Fórum Airways.cz

Dotaz lojzovi: Hello, nebude mit novej low-cost produkt CSA dopad i na cestujici, co cestuji za nejlevnejsi tarify (JA!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) ... Nizsi, popr. zadne ohodnoceni milemi...? Podobne to snad dela Delta...

British Airways to už robí pradávno, a to sa ani netýka low-costu. Pokiaľ si zakúpiš letenku BA s tzv. IT tarifou (neoficiálna, resp. nepublikovana tarifa) míle sa ti vôbec nezapočítavajú. Btw. ta IT tarifa je len o cca 5-10 % lacnejšia ako publikovaná ...
A ešte ti prezradím, že aj napriek tomu, že BA sú v jednej aliancii s Qantasom, tak ak máš FF Qantasu a letíš s BA, tak sa ti míle nenapočítavali. A do minulého roku si člen Qantasového FF musel platiť ročný poplatok.

to ripo:
Ked už píšeš o publikovanej tarife, zaujímalo by ma, KDE je publikovaná. Má bežný smrteľník ako som ja, šancu sa k týmto tarifám dostať (napr. na inete)?
Diky.

To Carlos
ANO,sprava uvaha.FFP u planovaneho low-cost produktu CSA bude velice pravdepodobne ohodnoceni 0 miles <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
To FL330
Publikovana tarifni struktura je dostupna ve vsech rezervacnich systemech,takze kazda fungujici cestovka s rezervacnim systemem by takovou informaci mela podat.

lojza: Mein Gott! <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> CSA prave prisly o "frequent flyera" ! <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Odlitnu si s nima v srpnu Kosice a koncim. Pristi rok jsem mel v planu SFO - uz bych mel dost mil na zonu "Evropa 2". Myslim, ze kdyby k tomutu kroku nepristoupily, neztratily by cast "chude" klientely, ktera nyni bude mit "volnou ruku" ve vyberu svych letu (ja a moje SFO). Otazkou je, zda CSA o "chudou" klientelu vubec stoji. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Zdá se mi pochopitelné, že jestli ČSA vyvíjejí low-cost produkt, tak nepujdou započítávat míle. Skoro žádná low-cost aerolinie mílový program nemá, výjimkou jsou myslím JetBlue. Sám jsem zvědav s čím ČSA příjdou a jak se cenově bude low-cost produkt cenově lišit od ostatních letů (to lojza: znamená to, že i občerstvení na palubě letadla bude za peníze?). Například cenově mi už teď příjdou některé lety do Velké Británie docela low-cost (např. Stansted, od září Manchester).
Jinak beru načítané míle jako formu rabatu pro věrné zákazníky. Ostatně pokud bychom přepočetli připsané míle na peníze, zas tolik to není.
Sám OK Plus nemám, ale zaujalo mě, že nastřádané míle nepropadají, stačí jen jednou za tři roky učinit nějaký pohyb na účtě (nemusíte ani letět letadlem, stačí něco utratit u některé partnerské společnosti). To se mi zdá ideální pro cestující, kteří moc necestují. Většina programů jiných aerolinií má propadání mílí řešeno podstatně přísněji (např. Lufthansa).

To Carlos
Bohuzel CSA nejsou charita <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>,asi jako vetsina aerolinek,ktere chteji v dnesni konkurenci existovat.Jak spravne podokl Pan Am,nektere cenove urovne do STN,MAN,BHX mame na urovni low-cost EasyJet,bmbaby-problem CSA je,i kdyz se mi to snazi Sever2 nekdy vyvracet,slaba sila lokalniho ceskeho trhu(s UK nelze vubec srovnat - napr.nas prodej pres inernet v UK nekolikrat presahuje v CR)a skutecnost,ze nase (ceska)mentalita pravi,neletejte s CSA,radeji s jinou aerolinkou,nebot to urcite musi byt lepsi.Low-cost produkt je hlavne o marketinu a presvedceni cestujicich,ze leti opravdu za nejlevnejsi moznou cenu,vytvorit timto marketingem poptavku na trhu,timto smerem pujde take nejpravdepodobneji low-cost produkt CSA.Samozrejme tolik penez do reklamy davat nebudeme,protoze je jednoduse nemame.
Zkuste si chvalne na www EasyJetu a CSA na urcite stejne dny srovnat cenove urovne do STN,vysledny tarif by mel byt velice podobny.
to FL330
Jinou cestu na zjisteni publikovanych cen v rezervacnim systemu,vlastne i nepublikovanych,zmeny rezervace,nez strastiplnou cestu do cestovky nebo kancelari letecke spolecnosti nevidim,ledaze budete mit e-tkt.
Jinak obecne plati cim mene restrikci tim drazsi letenka.Kupte si Business class a mate po starosti.
To Pan Am
Obcerstveni/catering se neplanuje podavat a napoje budou prodavany.
Muze to ale prece vyresit rizek od maminky/manzelky <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> nebo limonada z Tesca.
Do te doby asi nez se rozsviti panel s napisem :Zakaz konzumace prineseneho jidla a piti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Co se vlastne da za ty mile ziskat ze je to tak akutni tema?

