Austrian Airlines

KIPRIOTIS
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 78
Registrován: 11. 09. 2003, 02:12
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod KIPRIOTIS » 29. 02. 2004, 11:57

Nema niekto ponatia, ako funguje novy system platenia za vsetky napoje a jedlo u AUA.
Napr. na vsetkych linkach do nemecka s odletom z Viedne je uvedena poznamka, ze vsetka konzumacia na palube je platena.
Ma s tym niekto skusenosti ?

Nevie mi niekto poradit, kde zistim vek lietadiel MD-87 ? Existuje taka stranka ?


Pan Am
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1822
Registrován: 08. 01. 2003, 21:50
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod Pan Am » 29. 02. 2004, 12:14

Stáří letadel - pořiď si JP Airline Fleets, tam najdeš podrobnosti o flotilách všech aerolinií.

Občerstvení - počítám, že to bude probíhat stejně jako u nízkonákladových aerolinií - něco si vybereš a zaplatíš - většinou protože se jedná o částky ve výši několika euro, tak se platí v hotovosti.

sever2
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1785
Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod sever2 » 29. 02. 2004, 13:20

Mam dojem, ze u Austrian je zpoplatneni jidla zavisle na delce letu. Myslim, ze stanovili nejakou hranici, ale nevim, jestli je to 90 nebo 120 minut letu. Nejake napoje ale zustaly totally free.

Jinak ohledne stari ti staci vedet vyrobni cislo letadla a pak na netu najit nejaky Boeing production list.

jakub
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 123
Registrován: 16. 01. 2003, 20:08
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod jakub » 29. 02. 2004, 20:16

Novy system platenia za jedlo, funguje od novembra. Trochu sa myslim lisi Arrows/AUA/Lauda.
Obcerstevnie sa predava na vsetkych linkach do 2 hodin (podla aktualneho palubneho casopisu vraj na vsetkych europskych linkach) na zaklade ponukoveho listka, no ponuka sa lisi prave na zaklade dlzky. Ina je na letoch do 60 resp. 100 min.
Na najkratsich linkach specialne Arrowsu sa podava zadarmo iba deci mineralky/pomarancoveho dzusu.

Ak myslis tie MD- 87 iba AUA tak tie su:
OE-LMK St. Polten 1987
OE-LML Salzburg 1987
OE-LMM Insbruck 1990
OE-LMN Klagenfurt 1990
OE-LMO Bregenz 1990

KIPRIOTIS
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 78
Registrován: 11. 09. 2003, 02:12
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod KIPRIOTIS » 01. 03. 2004, 19:50

No 15/03 Vam napisem kolko ma stal proviant v AUA :).

Inak myslim ze MD-87 Innsbruck uz dolietalo,
ked sa mu minuly rok urval motor.
Celkom zaujimave fotky su aj na airliners.net
u fokkra 70 z januara....ten prezmenu pristal na poli pri Mnichove :)...myslim ze to bol Wiener Neustadt...tak dufam ze ho este neopravili a v nedelu rano s nim do TXL nepoletim :)

Inak si myslim ze je to od AUA ubohe ze si nechava platit za jedlo. Skor mali obmedzit servis v economy class....letuskam akurat pribudla nova robota, ratat mince po prilete...


sever2
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1785
Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod sever2 » 01. 03. 2004, 21:36

to Kipriotis,
OE-LFO se uz bat nemusis. Slo totiz na odpis. Rikat si za jidlo je ubohe od kazde aerolinie, ktera si rika full-service.

Jinak berte s rezervou, ale prave mi psal jeden Rakusan, ze MD-87 maji odzvoneno a velmi brzy pujdou pryc.

HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3874
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod HighFlyer » 02. 03. 2004, 00:06

2 sever2
S tou nahradou MD8X stroji F100 je to skutecne tak. Je to dokonce na titulni strane tohoto serveru, viz http://www.airways.cz/web/news.asp?id=153

