Fórum Airways.cz

lukaskr píše:v neděli se konečně dočkáte pořádného ACMI, letiště bude asi dost v obležení

Moc to obležený nebylo. Spotteři se měli co otáčet, protože rotovali okolo letiště a vytáčeli své miláčky do otáček.
Pro mne osobně premiéra, protože poprvé v životě jsem viděl použití všech čtyř RWY během 2 hodin.

Z Babišova konglomerátu - nechávám bez komentáře. m Na novináře slušné... Pavle, to se opravdu neobejdete bez politických narážek? Jaký to má smysl? Karle, do tohoto fóra byly vloženy tisíce MB na téma pravdivost a solidnost infomací na Babišových médiích. Už je to uzavřené, ale právě proto jsem ch...

Robert píše:
No ale tedy k čemu jim je nákladní letoun?

Budou vozit mandarinky.

Z Babišova konglomerátu - nechávám bez komentáře.

https://tv.idnes.cz/technika/proc-spadl ... nestv_stan

atr píše:Na letiště přece už dávno metro jezdí. Bavíme se tu o Letňanech ?

Jasňačka, letiště v Letňanech se statutem mezinárodního metro má, není co řešit

Fabo píše:
No, usporna mozna, ale ticha rozhodne ne... hluk od letadel fakt neni od toho, ze v motoru neco hori. Uz dlouho ne.

Rozhodně se nehodlám přít. Jen mi tvůj příspěvek připomněl, jak jednou v Kněževsi upoutali mojí pozornost honící se zajíci
a vůbec jsem nezaregistroval přistávající ARJ...

yellow píše:Nizke naklady na provoz, servis...

Není lepší mít servis sice ne za nízké náklady, ale bez většího prodlení a s dobrý pokrytím ?

Kdyby alespoň byla alternativa. Viděl jsem, že v Číně mají soupravu, která jede krajinou a za ní zůstává trať pro rychlovlak. Co můžeme světu nabídnout my? Děti země, Vodu s Tetčic a Hnutí DUHA. Super exportní artikly. Pan Sůra nám ukázal, že z Liberce do Barcelony se dá dostat za 3,5 litrů return, ...

Zajímavá zpráva, hlavně A220, ty by snad SmartWings pod sebe nesebraly a byla by naděje, že ČSA budou ještě nějak důstojně existovat. Na linky typu FRA, MXP, WAW, KSC, BUD ideální stroj. Snad to nedopadne jen tak, že se celá objednávka převede na A321LR pro SmartWings, které by je nasazovaly tak ak...

JackBrno píše:A je více než jisté, že sotva se uvolní inženýři z MAXe, tak začnou rýsovat na čistý papír

A budou si moct vybrat, jestli nejdřív NMA, nebo náhradu za MAXe, oboje najednou, nebo nějaký "crossover" ?
Není Boeingu co závidět.

Zcela logicky, jak tvrdím od začátku. Nestandardní chování letadla, které ale bylo snadno řešitelné a katastrofální selhání posádek... m Bez ohledu na existenci MCASu a nedostatku informací o něm u pilotů snad platí obecně, že pokud nějaký systém dělá z neznámého důvodu nebezpečné zásahy do řízení ...

Neviděl, a věřím že v takovém případě může jít o velice kvalitní materiál. Pokud do něčeho takového chtějí balit
flašku za 15 euro, asi se nebude jednat o "zapečetěný sáček", alt. si zákazník připlatí.

Rád bych osobně prozkoumal zapečetěný sáček, který nepůjde otevřít předměty na palubě zakázanými,
a odolá např. plastovému noži, zipu, zubům, hrubé síle, klíčům, letištnímu zábradlí, opěrce sedadla,.......

mandrinka píše:..že problém není velikost motor, ale obrazně řečeno, že motor pro větší letadlo je na malém letadlu.

737 je stejná kategorie letadel jako A320family, proto bych vynechal termín "větší/menší" letadlo. Ale 737 je nižší a tam můj dotaz směřoval.

Nechci zaplevelit vlákno probírající aktuální události. Když jsem poprvé viděl motor pro MAX, vznesl jsem dotaz a přímo zde na fóru jsem byl ujištěn, že si Boeing s velikostí motoru poradí. V souvislosti s nehodou byla řeč i na téma motoru u MAX s ohledem na jeho umístění a ovlivnění letových vlastn...