OK PLUS vs. Miles and More
-
maf
- Vedoucí kabiny
- Příspěvky: 951
- Registrován: 23. 01. 2003, 16:02
- Bydliště: BTS
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
OK PLUS vs. Miles and More
Aké máte skúsenosti s používaním týchto programov?
-
Pan Am
- Kapitán
- Příspěvky: 1822
- Registrován: 08. 01. 2003, 21:50
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
OK Plus vs. Miles and More
Každý frequent flyer program má něco do sebe - co si tak pamatuji - tak u OK plusu je zajímavé, že míle nepropadají, musí ale alespoň během tří let dojít k nějakému pohybu na účtu - nemusí se ani nikam letět, stačí třeba i nakup u partnerské firmy. To bych viděl jako velkou výhodu pro ty, co létají méně často.
Lufthansa je naopak velmi striktní ohledně délky platnosti mil, po třech letech propadají, naopak je Lufthansa velice štědrá v připisování mílí na krátkých usecích - to je u ní velmi výhodné, ČSA připisují na krátkých usecích podstatně méně.
Lufthansa je naopak velmi striktní ohledně délky platnosti mil, po třech letech propadají, naopak je Lufthansa velice štědrá v připisování mílí na krátkých usecích - to je u ní velmi výhodné, ČSA připisují na krátkých usecích podstatně méně.
-
maf
- Vedoucí kabiny
- Příspěvky: 951
- Registrován: 23. 01. 2003, 16:02
- Bydliště: BTS
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
OK Plus vs. Miles and More
Mne sa asi zda vyhodnejsi cesky OK plus, to ze mile neprepadavaju je asi velka vyhoda. Inak s Miles and More spokojny nie som, lebo pri lete Lufthansou s New Yorku do Viedne mi mile zapocitali len za let do Frankfurtu a este aj tie mi nezapocitali na povodbny ucet, ale zalozili mi novy. Moze to byt aj tym, ze tie americanky pri check-inoch su asi prisproste, aj ked chyba asi nenastala u Lufthansy aspon mile mohli dat az do Viedne.
Na druhej strane slovaci ak nelietaju casto nemaju velmi moznosti ziskavania mil inou cestou /ak sa nechcu v Blave ubytovat v Carltone SAS za 109 Eur za noc/.
Na druhej strane slovaci ak nelietaju casto nemaju velmi moznosti ziskavania mil inou cestou /ak sa nechcu v Blave ubytovat v Carltone SAS za 109 Eur za noc/.
OK Plus vs. Miles and More
to maf,
a to si nevyreklamoval? Nezalezi kdo byl na check-inu, muzes bejt pasazerem LH a letet treba se Sibir Airlines, ale jednou si zakaznikem LH a prave ona ma k tobe vsechny povinnosti, takze minimalne kvuli zachovani dobreho jmena by LH mela napravit co ztropila.
Jinak zpravy o americanech za check-in counters jsou nekdy opravdu dost odstrasujici.
Nemam sice moc s cim porovnavat, ale u LH se mi taky zda vyhodny ten velky pocet moznosti, jak mile vyuzit.
Jinak neznate nejakou aerolinku, ktera vede FFP v kilometrech [;-)]
a to si nevyreklamoval? Nezalezi kdo byl na check-inu, muzes bejt pasazerem LH a letet treba se Sibir Airlines, ale jednou si zakaznikem LH a prave ona ma k tobe vsechny povinnosti, takze minimalne kvuli zachovani dobreho jmena by LH mela napravit co ztropila.
Jinak zpravy o americanech za check-in counters jsou nekdy opravdu dost odstrasujici.
Nemam sice moc s cim porovnavat, ale u LH se mi taky zda vyhodny ten velky pocet moznosti, jak mile vyuzit.
Jinak neznate nejakou aerolinku, ktera vede FFP v kilometrech [;-)]
-
maf
- Vedoucí kabiny
- Příspěvky: 951
- Registrován: 23. 01. 2003, 16:02
- Bydliště: BTS
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
OK Plus vs. Miles and More
to sever2 : prave sa chystam napisat do miles-and-more mail uvidim co oni nato.
