Fórum Airways.cz

Cesťákům na UA951 BRU-IAD bylo sděleno, že je v poruše počítač a musejí ho vyměnit a vzít z jiného stroje. Pokud to byla pravda, vzali ho pravděpodobně z toho, co měl letět BRU-EWR a let byl kvůli tomu zrušen. Od naboardování do vytlačení od gatu uplynulo cca 4,5 hodin a za tu dobu dostali jeden pytlík preclíků + nápoje.
Asi pošleme SN (čí byla letenka) návrh na odškodnění s tím, že jinak pošleme stížnost na příslušné úřady v Belgii a USA.
Btw.právě bylo vydáno precedenční rozhodnutí a pokuta 900.000 USD
http://www.huffingtonpost.com/2011/11/1 ... 92050.html

http://houston.culturemap.com/newsdetai ... s-reality/

Smisek dostal nalozene brutalne:
http://www.portfolio.com/business-trave ... index.html

kuba.biker píše:http://upgrd.com/matthew/thrown-off-a-united-airlines-flight-for-taking-pictures.html

Řekl bych, že chyba byla v téhle větě:

"I hope you didn't think I was a terrorist"

Používat po 09/11 v letadle, na letišti (security apod.) v US slovo terorista nebo bomba, i když třeba jen v žertu, se vřele nedoporučuje. Reakce crew byla asi těžce neadekvátní situaci, ale bohužel, maj na to právo. Ale já tam nebyl, tohle je jeho pohled na věc, tak těžko hodnotit...

alitalia tuším nechala platné letenky kde kupující něco zaplatil..což je u united stejné - všichni zaplatili pár dolarů za vystavení.

http://www.autoslash.com/blog-and-tips/ ... for-a-ride
Takova mala konspiracni teorie pro ty co koupili NYC za 4-6tis pres Wideroe.

Nové safety demo od UA
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WqAAQ0ZZMyw[/youtube]

Nelítám dálkové lety zase až tak často a s United jsem teď letěl úplně poprvé, ale docela jsem koukal na uspořádání sedaček v businessu - půlka proti směru letu. Zajímalo by mě, jestli to má ještě někdo a jakou má tohle uspořádání výhodu.

Fanda píše:Nelítám dálkové lety zase až tak často a s United jsem teď letěl úplně poprvé, ale docela jsem koukal na uspořádání sedaček v businessu - půlka proti směru letu. Zajímalo by mě, jestli to má ještě někdo a jakou má tohle uspořádání výhodu.

Mne prisli na um tri moznosti:
1. zmesti sa tak viac sedadiel na m2
2. kazda sedacka ma pristup do ulicky
3. oboje vyssie uvedene

whiskey píše:

Fanda píše:Nelítám dálkové lety zase až tak často a s United jsem teď letěl úplně poprvé, ale docela jsem koukal na uspořádání sedaček v businessu - půlka proti směru letu. Zajímalo by mě, jestli to má ještě někdo a jakou má tohle uspořádání výhodu.

Mne prisli na um tri moznosti:
1. zmesti sa tak viac sedadiel na m2
2. kazda sedacka ma pristup do ulicky
3. oboje vyssie uvedene

Mna napada este jedna vyhoda sedaciek ktore su v protismere letu. Ked si das lie flat, tak mas hlavu vysie polozenu ako nohy, co je pre spanok idealna pozicia naproti klasickej situacii, ked mas hlavu asi o trocha nizsie (opravte ma, ak to tak nie je, v Business som este neletel).

Tony Smoke píše:Mna napada este jedna vyhoda sedaciek ktore su v protismere letu. Ked si das lie flat, tak mas hlavu vysie polozenu ako nohy, co je pre spanok idealna pozicia naproti klasickej situacii, ked mas hlavu asi o trocha nizsie (opravte ma, ak to tak nie je, v Business som este neletel).

Ne, u sedacek orientovanych po smeru opravdu nemas niz hlavu nez nohy. Bavime se tedy o letove hladine, pokud by sis to sklopil jeste pri stoupani, tak to by byla jina.

Jinak to takhle ma treba jeste British Airways. Je to zvlastni pocit, ale ve vysledku jsem s tim nemel problem. Duvody byly zmineny vyse, o trochu hustsi usporadani sedacek a pristup vsech do ulicky, aniz by se museli nekomu sapat pres nohy.

Tony Smoke píše:
Mna napada este jedna vyhoda sedaciek ktore su v protismere letu. Ked si das lie flat, tak mas hlavu vysie polozenu ako nohy, co je pre spanok idealna pozicia naproti klasickej situacii, ked mas hlavu asi o trocha nizsie (opravte ma, ak to tak nie je, v Business som este neletel).

Tak vzhledem k tomu ze vetsina sedacek v C bere ohled na ergonomii, tak je tam horni cast trosku naklopena, nebo je tam podhlavnik nebo polstar.