SWISS International Air Lines

Azzyk
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 62
Registrován: 14. 02. 2012, 20:27
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod Azzyk » 07. 10. 2014, 10:32

Na tiskové konferenci včera Swiss "odstartoval novou éru" (co přesně to má znamenat nechť si přebere každý sám) každopádně:

- 22 nových point-to-point destinací v Evropě od letního letového řádu 2015 (mj. Lipsko, Drážďany, Krakow)
- nová kabina pro všechny Airbusy A320 a A321 (ty ultraslim recaro sedačky co má každá aerolinka kterou vlastní Lufthansa)
- Inovované menu v Economy class na evropských linkách

Podle některejch médií se Swiss snaží vyhlásit válku Etihad Regional. Hm.


whiskey
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3780
Registrován: 17. 08. 2007, 12:03
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod whiskey » 07. 10. 2014, 10:54

Azzyk píše:- nová kabina pro všechny Airbusy A320 a A321 (ty ultraslim recaro sedačky co má každá aerolinka kterou vlastní Lufthansa)

to je nejaka blbost, ne? Mam od 1.1. tento rok 26 LX segmentov na 320 family, a vsetky mali NEK sedacky :shock:

Azzyk
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 62
Registrován: 14. 02. 2012, 20:27
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod Azzyk » 07. 10. 2014, 11:21

whiskey píše:
Azzyk píše:- nová kabina pro všechny Airbusy A320 a A321 (ty ultraslim recaro sedačky co má každá aerolinka kterou vlastní Lufthansa)

to je nejaka blbost, ne? Mam od 1.1. tento rok 26 LX segmentov na 320 family, a vsetky mali NEK sedacky :shock:

Tak evidentne je jeste nemaji vsechna letadla ve flotile, protoze to vcera oznamovali jako ohromnou novinku.
Obrázek

gr09
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1083
Registrován: 03. 01. 2011, 14:55
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod gr09 » 07. 10. 2014, 19:49

Azzyk píše:Tak evidentne je jeste nemaji vsechna letadla ve flotile, protoze to vcera oznamovali jako ohromnou novinku.

No ono jde hlavne o novy produkt, protoze budou mit naslapanejsi konfiguraci, nez Lufthansa...

whiskey
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3780
Registrován: 17. 08. 2007, 12:03
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod whiskey » 09. 10. 2014, 10:55

toto som nasiel na FT:
A320

Present: 168
New: 168+12 = 180 (the max the aircraft is presently certified to)

Compare this to

Lufthansa NEK: 168
BA new config: 168
Aer Lingus: 174
EasyJet: 180

A321

Present: 200
New: 200+19= 219 (220 is the max the aircraft is presently certified to)

Compare this to:

Lufthansa NEK: 190
BA new config: 205

Takze to je zrejme nieco ine ako NEK, mozno NNEK :lol:
Ale tie cisla su desive. Cisty Ryanair... :-s


Tony Smoke
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2015
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2015
Příspěvky: 1034
Registrován: 16. 05. 2011, 23:48
Oblíbené typy letadel: E190, A330
Pohlaví: muž
Bydliště: VIE
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod Tony Smoke » 09. 10. 2014, 11:01

whiskey píše:toto som nasiel na FT:
A320

Present: 168
New: 168+12 = 180 (the max the aircraft is presently certified to)

Compare this to

Lufthansa NEK: 168
BA new config: 168
Aer Lingus: 174
EasyJet: 180

A321

Present: 200
New: 200+19= 219 (220 is the max the aircraft is presently certified to)

Compare this to:

Lufthansa NEK: 190
BA new config: 205

Takze to je zrejme nieco ine ako NEK, mozno NNEK :lol:
Ale tie cisla su desive. Cisty Ryanair... :-s


Mas pravdu. Ja ako som cital tu tlacovu spravu, tak som myslel, ze si srandu robia. Bola stylizovana nejak takto: "Na zlepsenie ponukanej kvality a zakaznickeho komfortu pridame do nasich lietadiel dalsie sedacky...."

Azzyk
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 62
Registrován: 14. 02. 2012, 20:27
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod Azzyk » 10. 10. 2014, 11:24

Jak ty letadla chteji naplnit? :shock:

flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5117
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod flyingblue » 10. 10. 2014, 12:10

Tony Smoke píše:Mas pravdu. Ja ako som cital tu tlacovu spravu, tak som myslel, ze si srandu robia. Bola stylizovana nejak takto: "Na zlepsenie ponukanej kvality a zakaznickeho komfortu pridame do nasich lietadiel dalsie sedacky...."


Cim vic pruhu, tim vic adidas.
Cim vic sedacek, tim vetsi komfort.

velpa.66
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 236
Registrován: 26. 08. 2012, 17:49
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod velpa.66 » 22. 12. 2014, 18:17

Chystám cestu do SIN a našel jsem let se SWISS z PRG s přestupem v ZRH , nebo
z BUD s EMIRATES s přestupem DXB.Cenový rozdíl minimální.
Kterou trasu a aerolinku mi doporučíte?
Díky za radu.

Tony Smoke
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2015
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2015
Příspěvky: 1034
Registrován: 16. 05. 2011, 23:48
Oblíbené typy letadel: E190, A330
Pohlaví: muž
Bydliště: VIE
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod Tony Smoke » 22. 12. 2014, 18:25

velpa.66 píše:Chystám cestu do SIN a našel jsem let se SWISS z PRG s přestupem v ZRH , nebo
z BUD s EMIRATES s přestupem DXB.Cenový rozdíl minimální.
Kterou trasu a aerolinku mi doporučíte?
Díky za radu.