S FFP v kilometroch som sa este nestretol
Ale asi uz s aerolinkamy v FFP miles-and-more nebudem lietat. Priatelnejsi je pre mna asi vas cesky OKplus. Je tam aj Air France a teraz aj KLM.
Mimochodom v septembrovom Air France magazine som na mapke destinacii nenasiel ziadnu linku do Australie, fakt tam nelietaju? Kto vobec zo SkyTeamu lieta do Australie? Diky
S FFP v kilometroch som sa este nestretol
Ale asi uz s aerolinkamy v FFP miles-and-more nebudem lietat. Priatelnejsi je pre mna asi vas cesky OKplus. Je tam aj Air France a teraz aj KLM.
Mimochodom v septembrovom Air France magazine som na mapke destinacii nenasiel ziadnu linku do Australie, fakt tam nelietaju? Kto vobec zo SkyTeamu lieta do Australie? Diky
OK Plus vs. Miles and More
to maf,
prave ze ne. Australie je u Air France a celeho SkyTeamu jedna velka dira. Stejne tak tahle aliance nema moc co nabidnout lidem v Africe nebo v oblasti na jih od Mexika. O jeji globalnosti by se dalo pochybovat. KLM jeden cas provozovaly s B744 AMS-SYD-MXP-SYD-AMS (kde byl stop-over si nepamatuju). Myslim, ze az nekolikrat tydne. Byl to dost uspesny plod spoluprace KLM/Alitalia. Ale vsechno to vzalo za sve stejne jako nedavno twice a week spoj Qantas do Říma. A to v Austrálii žije docela dost Italu.
Kam tak litas nejcasteji? Kdyz ted Cirrus budou letat do Frankfurtu a Viden je, co by kamenem dohodil, menit FFP.
prave ze ne. Australie je u Air France a celeho SkyTeamu jedna velka dira. Stejne tak tahle aliance nema moc co nabidnout lidem v Africe nebo v oblasti na jih od Mexika. O jeji globalnosti by se dalo pochybovat. KLM jeden cas provozovaly s B744 AMS-SYD-MXP-SYD-AMS (kde byl stop-over si nepamatuju). Myslim, ze az nekolikrat tydne. Byl to dost uspesny plod spoluprace KLM/Alitalia. Ale vsechno to vzalo za sve stejne jako nedavno twice a week spoj Qantas do Říma. A to v Austrálii žije docela dost Italu.
Kam tak litas nejcasteji? Kdyz ted Cirrus budou letat do Frankfurtu a Viden je, co by kamenem dohodil, menit FFP.
-
Jano
- Stav: Offline
OK Plus vs. Miles and More
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Mimochodom v septembrovom Air France magazine som na mapke destinacii nenasiel ziadnu linku do Australie, fakt tam nelietaju? Kto vobec zo SkyTeamu lieta do Australie? Diky
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Zatial nikto. Na tejto strane Atlantiku panuje nazor, ze ked KL a NW vstupia do SkyTeamu, tak sa im podari prehovorit MH (s ktorymi maju aky taky business vztach), aby vstupili do SkyTeamu tiez.
Samozrejme, este stale je tu spekulacia, ze NW zacne robit HNL-SYD alebo LAX-SYD.
--Jano
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Zatial nikto. Na tejto strane Atlantiku panuje nazor, ze ked KL a NW vstupia do SkyTeamu, tak sa im podari prehovorit MH (s ktorymi maju aky taky business vztach), aby vstupili do SkyTeamu tiez.
Samozrejme, este stale je tu spekulacia, ze NW zacne robit HNL-SYD alebo LAX-SYD.
--Jano
-
maf
- Vedoucí kabiny
- Příspěvky: 951
- Registrován: 23. 01. 2003, 16:02
- Bydliště: BTS
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
OK Plus vs. Miles and More
Ja zatial ostavam otvoreny pre obe FFP.
Ten Cirrus bude po LOTe asi druhy clen StarAlliance lietajuci z BTS.
to sever2: ja tak casto nelietam som skor fanusik let.dopravy a zaujimam sa o dianie v tejto oblasti, co sa tyka blizkosti Viedne ja som z vychodu takze nie je to velka vyhra, pre nas /Kosice a okolie/ je asi najlepsia volba cez Prahu.
