Fórum Airways.cz

Jinak uroven servisu postupne upada i u BA. Namisto sandwiche a neceho sladkeho se serviruji pouze chipsy nebo orisky apod. Nastesti G&T, pivko a nealko zustalo porad stejne, alespon doposud.

Možná to ale nemusí trvat dlouho...
https://www.businesstraveller.com/busin ... hort-haul/

Ahoj, máte někdo zkušenost s BA při přeložení zavazadel v LHR ? Můj let PRG-LHR-SFO má dobu na přestup 1:35hod , je to dost času na přeložení zavazadel nebo se to většinou nepodaří? Díky za reakce.

Naposledy mi to stihli preložiť za 60 mín ale musela to byť celkom honicka a bolo to u vecer po 21
V Prahe ale
Myslím majú tie visacky tight/short connection

Nez BA prejde kompletne k prodeji obcerstveni na palube 11.1.2017, tak si clovek jeste muze vychutnat jejich servis. Toto je z letu BA2694 LGW-FAO v patek 28.10.

Jinak Muesli s jogurtem naprosto famozni. Kdyby mi toho dali kybl, tak to sezeru

Musím říci, že po aktuální otočce PRG-LHR-PRG si už jen říkám, jestli tahle kdysi slavná aerolinka má ještě kam klesnout. Odhlédnu-li od faktu, že jsme opět přistáli někde v polích na LHR a užili si okružní cestu autobusem, tak hlavně to jejich placené občerstvení je total disaster. Před letem do Prahy jsem to měl naknap a nestihl si už na LHR nic koupit k jídlu. Seděl jsem 23C, vozík s občerstvením se ke mně dostal 25 minut před přistáním v Praze. Vozík pouze jeden, u něj dva stevardi, každý nákup musí manuálně zadat do tabletu, jeden to dělá, druhý mezitím čumí. Škoda, že jsem musel na LHR, tohle mají v Easyjetu podstatně lépe zmáknuté. BA ostuda, hrajou si na low cost a ještě ani ty placené služby nejsou schopni poskytnout v odpovídající kvalitě.

pivko píše:Musím říci, že po aktuální otočce PRG-LHR-PRG si už jen říkám, jestli tahle kdysi slavná aerolinka má ještě kam klesnout. Odhlédnu-li od faktu, že jsme opět přistáli někde v polích na LHR a užili si okružní cestu autobusem, tak hlavně to jejich placené občerstvení je total disaster. Před letem do Prahy jsem to měl naknap a nestihl si už na LHR nic koupit k jídlu. Seděl jsem 23C, vozík s občerstvením se ke mně dostal 25 minut před přistáním v Praze. Vozík pouze jeden, u něj dva stevardi, každý nákup musí manuálně zadat do tabletu, jeden to dělá, druhý mezitím čumí. Škoda, že jsem musel na LHR, tohle mají v Easyjetu podstatně lépe zmáknuté. BA ostuda, hrajou si na low cost a ještě ani ty placené služby nejsou schopni poskytnout v odpovídající kvalitě.

Tak to je dost smutný pokles, pro mě byly BA prvotřídní. Vzpomínám předloni jsem byl z PRG-LHR tak najedenej, že sem na LHR ani nic nepotřeboval dojídat před odletem na JFK. Nemluvě o tom, že pití bylo dokonce třikrát během tohoto ranního letu. V květnu mě tato štace čeká opět, tak to už se bohužel moc netěším :/ Snad mi to vynahradí alespoň na cestě do LAX.

Co je to HRW?

LHR

Sorry, občas se do těch ICAO a IATA tak zamotám, že si vytvořím něco svého

Rofledman píše:Sorry, občas se do těch ICAO a IATA tak zamotám, že si vytvořím něco svého

V pohode, to se mi stava taky. Svyho casu jsem misto BRQ psal BUR

Začíná být kolem toho čím dál větší halo..
http://www.godsavethepoints.com/news/20 ... -alex-cruz

V komentářích dostal autor dokonce odpověď od CEO BA, samozřejmě plný bullshits..

micaello píše:Začíná být kolem toho čím dál větší halo..
http://www.godsavethepoints.com/news/20 ... -alex-cruz

V komentářích dostal autor dokonce odpověď od CEO BA, samozřejmě plný bullshits..

No musím se ho trochu zastat. Na poměry CEO takovéhle firmy je to ještě dostatečně "straight forward"..musím říct, že jsem četl už mnohem horší korporátní plky. Samozřejmě to neobhajuje co udělali a že naštvali spoustu lidí, ale obhajuje to celkem smysluplně. Bohužel na frequent flyery dneska zapomíná naprostá většina fullcostových aerolinek...

tak jsem se dneska pozeptal crew BA, jak že to vlastně s tím "všechno za prachy" myslej. a bylo mi řečeno, že se jedná jen o trial - a pokud bude feedback od cestujících negativní, je pravděpodobné, že se jídlo zdarma v nabídce letů BA opět objeví.

teď jde tedy jen o to, kdy tedy ten trial skončí

BA se chystá na refit svých A320 a A321. Samozřejmě pro koncového zákazníka to znamená další negativní dopad.
Při refitu dojde u A320 k navýšení počtu řad sedadel z aktuálních 28 na 30 a snížení rozestupu sedadel ze 30 na 29 palců.
U A321 pak dojde ke změně z 35 na 37 řad.
Rozestup sedadel tak bude horší než v letadlech Ryanair.
Good job, BA