Virgin Atlantic

[Skybob]

Chtěl bych se zeptat jak to je s linkou Virginu z Londýna do Montego Bay (Jamaica)V seznamu to normálně mají ale ať hledám fotku kde hledám žádnou takovou kde by bylo zachyceno letadlo Virgin Atlantic na Jamajce jsem nenašel.Jde snad o nějaký codeshare?

[Pavel]

Chtěl bych se zeptat jak to je s linkou Virginu z Londýna do Montego Bay (Jamaica)V seznamu to normálně mají ale ať hledám fotku kde hledám žádnou takovou kde by bylo zachyceno letadlo Virgin Atlantic na Jamajce jsem nenašel.Jde snad o nějaký codeshare?

..že si nenašel fotku, opravdu neznamená,že tam nelítají...

http://news.cheapflights.co.uk/flights/ ... tic_1.html

[Skybob]

Díky.

[Globik]

Vím, že mám občas blbé dotazy , ale víte někdo poradit? V podmínkách je, že změna data je možná za poplatek 100 GBP. Není tam ale napsáno "změna před odletem". Dá se z toho usuzovat, že když mi letadlo uletí, zaplatím sto liber a vemou mě na nejbližší volné? Uvažuju o kombinaci Click4sky a VS s přestupem v LHR a říkám si, jestli mi to za ten risk stojí, kdyby se náhodou nejspolehlivější evropský dopravce zpozdil, třeba kvůli počasí apod.

[vitezslav]

Na tvůj dotaz odpovědět neumím /ale předpokládám, že to tak nebude/. Ale koukal jsem na aktuální ceny Virgin - třeba London-Los Angeles-London za 337liber All, to je celkem libovka, když libra teď vychází na 28,6Kč...S přípojem s C4S se dostat za 12500 do Kalifornie mi přijde dost dobrý.

[persona]

Na tvůj dotaz odpovědět neumím /ale předpokládám, že to tak nebude/. Ale koukal jsem na aktuální ceny Virgin - třeba London-Los Angeles-London za 337liber All, to je celkem libovka, když libra teď vychází na 28,6Kč...S přípojem s C4S se dostat za 12500 do Kalifornie mi přijde dost dobrý.

Kdyby měl něko zájem, můžu o letu LHR-LAX-LHR s Virgin poreferovat. Ale kromě ceny to žádný zážitek nebyl - letadlo sice nové, ale catering mizerný a obsluha průměrná....ovšem reklamy mají perfektní.

[Globik]

Na tvůj dotaz odpovědět neumím /ale předpokládám, že to tak nebude/. Ale koukal jsem na aktuální ceny Virgin - třeba London-Los Angeles-London za 337liber All, to je celkem libovka, když libra teď vychází na 28,6Kč...S přípojem s C4S se dostat za 12500 do Kalifornie mi přijde dost dobrý.

Kdyby měl něko zájem, můžu o letu LHR-LAX-LHR s Virgin poreferovat. Ale kromě ceny to žádný zážitek nebyl - letadlo sice nové, ale catering mizerný a obsluha průměrná....ovšem reklamy mají perfektní.

Můžeš to srovnat s Air Lingus? TATL ceny na některá období mi přijdou podobné a asi začnu lítat s nimi (s přípojem na LHR, resp.DUB s OK, resp.FR).

[persona]

Na tvůj dotaz odpovědět neumím /ale předpokládám, že to tak nebude/. Ale koukal jsem na aktuální ceny Virgin - třeba London-Los Angeles-London za 337liber All, to je celkem libovka, když libra teď vychází na 28,6Kč...S přípojem s C4S se dostat za 12500 do Kalifornie mi přijde dost dobrý.

Kdyby měl něko zájem, můžu o letu LHR-LAX-LHR s Virgin poreferovat. Ale kromě ceny to žádný zážitek nebyl - letadlo sice nové, ale catering mizerný a obsluha průměrná....ovšem reklamy mají perfektní.

Můžeš to srovnat s Air Lingus? TATL ceny na některá období mi přijdou podobné a asi začnu lítat s nimi (s přípojem na LHR, resp.DUB s OK, resp.FR).