Ten Cirrus bude po LOTe asi druhy clen StarAlliance lietajuci z BTS.
to sever2: ja tak casto nelietam som skor fanusik let.dopravy a zaujimam sa o dianie v tejto oblasti, co sa tyka blizkosti Viedne ja som z vychodu takze nie je to velka vyhra, pre nas /Kosice a okolie/ je asi najlepsia volba cez Prahu.
OK Plus vs. Miles and More
Já osobně považuju OK Plus za velmi povedený freqent flyer program, zejména když poslední dobou se možnosti získání mil rozšířily i na globální řetězce hotelů a půjčoven aut, které jsou sice atraktivní hlavně pro lidi cestující hodně za byznysem, ale to OK plus dopnedávna chybělo k plnohodnotnosti.
Oproti jiným programům se kterými mám zkučšnost považuju za velmi výraznou výhodu dvě věci:
- fakt že míle po určité době nepropadají jako u Miles & More
- a dále skutečnost, že u OK Plus jsou za "kvalifikované" prolety považovány (s výjimkou pár letů u KAL) VŠECHNY lety v rámci SkyTeamu. Např British Airways Executive Club rozlišuje ještě tarifní třídy u kterých přičítá proletěné míle a u kterých ne.
Oproti jiným programům se kterými mám zkučšnost považuju za velmi výraznou výhodu dvě věci:
- fakt že míle po určité době nepropadají jako u Miles & More
- a dále skutečnost, že u OK Plus jsou za "kvalifikované" prolety považovány (s výjimkou pár letů u KAL) VŠECHNY lety v rámci SkyTeamu. Např British Airways Executive Club rozlišuje ještě tarifní třídy u kterých přičítá proletěné míle a u kterých ne.
-
Jano
- Stav: Offline
OK Plus vs. Miles and More
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
- a dále skutečnost, že u OK Plus jsou za "kvalifikované" prolety považovány (s výjimkou pár letů u KAL) VŠECHNY lety v rámci SkyTeamu.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
A tak to ma byt. Dufam, ze nikomu v OK nenapadne precitat si DL FFP. To by mohlo byt "fiiha, my by sme mohli davat 0.5 alebo 0.7 mile za kazdu preletenu milu".
--Jano
- a dále skutečnost, že u OK Plus jsou za "kvalifikované" prolety považovány (s výjimkou pár letů u KAL) VŠECHNY lety v rámci SkyTeamu.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
A tak to ma byt. Dufam, ze nikomu v OK nenapadne precitat si DL FFP. To by mohlo byt "fiiha, my by sme mohli davat 0.5 alebo 0.7 mile za kazdu preletenu milu".
--Jano
-
Jano
- Stav: Offline
OK Plus vs. Miles and More
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Jinak zpravy o americanech za check-in counters jsou nekdy opravdu dost odstrasujici.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Sever2, mohol by si byt konktretnejsi? Ja by som nepovedal, ze existuje rozdiel medzi US a EU check-in agentami. Rozdiel je skor medzi jednotlivymi leteckymi spolocnostami.
Uz len na pobavenie. Raz som letel ORD-VIE na award ticket, 50k miles za RT in Y. Pri check-in counter bol taky zhon, ze check in agent napisal do systemu 'Y' rezervacnu triedu (full fare) namiesto 'W' (award fare). Takze som prisiel k asi 6k mil za ORD-VIE zadarmo <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Teraz mi povedze, ze niektori check in agenti v USA nie su skveli <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--Jano
Jinak zpravy o americanech za check-in counters jsou nekdy opravdu dost odstrasujici.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Sever2, mohol by si byt konktretnejsi? Ja by som nepovedal, ze existuje rozdiel medzi US a EU check-in agentami. Rozdiel je skor medzi jednotlivymi leteckymi spolocnostami.
Uz len na pobavenie. Raz som letel ORD-VIE na award ticket, 50k miles za RT in Y. Pri check-in counter bol taky zhon, ze check in agent napisal do systemu 'Y' rezervacnu triedu (full fare) namiesto 'W' (award fare). Takze som prisiel k asi 6k mil za ORD-VIE zadarmo <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Teraz mi povedze, ze niektori check in agenti v USA nie su skveli <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--Jano
OK Plus vs. Miles and More
Jak je vidět, tak zhoubný vliv působení hysterického Tvrdíka v ČSA má dopad i na OK Plus, který počínaje 1.4. ztrácí jednu ze svých velkých předností, což bylo plnohodnotné načítání mil za lety nezávisle na knihovací třídě.
