navíc v Irsku žije/pracuje spousta lidí z Blízkého Východu... A taky si myslim, že by se ČSA mohly uchytit někde, kam ještě nelítá SkyTeam. To je třeba SJJ,...

Nevím, ten Malév zní celkem zajímavě, ale pořád si myslím, že by se uživila linka LH do MUC. Anebo AB, to už je ted jedno...
Co třeba Brussels Airlines? Párkrát týdně jako feeder? Do Británie, Francie, Španělska, možná by se našel i nějaký ten p2p...

vcelku bezna zalezitost, slouzici ke zvyseni kapacity. ta pristani na 31 byla nejspis jaátra a podobne male obludky. umoznuje to zvysit kapacitu pohybu.

Ta přistání byla všechna na 31

Zavřený dvě pojížděčky to všechno vysvětlujou, díky.

Mám dotaz. Dneska jsem poprvé v životě viděl na Ruzyni letadla startovat po 24, ale přistávat po 31, tzn. křížem. NEvíte někdo proč?

A ještě jsem se chtěl zeptat, kudy vdou jejich trasy na Východ, když musí oblétávat arabské země?

mimochodem. Už nejsem cestující LOW COST!!!

Tak to jsem teda zvědav, jak dlouho jim ten projekt "Western-Eastern" vydrží... Byl bych k tomu spíš skeptický...