Fórum Airways.cz

Ad 5: Přímé railjety z centra Lince na VIE? :) Můžeme to zevšeobecnit: Rychlejší pozemní spojení LNZ-VIE než GRZ-VIE, ať už vlakem nebo autem. A v tom je "ground feeding" z Brna podobný Linci. Je tam ale ještě jeden faktor, kterým se GRZ liší od LNZ a BRQ. Brno má kromě Vídně (kterou využívají asi ...

Stepan58 píše: ↑

06. 12. 2022, 19:45

Ano, toto je zvláštní. Jedinou věc co jsem zaregistroval je v odletovém terminálu letiště. Už od září tam mají na televizi reklamu na letenky do Bergáma.

To tam asi je od let 2019/2020, kdy ta linka ještě lítala...

Jo a ve FRA a MUC je (už zase) nouze o sloty v těch nejžádanějších časech. To jsem vám zapomněl říct. Slovní úloha: Máte infrastukruru za miliardy eur a ta má omezenou kapacitu. Prodáváte ji po minutách. Přistání a vzlet planktonu (E145) zabere stejně času jako A32X/B737. Do planktonu nastoupí v prů...

@marty-t K tomu Štýrskému Hradci... 1) LH Gruppe odtam feeduje sama sebe (FRA, MUC, VIE, ZRH) a interní kalkulační mechanismy má nastavené jinak než dohody o sdílení výnosů s konkurenčními aerolinkami (ano, i feeder je vnímán jako konkurent, pokud není dceřinnou společností). 2) LH Gruppe to feeduje...

Vezmeme si např. Tivat. Nová destinace z Brna. Do vzdálenosti 50km se od Tivatu nachází Podgorica a Dubrovnik. A i tak se linky do hubu udrží. Tivat - 2 denně Belegrad Dubrovnik - 3 denně Zagreb Podgorica - 4 denně Belegrad A teď mi někdo namluvte, že v této oblasti je více firem a obchodních cesto...

2) Code share s molochem typu LH = zhruba 2/3 z ceny letenky s přestupem v hubu molocha jdou jemu, feeder dostává almužnu. Výnos se dělí podle uletěné vzdálenosti. Příklad letenky BRQ-MUC-BRU prodané za €150 (one way) bez tax: BRQMUC 372km vs. MUCBRU 598 km = 38% vs. 62%. Feeder dostane cca €60 za ...

Řešení by bylo spojit BRQ-OSR-WAW, ale to by se naše krajské garnitury musely domluvit... Domluvu mezi krajskými garniturami nevidím až jako takový problém, jako náklady na mezipřistání a dodatečný časový prostoj pro cestující začínající a končící v BRQ. Přistání a start dělají až 70% z celkové spo...

Co se týče low costu tak za mě jednoznačně linka do MAN/LPL nebo DUB, stále tam maká dost českých arbeiteru a dá se i za turismem což jsou hlavní dva předpoklady pro úspěch linky. Ryanair do těchto destinací léta z VIE, PRG, BTS i KRK. Taky Wizz Air a Jet2. A nikdo další moc nepřipadá v úvahu. Easy...

souhlas + ještě jeden argument pro: na rozdíl od STN lze v DUB, MAN, LPL sice negarantovaně, ale i tak přestoupit na levné spoje do severní Ameriky. O tom jsme si tady psali už několikrát. Takových cestujících, kteří risknou nekrytý přestup na transatlantic, jsou jednotky. Ne jednotky na jeden let,...

Stepan58 píše: ↑

03. 12. 2022, 18:30

... a LH se sem z Frankfurtu asi nikdy ani neodváží vkročit.

Není to o odvaze LH vkročit do BRQ, ale o jejich linkách do FRA z VIE (10x denně), PRG (5x) a KTW (2x).

Krátký rychlokurz feedingových linek jako reakce na Martyho: Na druhém místě stále vidím klidně i dražší ranní a večerní malé letadélko do velkého hubu s garancí přestupu dál. ... Ale ať si na to přijde trh sám - tj. hlavně bez dotací ! Hlavní pozitivum podle mne ale je, že tyto pokusy zkouší trh a ...

maf píše: ↑

25. 11. 2022, 10:33

Prazaci maju stale potrebu zhadzovat Brno? Pripadne aj ine mesta? Zas PRaha nie je pupok sveta.

To se musite zeptat nejakeho Prazaka ;-)

Night fly píše: ↑

23. 11. 2022, 08:34

Zkratka je jeste min vyznamny a zajimavy nez u nas Brno, a to uz je co rict

Prave jsem chtel napsat, ze kdyby to dali BRQ-KUN, tak by to splnovalo zakladni vlastnost linek FR z pocatku tisicileti, tedy linka "odnikud nikam"

(Timto vsak nerikam, ze BTS je "někam").

Určitě se najde spousta lidí, kteří si vzpomenou, že měli Kaunas vyznačený na středních vlnách na rádiu a budou se do tak významného města chtít podívat :D Já mám Kaunas zapsaný díky tehdy excelujícímu basketbalovému týmu Žalgiris Kaunas a jejich největší hvězdě (Arvydas Sabonis je dodnes "best Eur...

Jarda123 píše: ↑

10. 11. 2022, 21:08

Fabo píše: ↑

30. 10. 2022, 19:21

Mizerne.

Aha, na zdopravy nedavno psali cosi o stabilni obsazenosti. Tak jsem myslel, ze se to zlepsuje.

Stabilně nemusí nutně znamenat dobře.