Bohužel, Jano byl očividně dobrým prorokem...
Podle nových pravidel OK Plus, platných od 1.4.2004:
ČSA - v Economy třídě ve knihovacích třídách S, G, U a W se načítá POUZE 50% mil
Alitalia - u knihovacích tříd N, L, O, Q, X a W se bude v Economy načítat SMĚŠNÝCH 10% mil
Korean - u tříd B, Q a X 70% mil
Tu největší absurditu a stupiditu tohoto nového opatření si uvědomíte až když si přečtete, že u Aeromexico, Air France, Delty a KLM s Lufthansou (mezi Prahou a Amsterdamem/Německem) zůstává vše při starém, tzn. 100% mil nezávisle na knihovací třídě.
Opravte mne jestli se pletu, ale můj závěr z toho je, že nějaká tupá hlava v Českých aerolinkách nedomyslela, že takto vlastně pro členy ČSA OK Plus, ČSA DOBROVOLNĚ ZNEVÝHODŇUJE SAMA SEBE oproti konkurenčním aerolinkám v rámci SkyTeamu.
Příklad:
Pokud budu chtít letět do New Yorku a budu mít srovnatelnou cenu letenky od ČSA a Air France, tak si jako držitel základní karty OK Plus vyberu, z hlediska ČSA zcela nelogicky, Air France, protože u nich dostanu za prolet PRG-CDG-JFK-CDG-PRG 9260 mil
Pokud poletím s ČSA v nejlevnějších a logicky nejatraktivnějších cenových třídách dostanu za PRG-JFK-PRG pohopouhých 4076 mil a to už je docela velký rozdíl, že?
Bohužel, Jano byl očividně dobrým prorokem...
Podle nových pravidel OK Plus, platných od 1.4.2004:
ČSA - v Economy třídě ve knihovacích třídách S, G, U a W se načítá POUZE 50% mil
Alitalia - u knihovacích tříd N, L, O, Q, X a W se bude v Economy načítat SMĚŠNÝCH 10% mil
Korean - u tříd B, Q a X 70% mil
Tu největší absurditu a stupiditu tohoto nového opatření si uvědomíte až když si přečtete, že u Aeromexico, Air France, Delty a KLM s Lufthansou (mezi Prahou a Amsterdamem/Německem) zůstává vše při starém, tzn. 100% mil nezávisle na knihovací třídě.
Opravte mne jestli se pletu, ale můj závěr z toho je, že nějaká tupá hlava v Českých aerolinkách nedomyslela, že takto vlastně pro členy ČSA OK Plus, ČSA DOBROVOLNĚ ZNEVÝHODŇUJE SAMA SEBE oproti konkurenčním aerolinkám v rámci SkyTeamu.
Příklad:
Pokud budu chtít letět do New Yorku a budu mít srovnatelnou cenu letenky od ČSA a Air France, tak si jako držitel základní karty OK Plus vyberu, z hlediska ČSA zcela nelogicky, Air France, protože u nich dostanu za prolet PRG-CDG-JFK-CDG-PRG 9260 mil
Pokud poletím s ČSA v nejlevnějších a logicky nejatraktivnějších cenových třídách dostanu za PRG-JFK-PRG pohopouhých 4076 mil a to už je docela velký rozdíl, že?
-
Jano
- Stav: Offline
OK Plus vs. Miles and More
Zlin142
Vitaj do DL sveta. Ked sa DL minuly rok rozhodla pre toto, tak DL frequent flyers rozbehli doslova "hnutie" SaveSkyMiles, pozri http://www.saveskymiles.com/
Delta urobila male zmeny do toho ako sa mile zapocitavaju, ale stale ostali tie nasobky ako 0.7 a pod. Nastastie DL zaviedla free upgrades to business class.
Mas pravdu v tom, ze taky FFP ako OK bude mat, bude navadzat ludi na to, aby lietali s tymi, co davaju 1 celu milu za kazdu preletenu milu.