To Lojza
řízek od maminky je určitě lepší strava než to co běžně vyfasuju v letadle... např. naposledy, když jsem letěl z Frankfurtu s ČSA, tak ten pidiminisendvič byl tak na pul kousnuti. To i Lufthansa dává větší...
apropo, může se v letadlech ČSA jíst vlastní donesená svačina?

To Pedro
Jist prinesenou stravu muzes,ale nesmis drobit na zem,a obtezovat ostatni cestujici.
S jidlem na palube v ekonomicke tride do budoucna bud pripraven zadarmo jen na dobre slovo bez stravy.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Lojza: Ok, souhlas. A stoji CSA o takovy typ klienta jako jsem ja? (Moje rocni utrata u CSA je cca 5000 Kc - umim nakupovat <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)



Změněno uživatelem - carlos na 28/07/2003 18:12:26

to Pedro: Osmaz treba cely pekac rizku a postupne je prodavej cestujicim v Economy..treba 1 kus/ 1 Euro..kdyz to tak pocitam, tak prodas-li to vsem v 734, mas svoji letenku zaplacenou <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

to lojza: "...skutecnost,ze nase (ceska)mentalita pravi,neletejte s CSA,radeji s jinou aerolinkou,nebot to urcite musi byt lepsi..."...ale, no tak, uz zase jeden z tvych pamatnych VdT <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> ? CSA si nechaly udelat pruzkum mezi lidmi, ze to tu neustale tvrdis? Nebo jsi odbornik pres ceskou mentalitu?

Předem píšu, že žádný odborník přes českou mentalitu nejsem, ale něco na tom, že o jiných leteckých společnostech má veřejnost lepší mínění, bude. Pamatuji si několik hromadných zájezdů, kdy jsme letěli skupina okolo 30 lidí (ne charterem) a skoro všichni měli kecy na ČSA check-inem počínaje až po mírně hrbolaté přistání v bouřce. Naštěstí to byli lidé, kteří vlastně letěli poprvé a snad i naposled – pro všechny zaměstnance ČSA i ostatní letištní personál to muselo být peklo. Já sice převážně lítám s Travelem (na dovolenou), ale o ČSA mám velmi dobré mínění, nejen proto, že bych se chtěla stát jejich zaměstnancem. A můžu potvrdit, že i řada cizinců preferuje ČSA např. před Alitalia i Lufthansou!

FL330
pracujem v leteckej agenture a klientov vybavujeme i cez inet. Napises svoje poziadavky, medzi ktorymi uvedies i fakt, ze to ma byt menitelna letenka a my ti uvedieme i penalizacne podmienky. Je to celkom bezne, ze klienti si zapytaju taky typ letenky, aby sa dala menit ...
Aby som nerobil reklamu, tak mi napis na moj sukromny mail )))

To jirkapilot
VdT je rikat,ze tomu tak neni.V tomto pripade si dovedu tvrdit,ze jsem expert na ceskou mentalitu.Za svou xx letou praxi se s tim setkavam neustale,ale umim s tim existovat.Totiz jakysi patriotismus umime ukazat jen v hokeji a to musime vyhravat,ale ted si uvedomuji,ze vy mate Skodovku,snad ne 120 ,ted samozrejme irituji,ale Cesi proste nepreferuji CSA,to je fakt,ted prosim Severa2, aby to zase neokopiroval a rozebiral,ze si stezuji to je fakt at jiz k tomu existuji subjektivni nebo objektivni duvody.Nastesti business CSA nestoji,ostatne ani nikdy v minulosti nestal, na potencialu ceskeho trhu.