Fórum Airways.cz

osobne nechapem pre akych cestujucich je primarne urcena tato letecka spolocnost? snad ani sami nevedia kam sa zaradit aj ked deklaruju ze su akesi low-cost airolinky. mal som zaujem letiet tento vikend na otocku trasu VIE-NCE-VIE. letenky som zacal pozerat dva tyzdne vopred a ani pri najlacnejsom tarife som sa nezmestil do 500€, potom som pozeral ceny v pondelok 5 dni pred predpokladanym odletom a to som sa uz nezmestil do 700€. to im tam kto robi cenotvorbu leteniek? ( pre porovnanie letenka s Emirates na trase PRG-DXB-TPE a spat ma vysla na 525€ / kupovane 3dni pred odletom cez istu cestovku )

a napisme si uprimne, pokial by k nim nesmeroval penazovod z Abu Dhabi, uz su davno odrovnany. Etihad si ich drzi len kvoli tomu ich Etihad Regional s tym ze do buducna asi pocita s prepravnou licenciou na vnutroeuropske lety.

PS : pocitat s tym ze Air Berlin bude mat v buducnosti nejaku linku do Kosic, je asi rovnaka hlupost ako pocitat napr s tym ze Emirates budu lietat do BTS. oba pripady su rovnaky ekonomicky nezmysel. mozno by ten Air Berlin mal aky taky vyznam ak by lietal z Kosic do nejakeho vyznamneho dopravneho uzlu v Nemecku, otazkou vsak stale ostava realna obsadenost takejto linky.

mattsun píše:osobne nechapem pre akych cestujucich je primarne urcena tato letecka spolocnost? snad ani sami nevedia kam sa zaradit aj ked deklaruju ze su akesi low-cost airolinky. mal som zaujem letiet tento vikend na otocku trasu VIE-NCE-VIE. letenky som zacal pozerat dva tyzdne vopred a ani pri najlacnejsom tarife som sa nezmestil do 500€, potom som pozeral ceny v pondelok 5 dni pred predpokladanym odletom a to som sa uz nezmestil do 700€. to im tam kto robi cenotvorbu leteniek? ( pre porovnanie letenka s Emirates na trase PRG-DXB-TPE a spat ma vysla na 525€ / kupovane 3dni pred odletom cez istu cestovku )

a napisme si uprimne, pokial by k nim nesmeroval penazovod z Abu Dhabi, uz su davno odrovnany. Etihad si ich drzi len kvoli tomu ich Etihad Regional s tym ze do buducna asi pocita s prepravnou licenciou na vnutroeuropske lety.

PS : pocitat s tym ze Air Berlin bude mat v buducnosti nejaku linku do Kosic, je asi rovnaka hlupost ako pocitat napr s tym ze Emirates budu lietat do BTS. oba pripady su rovnaky ekonomicky nezmysel. mozno by ten Air Berlin mal aky taky vyznam ak by lietal z Kosic do nejakeho vyznamneho dopravneho uzlu v Nemecku, otazkou vsak stale ostava realna obsadenost takejto linky.

Neviem chlape/defce, co si mam o tebe mysliet. Mam z tvojho prispevku zmiesane pocity. Na jednej strane si v realite, co sa tyka letov do KSC, na druhej strane tej cenotvorbe moc nerozumies. Hladat letenku do turistickej destinacie dva tyzdne ci 5 dni pred odletom POCAS HLAVNEJ SEZONY je pomerna trufalost - tipujem ze Niki mal uz 95% kapacity v tom case vypredanych a ver mi, kto naposlednu chvilu potrebuje surne letiet, tak im tych 500 ci 700 eur da, hlavne ak mu to nahodou plati firma. Ci uz od teba dostanu tych 50€ na pokrytie fixnych nakladov, tak to im je asi fakt jedno...ale 400 resp. 600 Evry, to je uz ine
S tym Emirates to bol one way? Na OW je to cena akurat, na RT si mal asi velke stastie, urcite by som od toho jedneho nakupu nerobil vseobecne zavery.
A ked nemas nic proti petrodolarom z Dubaja (Emirates), tak by si nemal mat ani nic proti petrodolarom z Abu Dhabi (Etihad)

Tak ja neviem, asi to beriem z pohladu ze som obchodnik a ta suma bola jednoducho prehnana. Preto som sa aj pytal pre koho je s takymito cenami spolocnost urcena ( hlavne ked sa hra na low-cost ). Mimichodom nakoniec som letel Austrian za 303€ ( letenka kupena v stredu ). Takze sezona nesezona, niekde sa stala chyba

btw, nikde som nepisal ze mi petrodolar a letecke spolocnosti z blizkeho vychodu vadia ( skor naopak, ako cestujuci som s nimi spokojny ), len som chcel poukazat ze nebyt Etihadu, tak uz je asi Air Berlin minulostou.

mimochodom, ta cena na Taiwan bola obojsmerna a aj preto som to sem dal na porovnanie. ( letel som v marci ked to pre Emirates bola v podstate nova destinacia )