Videl jsem tu zpravu uz i u dalsich zdroju, takze to povazuju za potvrzene. A vubec me to neprekvapuje. Vim, jake jsou seatmile naklady MD8X vs. F100. Ten F100 je v soucasnosti jedna z nejekonomictejsich masin, seatmile naklady jsou dokonce o malinko POD urovni 735 a HLUBOKO (40-50%) pod urovni vsech RJs, jak od Embraeru tak Canadairu. Na trhu je velky previs nabidky (jelikoz se F100 z 'ideologickych' duvodu zbavuji American Airlines a US Airways po desitkach ne-li stovkach), takze leasingova sazba za F100 je dneska nizsi nez za ATRko (!!!), provozni naklady velmi rozumne a udrzba zarucena diky Future100 (viz www.myfirstfokker.com). A jelikoz tento stroj pred sebou ma jeste cca 25 let zivotnosti, tak je to skutecne 'great deal'. V Evrope toho zatim vyuzili dva low-costi (Germania a Helvetic) a dva specialisti na wet leasing (EUjet a Denim Air). Dalsi prirustky se daji ocekavat. Podobne je to u F70 -- jeho leasingova sazba je paradoxne o malinko vyssi nez u F100, jelikoz jakmile kterakoli A/L (AUA, SAS, BMI, Malev) da F70 na trh, tak ho koupi KLM a zaradi do flotily KLM CityHopperu. Je to jen potvrzeni znameho rceni: Co Skot zahodi, Holandan jeste zvedne <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

PS Nejsem prodejni agent Fokkeru <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pan Am
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1822
Registrován: 08. 01. 2003, 21:50
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod Pan Am » 02. 03. 2004, 00:28

Co jsou ty ideologické důvody výměny?

Ten link na My First Fokker je zajímavý...zvláště porovnání s jinými letadly. Škoda, že už se fokkery nevyrábí.

HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3874
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod HighFlyer » 02. 03. 2004, 02:24

2 Pan Am
Jo jo, Fokkeru je vecna skoda. O to vic, ze to byla ukladna vrazda. Fokker totiz byl zlikvidovan nemeckym Daimler Aviation, ktery se rovnez podilel na konkurencnich projektech Dornieru 728 a 928. Daimler koupil Fokkera v roce 1995 a uz o rok pozdeji ho poslal do konkursu, coz byl velmi vitany prispevek do holandsko-nemeckych vztahu (ktere jsou asi tak 'vrele' jako cesko-nemecke...) Zpusobil tim, ze Canadair ma dodnes monopol na 70ti mistne RJs (pricemz Embraer ho bude horko-tezko dohanet). A pritom tady uz byl velmi ekonomicky stroj F70, kterych se mohly do dnesniho dne vyrobit a prodat stovky. Ale bozi mlyny si posvitily i na Daimlera -- sel mu totiz do kytek i ten Dornier. Dobre mu tak.

Pokud se ti libil My First Fokker, bude se ti libit i http://www.rekkof.nl/ . Hadej, co to znamena Rekkof <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Je to aktivita Jaapa Rosen-Jackobsena, majitele VLM Airlines (mj. velmi dobre prosperujici regionalky). Jeho snem je obnovit vyrobu F70 a F100, doted' snad na to shani investory. Moc lidi mu ale sanci nedava.

re: ideologicke duvody... Dal jsem to v predchozim prispevku naschval do uvozovek. Mozna by se spis nez ideologicke hodilo rict iracionalni. AA se rozhodly snizit pocet typu ve flotile (coz samo o sobe je zcela racionalni), ale uz celkem iracionalne padla volba na F100, predevsim proto, ze uz se nevyrabel. Coz u letadel nemusi byt nutne na zavadu a pri ekonomickych parametrech F100 mne to pripada jako iracionalni rozhodnuti.



Změněno uživatelem - HighFlyer na 02/03/2004 02:276

Změněno uživatelem - HighFlyer na 02/03/2004 02:28:39

KIPRIOTIS
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 78
Registrován: 11. 09. 2003, 02:12
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod KIPRIOTIS » 03. 03. 2004, 13:31

No co sa tyka Fokkrov, nieviem ci som to tu uz napisal ale SLOVAK AIRLINES by mali tento
rok kupit 2 FOKKER-100 a malo by to byt
v blizkej buducnosti, kedze uz som videl plan na niektore charterove lety a je tam FOKKER 100 :)

Inac myslim ze s Fokkrami zacal v rakusku
NIKI LAUDA ked si pre zaciatok kupil dva
turbovrtulove stroje...

infoair
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 149
Registrován: 13. 08. 2003, 00:58
Bydliště: Praha
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod infoair » 04. 03. 2004, 03:49

To jsou 6Q utajený slovenský Fitipaldi? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3874
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod HighFlyer » 04. 03. 2004, 10:54

2 KIPRIOTIS
O planu 6Q poridit F100 mi rikal uz pred vic nez rokem jeden z jejich vedoucich pracovniku. Oni taky planovali BAe146, planovali toho novyho vrtulovyho Antonova a mozna i neco dalsiho. F100 by byl dobry krok, i kdyz dva typy letadel na tak malou spolecnost uz jsou vice nez je vhodne, takze je otazka co s temi 733, ktere s takovym usilim ziskali.