Srovnání s Air Lingus bohužel nemohu nabídnout, maximálně s ČSA na PRG - JFK a Deltou na VIE - ATL. Oproti těmto dvěma členům SkyTeamu má Virgin uvolněnou korporátní kulturu - instruktážní video před startem je něco ve stylu Gorillaz - to je příjemné - letušky a stevardi do 30 let věku, ochotní průměrně - samotný booking bez problémů, i když nechávají 10 min. na jednu sekci formuláře, můžeš si kliknout pro více času. Komunikace kapitána s cestujícími docela slabá, styl odletu velmi pomalé stoupání s A340-600, z čehož nebylo dobře přítelkyni, přistání na Heathrow, kdy "jakoby" prásklo ve dvou motorech a rozsvítily se exity" neudělalo dobře ani mně.
Odbavení: na Heathrow na terminálu 3 dobře značené a spousta lidí avšak nutnost provést předběžné odbavní na kiosku a s palubkami teprve k check-inu. V LA pak klasický check-in. V Londýně i LA spousta jejich lidí, určitá nadzaměstnanost - na Heathrow vlastní nadstandardní bezpečnostní kontrola Virginu včetně zouvání..boarding dost pomalý
Catering: hodinu po startu ten nejmenší možný snack (peanuts) - i Southwest měli lepší občerstvení, cestou do USA výběr z tradičního kuřete a hovězí Stroganoff včetně minipřílohy a doprovodná houska opravdu nic moc, byť odpornosti gumového kolečka u Delty to nedosáhlo. Nápoj ke snacku standardní výběr, ale Coca-cola jen 2dcl - to je slabé. Pak už jen asi 1,5 hodiny před přistáním nějaká obložená houska nebo další snack...kdybych neměl koupené sendviče, docela bych měl hlad. V gallery je možné kdykoli dostat vodu nebo džus - alko možná taky, ale to při letech nepiju.
Sezení: pokud si sklopil sedačku člověk přede mnou, docela jsem trpěl (já 190 cm), nejlepší by bylo připlatit cca 110 USD za jeden úsek za místa u exitů, to lze až přímo na check-inu, kde to avizují na cedulkách. Rozhodně je tak mnohem více místa na nohy než v Premium Economy.
Zábava: cca 90 CD s velmi novými tituly (Estelle, Tricky i klasická hudba), bohaté žánrově - je přece jen vidět, že Anglie je hudebně jinde než ČR, cca 50 filmů včetně Bollywoodu a současných hitů (Sex ve městě, poslední Batman apod.), TV show - živé vysílání TV nemají, jen textové zprávy 2x denně aktualizované...sledování cesty je docela slabé, zpoždění pozice tak 30-40 min. ale standard. Každopádně oproti A310 u ČSA úplně jiná úroveň, Delta z Vídně to měla také hodně slabé.
Amenity kit v praktické taštičce: červená dečka, sluchátka pouze k zapůjčení, provizorní kartáček a troška zubní pasty a takové drobnosti - deka důležitá protože hodně klimatizují
Cena: my koupili za 10 200 Kč zpátečku/pár dnů před tím šlo za cca 9500 Kč - takže si vlastně nelze až tak stěžovat
Image: výborné, bonus kromě ceny - Virgin a Richard Branson to s reklamu umí, po tomhle se s nima chce letět asi každému: http://www.youtube.com/watch?v=EPIjCS9YRw4 - realita je samozřejmě trochu jiná

[Globik]

Je to rozporuplné, ale za ty prachy to není tak špatné . Ještě uvidím, jestli si radši koupím kombinaci OK-VS přes LHR nebo FR-EI přes DUB.
Díky za info

[Titus]

Zdravím, rád by som sa niečo dozvedel o tejto spoločnosti. 17.5 letím do Las Vegas,(podľa letového poriadku by to mal byť let č. VS043 Boeing 747-400) tak ak máte nejaké postrehy a skúsenosti, budem rád ak sa o ne podelíte.

[persona]

viz výše a trip-reportů na airliners.net je také docela dost

[Titus]

viz výše a trip-reportů na airliners.net je také docela dost

Ďakujem pekne.

[JanoS]

Tak som absolvoval prvy let cez atlantik, s VS, a dosta som necakany upgrade do Upper Class
Cesta v bubble v 747 bola uzasna, bublinky, jedlo, postel, no proste mnamka

10 hodinovy let LHR-SFO

Report mam rozpisany, ale v anglictine, tak neviem ci to ma cenu sem davat...

[ziletka]

Tak som absolvoval prvy let cez atlantik, s VS, a dosta som necakany upgrade do Upper Class
Cesta v bubble v 747 bola uzasna, bublinky, jedlo, postel, no proste mnamka

10 hodinovy let LHR-SFO

Report mam rozpisany, ale v anglictine, tak neviem ci to ma cenu sem davat...

Urcite to sem dej, mimochodem cim sis ten upgrade zaslouzil? Kouzlo osobnosti?

[JanoS]

Flight report with Virgin Atlantic.