Prostě když je plno, tak mohou být i ceny letenek po Evropě vysoké. Mimochodem, před takovými deseti lety by těch 500 euro byla normální cena.
A srovnávat to s akční cenou dálkovek to prostě nejde a je jedno, jaká je to aerolinka. Příklad: letos jsem letěl New York za 5 000 a loni Londýn s Easy Jet a Wizz za 15 000 . A nic levnějšího prostě nebylo. Nedávno jsem měl Barcelonu za 27 000 a opět nic extra, navíc s přestupem. Prostě když je vyprodáno a zbývají dražší tarify, třeba flexibilní, tak jdou ceny nahoru.

mattsun píše:Tak ja neviem, asi to beriem z pohladu ze som obchodnik a ta suma bola jednoducho prehnana. Preto som sa aj pytal pre koho je s takymito cenami spolocnost urcena ( hlavne ked sa hra na low-cost ). Mimichodom nakoniec som letel Austrian za 303€ ( letenka kupena v stredu ). Takze sezona nesezona, niekde sa stala chyba

btw, nikde som nepisal ze mi petrodolar a letecke spolocnosti z blizkeho vychodu vadia ( skor naopak, ako cestujuci som s nimi spokojny ), len som chcel poukazat ze nebyt Etihadu, tak uz je asi Air Berlin minulostou.

mimochodom, ta cena na Taiwan bola obojsmerna a aj preto som to sem dal na porovnanie. ( letel som v marci ked to pre Emirates bola v podstate nova destinacia )

Nova destinacia, cize promo-akcia

A chyba sa nestala nikde. Austrian ti ponukol lepsiu cenu, tak si nim letel. Chyba by bola, keby si kupil tu drahsiu od Nikiho. Osobne si myslim, ze Niki predal viac kontingentov cestovkam, preto mu ostalo menej sedaciek v lietadle ako Austrianu, tym isla aj cena hore. Tiez moze byt, ze volne kapacity u Nikiho vykupili firmy lietajuce s OneWorld, ale osobne sa priklanam k prvej variante, kedze je uhorkova sezona a Nice nie je prave Business destinacia.

Az taka promo akcia ( letenka PRG - TPE - PRG ) to nebola, kedze tu cenu mi vedia vybavit aj teraz na zaciatok decembra

Mimochodom, urcite som tu nechcel hodnotit Air Berlin ci je dobry alebo zly ( este som s nimi neletel a aj preto som chcel ich sluzby vyskusat ) podla ceny letenky. Len mi pride trochu pritiahnute za vlasy tvrdit o sebe ze som low-cost a pytat 700€ Samozrejme chapem argumenty ktore ste tu uviedli ohladom ceny, ale potom by bolo dobre zamysliet sa nad celym svojim biznis planom. Je to predsa len trosku aburdne ked „low-cost“ aerolinka pyta 2,5 nasobok ceny ako ponuka „klasicka“ aerolinka ( rovnaka trasa, rovnaky termin )

mattsun píše:Az taka promo akcia ( letenka PRG - TPE - PRG ) to nebola, kedze tu cenu mi vedia vybavit aj teraz na zaciatok decembra

Mimochodom, urcite som tu nechcel hodnotit Air Berlin ci je dobry alebo zly ( este som s nimi neletel a aj preto som chcel ich sluzby vyskusat ) podla ceny letenky. Len mi pride trochu pritiahnute za vlasy tvrdit o sebe ze som low-cost a pytat 700€ Samozrejme chapem argumenty ktore ste tu uviedli ohladom ceny, ale potom by bolo dobre zamysliet sa nad celym svojim biznis planom. Je to predsa len trosku aburdne ked „low-cost“ aerolinka pyta 2,5 nasobok ceny ako ponuka „klasicka“ aerolinka ( rovnaka trasa, rovnaky termin )

1) Jsi nepochopil, že low cost neznamená nízké ceny, ale nízké náklady. Takže na tom není nic absurdního.
2) Jsi nepochopil, co Ti tu již bylo vysvětlováno: Poslední letenky se obecně prodávají za nejvyšší ceny, které mohou být mnohonásobkem nejnižší ceny letenky na stejném letu.
3) Nejúspěšnější je vždy byznys plán "levně nakup, draze prodej", takže opravdu nechápu, nad čím by se měli zamýšlet.
4) Pokud by jim létala prázdná letadla, tak druhá část bodu 3 samozřejmě neplatí. Ale to IMHO není případ AB.