FL330
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 686
Registrován: 19. 07. 2003, 14:39
Bydliště: BTS
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod FL330 » 04. 03. 2004, 11:39

Pre vsetkych, ktori by podobne ako ja dostali ten skvely napad, kupit si letenku u Austrian Airlines cez internet, mam dve neocenitelne rady:

1. Zadavajte vsetky udaje vo formulari bez diaktritiky (vsetky mena, priezviska, adresy, drzitela kreditnej karty).

Som si vedomy, ze to bol odo mna nekonecny optimizmus (a asi aj pekna blbost), pouzit hacky a ciarky, lenze vo vacsine sveta to uz davno funguje a tak som urobil tuto koninu. Bohuzial, v tomto pripade mi to vygenerovalo dost neprijemny problem. Ta ich skvela aplikacia totiz nasledne pri spracovani rezervacie skaredo zhavarovala (runtime error bum bac total fekal crash), bohuzial az po tom, co stihla v ramci pre-billingu uspesne zatazit moju kartu prislusnou sumou. Vysledok bol ten, ze sice ziadna rezervacia neprebehla, ale moja kreditka bola zatazena nie nepodstatnou sumou. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Tato platba sice nemoze byt nikdy zuctovana a nakoniec vyexpiruje a zuctovaci system blokovanu sumu z karty uvolni, lenze dovtedy moze tato nemala suma cloveku dost chybat v jeho uverovom ramci. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

2. Ak chcete rezervovat viac leteniek, rezervujte kazdu zvlast v ramci samostatnej operacie.

Pointa je v tom, ze AUA z mne dosial neznamych pricin aj tak zuctuje kazdu letenku zvlast (skutocne by ma zaujimalo preco to robi - kvoli poplatkom je to totiz nevyhodne pre obe strany, zarobi akurat banka). Lenze ak vykonate rezervaciu viac leteniek naraz, tak pre-billing operacia je vykonana na jedinu, celkovu sumu. Ked potom AUA posle vyuctovanie na kazdu letenku zvlast, tak zuctovacie centrum nevie tieto platby sparovat s povodnym zatazenim a vytvori platby nove. Vysledok je podobny ako v pripade 1 - pre-billing zatazenie uveroveho ramca tam zostane visiet nezuctovane, az pokial neexpiruje. Co su opat peniaze, ktore cloveku mozu dost chybat. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Kedze som porusil obe vyssieuvedene pravidla, tak som ku kazdej zaplatenej tisickorune za letenky mal na karte blokovane dalsie dve tisicky, a to az do konca februara. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Popravde to dobre zamavalo mojou financnou situaciou a musel som to riesit poslanim bezneho uctu do debetu.

Ak ste ale nahodou stastnym vlastnikom karty American Express bez uverovych limitov, tak mozete moje rady spokojne ignorovat. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Ozaj, vie niekto, ako presvedcit banku, ze mi ju moze s pokojnym svedomim vydat? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


Změněno uživatelem - fl330 na 04/03/2004 11:40:46

Pan Am
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1822
Registrován: 08. 01. 2003, 21:50
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod Pan Am » 04. 03. 2004, 12:22

Ad American Express - vyčkej, třeba to bude za čas jako v Německu - když jsem nedávno byl v Berlíně v jednom obchodním domě byl jsem na každém patře zastaven hosteskou, která mi vždy začala neuvěřitelným způsobem kartu American Express vnucovat. Zachránilo mě jen to, že jsem byl z České Republiky <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Asi moc prestižní karta už to není.

FL330
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 686
Registrován: 19. 07. 2003, 14:39
Bydliště: BTS
Status: Offline

Austrian Airlines

Příspěvekod FL330 » 06. 03. 2004, 12:40

Pan Am:

Ale je dost prestizna na to, aby ma v banke vysmiali, ked o nu poziadam. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Jej najvacsia vyhoda je ale v tom, ze ta podobne manevre obchodnika nemozu vyviest z miery.



Zpět na “Ostatní letecké společnosti”


Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 5 hostů