Fórum Airways.cz

dik, v nedeli dopoledne dam report jesli nezapomenu. Mam world elite, tak jestli nekdo leti nekam a chce se pridat - HTH, poslete IM, prichod nekdy cca 9:30ish

Byl nekdo od 30.11.17 v salonku na World/World elite kartu? Master elite program byl nahrazeny priceless.com, ale tam uz nevidim salonky. Ale na stankach CSOB to porad figuruje....

aha, tak....no, tak to je hold obchodni politika...jsem si vsiml, ze pokud letis BRQ-MUC-XXX tak potom je ta cast MUC-XXX obvykle v docela drahe bookovaci tride....tak s tim asi nic neudelas, riziko dvou letenek s prestupem v MUC je podle me docela vysoke....

dve jednosmerky lacinejsi nez return ? na to tu mame prodejce, ten urcite vysvetli. ale muj dojem je, ze to uz davno neni nic neobvykleho...proste nepatrej, neres a kup. kufry v MUC - nekdy loni mi masinka v MUC vytiskla primo boarding pass (a ne akorat vyzvu, abych zasel za nekym zivym). no a kdyz ...

V Brně nevystavili palubní vstupenku na navazující let Lufthansy, prý u gatu v Mnichově. ano, tak to funguje od zacatku. Zpocatku tvrdili, ze na tom pracuji, ted uz to ani nerikaji.....ale nikdy se mi na LH service center na T2 nestalo, ze bych cekal vic jak pul minuty...a krome toho umi udelat ten...

- I1+I2 (stejne jako O1+O2) bych dal pro zjednodusseni do jedne skupiny. Myslim, ze ty doby, kde se pracovnici na "nejnizsich" postech posilali do Parize autem protoze letet muze jenom sef jsou pryc (alespon vetsinou a aspon doufam). Stejne tak uz zdaleka neplati, ze O/I1 nebo O/I2 nelitaj...

no, na jednu stranu mam radost, ze se bude neco dit, na druhou nejsu presvedceny, ze toto je spravna cesta- a doufam, ze diky teto aktivite neskoci BMI. Podle meho nazoru (ktery nemam podepreny daty, je to ciste soukr nazor nekoho, kdo bydli v Brne a cestuje vice nez jednou za rok do Heraklionu) je ...

no ja myslim, ze kouzlo LCY je v tom, ze doletim a skocim nikoliv do auta, ale na DLR a dojedu kam potrebuju...

Taky bych rekl. Nevim co by letiste mohlo udelat pro "pravidelnejsi" provoz, kdyz poptavka je z principu veci silne sezonni, to plati pro kazde letiste v sirsim regionu, krome Prahy, kde to az tak videt neni (ale i tam to do jiste miry plati). ano, koupacka poptavka je sezonni, to jiste. ...

Lkprak píše:Zrovna v PRG je ta Billa taky přímo v baráku, od nejbližších check-inových přepážek na T2 vzdálená vzdušnou čarou tak 100 m.
Jinak moc pěkný TR.

Vlastne jo..ja jsem na to zapomnel. Ale furt radeji z Vidne

marthym píše: ....Ale třeba co oceňuju, je supermarket...

ve Vidni je ten supermarket primo v hale par kroku, nemusis slapat do vedlejsiho baraku . A maji tam pult s teplyma vecma, treba leberkase.... ano, mam Viden radeji nez PRG, tak si me zaradte do skatulky...

no hlavne si davej pozor, aby jsi se nestal jinym, nez letecky pilotem. viz zahlavi stranky "letecti piloti".

L-410 není úplně marné letadlo třeba na segment BRQ-PRG (kdyby tam bylo na co přestupovat). Sice nikdy nebude vydělávat, ale když v něm bude sedět 15 lidí na každém letu, tak bráno v celých číslech by se dotovat muselo míň. Ovšem na BRQ-MUC už je L-410 nepoužitelné, jelikož by ten segment letěl cca...

Co se týká občasného volání po spojení do Prahy s ČSA - to by mělo celkem odhadnutelný konec. Cestující se rozdělí mezi dva dopravce a ve finále to nebude zajímavé ani pro jednoho a skončí oba. Tohle by nebylo dobré řešení. presne tak. to uz tady bylo, v roce 2006 lital Do 328 do MUC a proto /kdyz ...

U letenek prodávaných na LH se BRQ lépe kombinuje s PRG než s VIE - jak jsem tu psal výše - BRQ-MUC-destinace-VIE bere LH s příplatkem jako odlet a návrat do 2 různých zemí - takže výhodnější je zkoušet BRQ-MUC-destinace-PRG... Na to, že VIE máme z BRQ blíž zatím v LH letenkáři nepřišli... Ale i to...