2. znamy letel do Nice piatkovym letom a aj preto som pozeral letenky Air Berlin aby sme cestovali spolu. podla jeho vyjadrenia bola obsadenost letu maximalne 70%

tymto z mojej strany koncim diskusiu o tom ako nicomu nerozumiem aky som hlupak

Ja sa tu nejdem rXD-ho zastavat (tiez nemam rad jeho nazory), ale ja byt na vasom mieste, tak by som sa mu nesmial, ze AB nebude do Kosic nikdy lietat (alebo teda, ze Emirates bude lietat skor do BTS). Netreba tu pouzivat silne slova, ako to robi on, najma nie vtedy, ak nemate vestecku gulu. Mozno pravda o AB(HG) v KSC bude taka, ze to tu nikto necaka, ani rXD. Takisto budem rad, ak si odpustite blbe reci na Kosice (najma preto, ze ste tam nikdy neboli), len preto, ze chcete urazit rXD-ho. Zachovajme uroven fora.

mattsun píše:2. znamy letel do Nice piatkovym letom a aj preto som pozeral letenky Air Berlin aby sme cestovali spolu. podla jeho vyjadrenia bola obsadenost letu maximalne 70%

tymto z mojej strany koncim diskusiu o tom ako nicomu nerozumiem aky som hlupak

Treba brat do uvahy, ze ked obsadi cestovka 90% lietadla a nejake tie miesta ta cestovka nepreda, tak to lietadlo kludne moze letiet aj poloprazdne. Nic to nemeni na tom, ze AB predava zvysnych 10% miest, za ktore si aj patricne uctuje.

maf píše:Ja sa tu nejdem rXD-ho zastavat (tiez nemam rad jeho nazory), ale ja byt na vasom mieste, tak by som sa mu nesmial, ze AB nebude do Kosic nikdy lietat (alebo teda, ze Emirates bude lietat skor do BTS). Netreba tu pouzivat silne slova, ako to robi on, najma nie vtedy, ak nemate vestecku gulu. Mozno pravda o AB(HG) v KSC bude taka, ze to tu nikto necaka, ani rXD. Takisto budem rad, ak si odpustite blbe reci na Kosice (najma preto, ze ste tam nikdy neboli), len preto, ze chcete urazit rXD-ho. Zachovajme uroven fora.

Ja KSC nic neberiem, ja im prajem. Toho trolla tu nema rad asi nikto, ale aj ked odhliadneme od toho, tak tvrdit, ze AB zacne lietat len kvoli tomu, ze mu tam ludia budu robit...no neviem - je to rovnako absurdne ako jeho zvysne argumentacie. Lacnejsie AB vyjde, ked si zaplati u OS letenky, ako keby mal vozit poloprazdne lietadla. Ako spolocnost so zdravym rozumom by som urcite neotvaral linku len kvoli tomu, ze sa 2 krat za tyzden potrebuje zviest zo 10 ludi z managementu!
Troska to pritiahnem za vlasy a vyhrotim: na BTS je Austrian Technik uz roky. Lieta tam OS?

Tony Smoke píše:tak tvrdit, ze AB zacne lietat len kvoli tomu, ze mu tam ludia budu robit...no neviem - je to rovnako absurdne ako jeho zvysne argumentacie.

Uz neviem ci tvrdil, ze zacnu AB lietat do KSC len preto, ze tam budu mat investiciu. Ja netvrdim, ze zacnu lietat koli tomu, ale pockajme si cca 2 tyzdne a budeme mudrejsi (alebo ak sa nerozhybu, tak do konca leta). To, ze ja nepotrebujem neaku linku, neznamena, ze je nerantabilna.

takže jestli tomu dobře rozumím AB je teď v jednání zdali a či vůbec bude vlastněno evropskými majitely, nebo Etihad habom? A když tak by se stali dost velikou konkurencí Lufhanse....?

dimenze píše:takže jestli tomu dobře rozumím AB je teď v jednání zdali a či vůbec bude vlastněno evropskými majitely, nebo Etihad habom? A když tak by se stali dost velikou konkurencí Lufhanse....?

Ja co viem, tak je v skumani svajciarskych regulatorov Darwin Airline AKA Etihad Regional. Toto by mohlo predstavovat navod pre europskych kolegov ako sa pozriet na AB. Nezachytil som, ze by uz aj EU zacala konat.

maf píše:

Tony Smoke píše:tak tvrdit, ze AB zacne lietat len kvoli tomu, ze mu tam ludia budu robit...no neviem - je to rovnako absurdne ako jeho zvysne argumentacie.

Uz neviem ci tvrdil, ze zacnu AB lietat do KSC len preto, ze tam budu mat investiciu. Ja netvrdim, ze zacnu lietat koli tomu, ale pockajme si cca 2 tyzdne a budeme mudrejsi (alebo ak sa nerozhybu, tak do konca leta). To, ze ja nepotrebujem neaku linku, neznamena, ze je nerantabilna.

Padlo tu vyjadrenie, ze vdaka investicii AB v Kosiciach je KSC blizsie k otvoreniu novej linky. Osobne to tak nevidim, ak tu linku otvoria, tak to bude z inych dovodov. Tiez si myslim, ze nejaky Dash, mozno EMB, by sa vedeli par krat do tyzdna na linke do DUS/TXL uzivit. Videl by som potencial na prestupy do Severnej Ameriky a do AUH a taktiez P2P. Co sa tyka intraconti, tak tie sa podla mna prestupom zbytocne predrazia a nebudu atraktivne.