Fórum Airways.cz

Nemusí to být divné. Pakliže to řídícím nevadí, resp. objem provozu je takový, že to dokáží rozseparovat, provozně to může být i výhodné. Pro letiště třeba hluk: jedním směrem od letiště může být oblast, kde se nemusí řešit, všude jinde naopak místa citlivá. Pro posádky to může být výhodné s ohledem...

S nadpisama je to jasné, o víkendu jsem viděl "Matka Ronaldova syna zemřela". Obsahem bylo, jak fotbalista vyplatil matku dítětě, které kdysi zplodil neštastnou náhodou, aby se jej vzdala a zmizela mu ze života. Což fotbalistova sestra komentovala slovy, že dotyčná je pro rodinu mrtvá. S t...

Průměrná spotřeba bude 1100-1250 kg/hod na jeden motor. ČSA A319 jsou ve verzi full Y 135 židlí, s normálním J class to bývá většinou konfigurováno na TTL 126. Ground speed 480 kt tam, 420 zpátky při složce +/- 30 kt.

FD.

... Boeing ... prodal 972 airlinerů ...
... Podle mě je letadlo prodané v době předání zákazníkovi ...
... Boeing vloni dodal 462 letadel ...

Teď už si rozumíme,
FD.

Ne, ale hLB diky za odpoved. Dokonce si dokazu predstavit, ze papirova verze ma jine kontrolni mechanizmy nez web. Tim, ze ses ozval, jsi se zaroven ocitl v docela nezavidenihodne pozici (koute), kdy jako identifikovany a otevreny zamestnanec musis drzet basu s zamestnavatelem a o konkretnich pricin...

HonzaLB píše:To není četba dnešního denního tisku, ale dnešního iDnes.cz. V papírové verzi je dost odlišný titulek (tedy ve vydání, co držím v ruce)

Námitka se přijímá, je správná. Šlo o čtení ranního WEB-tisku. My mlaďoši (33 y/o) to nerozlišujeme; naše chyba? MM nebo MZ?

FD.

Čtením dnešního tisku jsem narazil na tuhle perličku: m Titulek: Detektiv Pertlíček pro nás nepracoval, tvrdí Bárta . Účetní kniha dokazuje opak. První odstavec: "Víme, že pan Pertlíček pracoval vedle společnosti ABL i pro různé advokátní kanceláře," prohlásil v sobotu Bárta , který se sna...

Tak good luck, ono to par veceru skutecne zabere. Pricemz, na druhou stranu, neni jediny duvod proc by se v tom mel libovolny zamestnanec orientovat. Ten ma sve OM-A/B/C/D, ktere obsahuji vlastni postupy firmy, jak pravidla EU-OPS dodrzovat. Povinnost provozovatele takove OM vytvorit a nechat si u N...

Dobry pristup. Palivo pocitas jen TRIP nebo i contingency, alternate a final reserve?

FD.

to je fuk. nekde jsem na to pred casem narazil, z celkem duveryhodneho zdroje. No, takze ti nabizim moznost vyhodnotit duveryhodnost toho zdroje. Proc se lide nekdy pohybuji a to dokonce vedome a snad i naschval za hranicemi povoleneho je jiny vedni obor, dulezity. Jednim ze zcela zakladnich staveb...

Nezalezi na tom, jak se to vezme! Pravidla plati a historicky vime, ze jsou psana inkoustem v barve krve zesnulych a perem z krouceneho hliniku. Zadne formulace do toho nevstupuj. Pilot neni opravnen zahajit priblizeni (terminus technicus1) paklize hlasene podminky (terminus technicus2) jsou pod tzv...

No, mas pravdu, dovolil jsem si napsat volovinu (jine PC bez cookies). Původní příspěvky ponechávám v originálním znění, pro výstrahu ostatním jak (ne)být za blba.

FD.

Stejně tak pokud je hlášená viditelnost pod minimem, tak se může udělat standardní přiblížení a pokud mají to štěstí V tomto bodě nemáš pravdu, popsaný přístup je dlouhodobě ilegální, dnes zapsáno v tzv. EU-OPS. Pokud jsou hlášené podmínky "pod minima", pilot nesmí přiblížení zahájit. FD....

Není to celé tak trochu na levačku?

FD.

Kdybychom uměli odělit formu od obsahu, pascha nám nabídl soustu zajímavých informací, které z objektivních důvodů se tady běžně neobjeví.

Don't bite the hand that feeds you...
Kdo s čím zachází, tím také zchází...
King for a day, fool for the lifetime...
My nesmíme ani naznačovat...

FD.