Fórum Airways.cz

hmm, to vědět, tak nekupuju odbavený zavazadla nebo max jedno...

dnes ráno premiéra s Laudamotion na STR-VIE. Koupeno cca před 6 týdny za 22 EUR - zatím jsem v životě tak extrémně za levno neletěl a hned asi taky nepoletím. V zásadě nic překvapujícího, standard Ryanair jen v červeno-bílé a v Airbusu A321; na gatu extra hlásili o nových podmínkách pro zavazadla od 31.3. Snad jediný postřeh - v letadle bylo výrazně víc slovensky mluvících než bývá na linkách do VIE pravidlem - snad až každý třetí PAX mluvil slovensky. Občas taky byla slyšet čeština. Je vidět, že v našich krajích je citlivost na cenu stále velmi vysoká...

Ještě poznámku ke STR - v úterý večer při příletu mi bylo hooodně smutno při pohledu na nocující 4 trsátka a české vlaječky s nápisem Eurowings. No nic v květnu si opět jejich služby po dlouhé době vyzkouším - na cestě do Brna v rámci Eurowings letenky do VIE...

@Admin: pls. o přesun celého vlákna do nízkonákladovek - Laudamotion nemá nic společného s vysokou úrovní služeb FlyNikiho jak jsem se při zakládání mylně domníval...

Podle zdroje: https://www.austrianwings.info/2019/03/ ... udamotion/ jedná Ryanair s Airbusem o dodávce 50 letadel A321 a o opci na dalších 50 kusů. V současné době totiž létá Laudamotion se stroji na leasing, což hodlá irský majitel v budoucnu postupně změnit...

Marty-t píše:Podle zdroje: https://www.austrianwings.info/2019/03/ ... udamotion/ jedná Ryanair s Airbusem o dodávce 50 letadel A321 a o opci na dalších 50 kusů. V současné době totiž létá Laudamotion se stroji na leasing, což hodlá irský majitel v budoucnu postupně změnit...

To je docela zajímavé. Místo aby v rámci fúze (resp. schlamstnutí) došlo na sjednocení floty, tak bude flota duální.

Globik píše:To je docela zajímavé. Místo aby v rámci fúze (resp. schlamstnutí) došlo na sjednocení floty, tak bude flota duální.

Může jít pouze o nátlak na Boeing...

To taky, ale od jiste velikosti, uz je ten rozsah tak velky, ze dalsi uspory z rozsahu uz proste nejsou.

Vsechny tri velke americke spolecnosti treba provozuji jak A320 family tak 737, a jen Delta nema objednavky z obou rodin.

Fabo píše:To taky, ale od jiste velikosti, uz je ten rozsah tak velky, ze dalsi uspory z rozsahu uz proste nejsou.

Vsechny tri velke americke spolecnosti treba provozuji jak A320 family tak 737, a jen Delta nema objednavky z obou rodin.

Delta ma u Boeingu momentalne jeste asi 10 737-900/ER (k dodani behem letosniho roku)

expanze linek ve VIE v W19 pokračuje:

Vienna – Agadir eff 29OCT19 2 weekly
Vienna – Alicante eff 30OCT19 2 weekly
Vienna – Athens eff 27OCT19 1 daily
Vienna – Birmingham eff 29OCT19 3 weekly
Vienna – Bordeaux eff 29OCT19 3 weekly
Vienna – Brussels Charleroi eff 27OCT19 6 weekly
Vienna – Edinburgh eff 27OCT19 3 weekly
Vienna – Eindhoven eff 28OCT19 4 weekly
Vienna – Gothenburg eff 27OCT19 2 weekly
Vienna – Lisbon eff 27OCT19 4 weekly
Vienna – Liverpool eff 28OCT19 2 weekly
Vienna – Marseille eff 29OCT19 3 weekly
Vienna – Muenster eff 28OCT19 4 weekly
Vienna – Porto eff 28OCT19 2 weekly
Vienna – Riga eff 27OCT19 4 weekly
Vienna – Sandefjord eff 28OCT19 2 weekly
Vienna – Sofia eff 28OCT19 5 weekly
Vienna – Stockholm Skavsta eff 27OCT19 2 weekly
Vienna – Tel Aviv eff 27OCT19 1 daily
Vienna – Thessaloniki eff 29OCT19 3 weekly
Vienna – Vilnius eff 28OCT19 3 weekly

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... rk-in-w19/

Laudamotion se zároveň přejmenovává jen na ''Lauda" : https://www.airliners.de/ermittlungen-g ... auda/49355

sice už vše v Laudamotion prodal, přesto si myslím, že to tu sem přeci jen patří...

R.I.P. !

https://www.idnes.cz/sport/motorsport/n ... nicni_fort

EDIT: video a fotky z low pass nad VIE na počest Nikiho Laudy: https://www.austrianwings.info/2019/05/ ... -low-pass/

Ryanův Laudamotion ve VIE bude bázovat už 12té letadlo. Navýší některé ze stávajících frekvencí a otevře na W19 2x týdně BLL (Billund, Dánsko). Zdroj: https://www.austrianwings.info/2019/06/ ... g-in-wien/