For my flight over the pond I was considering several airlines. My budget was richer than Economy, but not enough for a seat I could comfortably sleep in. (I am 6'4'') There were two big airlines who were offering Premium Economy cabins to my destination – British Airways and Virgin Atlantic. BA's offering was cheaper for flights originating anywhere but London, and Virgin was the best for London start. My route was not simple, nor did it originate in London. I have considered all options, especially after reading numerous helpful tips from fellow travellers, but nevertheless BA lost because they did not offer an Open Jaw ticket for reasonable price. One segment would have to be a full Y class oneway fare, and noone wants to pay that.
I have decided on a ticket with Virgin Atlantic, using feeder flights from Aer Lingus. EI have opened new routes in April, and coincidentally I would be using two of them on my flight. My final routing was VIE-LGW/LHR-SFO-LHR/LGW-ZRH with one night stopovers in London in both directions. Aer Lingus flight was nothing to write home about, so lets move to the Virgin one.
This would be my first intercontinetal flight in my life, so I wanted to enjoy it as much as possible. I have checked my seat assigment daily (35A?) and was on lookout for better seats in the PE cabin, although there weren't so many of the better ones. I knew that the best ones are released only 24 hours before the flight, and also that exit rows are assigned only on the airport. Having a good seat already, I had nothing to lose, so I let the 24-hour window slip, and checked the web only 14 hours before the flight. “There was an error during your check-in process. Please contact technical help or check-in agent on airport” Huh? The web site didn't let me into my reservation, I could not see my seat, nor change it. In the morning I left at 7:15 for Heathrow. Got to check-in at 9am, and started my stream of questions to the check-in agent. She tried to be helpful -- “sir, upgrade to Upper Class is 1200 pounds, no, you cannot buy an invitation to the Clubhouse, and the exit rows are already taken. You can have an aisle seat in the second row (29C?)” I politely declined, wanting to keep my window seat over the wing. To my complete surprise she stated that my seat was already occupied, and my only choices are the aisle seats. Disappointed I investigated how was this possible? She claimed that the seat assigment is not guaranteed and you have to do online check-in to guarantee your seats. Well, I asked, does that mean that I can check-in into anybodys elses seat? Then why did the website kicked me out 12 hours earlier? She shrugged, and I let it go, still smiling, as I didn't want to be just another grumpy a-hole. After obligatory security questioning I managed to find my way through Terminal 3, buy an emergency charger for my Nintendo (my charger failed and I wasted my battery on the tube) and some reading material.
At 10:15 the boarding opened, and at approx. 10:30 I got to the gate 34. After just another passport check I handed my boarding pass to the stewardess, but when she scanned it, something beeped wrong and red light showed on the scanner. What's going on? I was scared a little, then she grabbed a pen, scratched my seat number and have written 4A over it. “You are upgraded to the Upper Class, sir.” What!? I moved along, sat in the gate and tried to recover from my shock.
After declining to pay 1200 pounds, after inquiring about better seats, seeing how tall am I, the gods of aviation have smiled upon me. My first transatlantic flight ever, my first op-up ever, and just in the right moment. I do not know which person of the Virgin staff picked my name, but it was THE RIGHT DECISION. I wasn't very happy with choosing Virgin, as they served only long haul destinations, so collecting their miles wasn't very lucrative. I was considering opening a BA club account and flyin BA on my next trip overseas. Well, I guess it will be Virgin next time because of this Good job.
I am writing this in my seat, from somewhere over Canada, 2402 miles from my destination, 35997 feet high. The upper class cabin looks completely full, the premium economy too. There is definitely a guy sitting in my newly assigned seat, I can check the rest on my next strech-up. I managed to get 3 hours sleep in the beginning of the flight to sync to the pacific time zone a little, but the Virgin issued noise cancelling headphones aren't doing very good job. Also the announcement that we have a newlywed couple on board was transmitted into the headphones, and woke me up. The bed was pretty good, I fit with no problems, only the joint of the seat was too hard and was just pressing on my spine(?) while laying on my back. We also had delay on departure, the stewardesses were looking for two passengers, who probably change their seats and were unaccounted for.
For lunch I had Seasonal Leaf Salad (with Danish blue cheese, poached pear, bacon and tarragon dressing) and Baked Cod (with sun-dried tomato and basil pesto, roasted new potatoes, butter beans and spinach). The portions were quite small, (3 potatoes) but the food was pretty good, and I asked for the cheese plate aftewards. I want to limit the alcohol, so I cannot report on the champagne, but the glass of Saladini Pilastri 2008 (Italy, Falerio, Certified Organic) was very nice with the lunch.
90 minutes before the landing an afternoon tea was served, and I asked for Classic Sultana scone (with Tiptree jam and clotted cream) and Spicy pastrami & English mustard sandwich. From the onboard bar I tried Aberfeldy 12 year old Single Malt whisky.
The flight was wonderful, I only regret that I was asleep for 3 hours and did not enjoy the onboard bar more The upgrade probably won't repeat in my lifetime, but Thank You, Virgin!