Pokial letis v Economy, tak mozes ocakavat asi rovnaku kvalitu od oboch. Osobne by som sa rozhodoval podla letovych casov, dlzky stopoverov, alebo podla frequent flyer programu, ak uz v niektorom zbieras body. Taktiez zvaz, ze kvoli EK by si musel cestovat do BUD, hlavne cesta pri navrate by mohla byt po dlhom lete namahava. Osobne by som volil Swiss, pokial by hore spominane podmienky nevybocovali z normalu.

dejavu
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 924
Registrován: 09. 10. 2004, 04:24
Pohlaví: muž
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod dejavu » 22. 12. 2014, 23:04

Jak píše tony, záleží na preferencích. Ale já bych letěl se Swiss a to je zrovna moc rád nemám:
1, letím z Prahy, čímž šetřím hodně času. Ale pro někoho z východní Moravy to nemusí být pádný argument.
2, Poletím z Zurichu přímo, takže to rychleji uteče, dá se vyspat. Což se mi při stopu v polovině obvykle moc nedaří. Ale někomu to může vyhovovat.
3, Míle za Swiss mám kam zapsat, míle za Emirates jsem kdysi utratil v tom jejich shopu, ale pro občasné cestující je to spíš k ničemu.
4, Swiss to asi letí A340, takže dvě místa u okna - jasná volba, když letím ve dvou. U Emirates je na DXB-SIN šance na A380, což může být pro někoho pádný argument.
5, Servis asi bude lepší u Emirates, ale nepočítám, že zásadně odlišný. Ještě bych se podíval na rozestupy sedaček.

Tony Smoke
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2015
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2015
Příspěvky: 1034
Registrován: 16. 05. 2011, 23:48
Oblíbené typy letadel: E190, A330
Pohlaví: muž
Bydliště: VIE
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod Tony Smoke » 23. 12. 2014, 08:16

dejavu píše:Ještě bych se podíval na rozestupy sedaček.


Tam to fakt zavisi na tom, co u EK poleti. Niektore masiny maju horsi rozostup ale aj sirku sedadla ako SWISS, niektore (vratane A380) maju lepsi.

whiskey
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3780
Registrován: 17. 08. 2007, 12:03
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod whiskey » 12. 10. 2015, 11:22

Tlacova sprava o LX salonikoch v E terminali ZRH:
Qualität auf über 3000 Quadratmetern: Neue Swiss Lounges nehmen Gestalt an

„Die XXL-Lounge umfasst über 3000 Quadratmeter Fläche und befindet sich im obersten Stock. Sie ist in drei voneinander getrennte Bereiche eingeteilt: First und HON, Senator und Business. Wir folgen hier dem Zonenkonzept: mit einem Restaurantbereich, einer Bar, einem Relaxbereich und einer Arbeitszone“, erklärt Rahel Anderegg, Project Manager Product Ground Services. Die Lounge-Eröffnung ist für Januar 2016 geplant. Die First Class Lounge kann nicht nur von Swiss First Class Passagieren und HONs, sondern auch von Lufthansa HONs genutzt werden und verfügt unter anderem über ein fünf Sterne à la carte Restaurant. Dort kann morgens um 6 Uhr ein Steak und abends um 21 Uhr ein Frühstücksei bestellt werden. Swiss bietet ihren Passagieren von allen Lounges aus den Zugang auf die Terrasse mit Aussicht auf die Piste 28 und die Alpen. In der First Class Lounge wird es ein Regal mit 1000 Weinflaschen geben, außerdem wird im Winter Raclette oder Fondue auf der Terrasse serviert. Auch in der Senator und Business Class Lounge wird besonderen Wert auf die gesunde Ernährung gelegt, deshalb wird es an beiden Orten ein Frontcooking geben, wo die Menüs jeweils frisch von Köchen zubereitet werden. Ein weiteres Highlight ist die Whiskeybar mit 120 verschiedenen Whiskeysorten im Senator-Bereich.

Das neue Frontcooking in der Business Lounge und der à la carte Service in der First Class Lounge bieten die perfekte Ergänzung zum Inflight-Produkt. So kann zum Beispiel ein First-Class-Passagier nach Singapur am Abend zuerst den Service in der Lounge genießen, das heißt gemütlich zu Essen und anschließend an Board möglichst lange zu schlafen.

„Da die Ansprüche der Passagiere immer größer werden, wird auch das Bodenprodukt immer wichtiger“, weiß Bruni Schlaefli, Head of Ground Services Product. Er fährt fort: „Das Reiseerlebnis beginnt bereits zu Hause bei der Buchung und nicht erst an der Flugzeugtüre. Das bedeutet, dass sich beim Bodenprodukt eine zusätzliche Chance ergibt, sich von der Konkurrenz zu differenzieren.“





Facts&Figures

Steckdosen: 2799

Elektro-Kabellänge (Starkstrom): über 70 Kilometer

Grösster Spiegel am Stück: 4.6m x 2m

Sitzplätze pro Lounge: CCL 175, SEN 225, FCL 80

Weinkühler in FCL: 1000 Flaschen

Whiskeybar in SEN: 120 Sorten Whiskey


:-bd

Fabo
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2339
Registrován: 04. 01. 2007, 13:42
Bydliště: HAG
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod Fabo » 13. 10. 2015, 14:47

chcem zlatu kartu a chcem aby ma posielali vsade via ZRH :D

s543
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 382
Registrován: 11. 05. 2013, 20:42
Status: Offline

Re: SWISS International Air Lines

Příspěvekod s543 » 13. 10. 2015, 20:33

A340 je určitě pohodlnější než B777 A380 to je ovšem jiná liga....



Zpět na “Ostatní letecké společnosti”


Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 3 hosti