--Jano
Vitaj do DL sveta. Ked sa DL minuly rok rozhodla pre toto, tak DL frequent flyers rozbehli doslova "hnutie" SaveSkyMiles, pozri http://www.saveskymiles.com/
Delta urobila male zmeny do toho ako sa mile zapocitavaju, ale stale ostali tie nasobky ako 0.7 a pod. Nastastie DL zaviedla free upgrades to business class.
Mas pravdu v tom, ze taky FFP ako OK bude mat, bude navadzat ludi na to, aby lietali s tymi, co davaju 1 celu milu za kazdu preletenu milu.
--Jano
OK Plus vs. Miles and More
Cau Jano,
ta webovka na zachranu SkyMiles je fajn, ale Delta asi nema jako CSA 80% klientu v cizine.
Mne na tom nejvic fascinuje to, ze CSA znevyhodnuji samy sebe pred takovou AF a DL. Vzdyt snad cilem FFP je udrzet si casto cestujici a bonitní klienty, ne???
Myslis, ze to je jenom nedomyslenost nebo zly umysl?
Jenze kdyz ted CSA sefuje clovek, ktery cely zivot utracel penize danovych poplatniku (takze kupuje drahe Audiny misto stejne kvalitnich Skodovek) a marketing mu povede nejakej exot s Ceskeho Telecomu, tak lze cekat asi cokoliv.
ta webovka na zachranu SkyMiles je fajn, ale Delta asi nema jako CSA 80% klientu v cizine.
Mne na tom nejvic fascinuje to, ze CSA znevyhodnuji samy sebe pred takovou AF a DL. Vzdyt snad cilem FFP je udrzet si casto cestujici a bonitní klienty, ne???
Myslis, ze to je jenom nedomyslenost nebo zly umysl?
Jenze kdyz ted CSA sefuje clovek, ktery cely zivot utracel penize danovych poplatniku (takze kupuje drahe Audiny misto stejne kvalitnich Skodovek) a marketing mu povede nejakej exot s Ceskeho Telecomu, tak lze cekat asi cokoliv.
-
Jano
- Stav: Offline
OK Plus vs. Miles and More
Zlin142
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Mne na tom nejvic fascinuje to, ze CSA znevyhodnuji samy sebe pred takovou AF a DL. Vzdyt snad cilem FFP je udrzet si casto cestujici a bonitní klienty, ne???
Myslis, ze to je jenom nedomyslenost nebo zly umysl?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Svet je plny prikladov "executives", ktori dost dobre nevedia co cinia.
Ja sam by som rad vediet, ci sa OK CEO, CFO, and VPs, etc. pozeraju na OK Plus ako na asset alebo liability. FFP je zvycajne asset, lebo 'uzamkne' cestujucih do FFP. Ti sa potom chcu kazdy rok kvalifikovat.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Jenze kdyz ted CSA sefuje clovek, ktery cely zivot utracel penize danovych poplatniku (takze kupuje drahe Audiny misto stejne kvalitnich Skodovek) a marketing mu povede nejakej exot s Ceskeho Telecomu, tak lze cekat asi cokoliv.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nuz to je velmi zle. A vobec najhorsie je na tom to, ze takuto zmenu oznamia 3 tyzdne pred tym, ako zacne platit. Myslim, ze clenovia OK Plus si zasluzia, aby takato zmena bola oznamena aspon 1/2 roka vopred, niekedy v Novembri. Tak by clovek mal aspon sancu prepnut k inemu FFP od zaciatku kalendarneho roku.
--Jano
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Mne na tom nejvic fascinuje to, ze CSA znevyhodnuji samy sebe pred takovou AF a DL. Vzdyt snad cilem FFP je udrzet si casto cestujici a bonitní klienty, ne???
Myslis, ze to je jenom nedomyslenost nebo zly umysl?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Svet je plny prikladov "executives", ktori dost dobre nevedia co cinia.
Ja sam by som rad vediet, ci sa OK CEO, CFO, and VPs, etc. pozeraju na OK Plus ako na asset alebo liability. FFP je zvycajne asset, lebo 'uzamkne' cestujucih do FFP. Ti sa potom chcu kazdy rok kvalifikovat.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Jenze kdyz ted CSA sefuje clovek, ktery cely zivot utracel penize danovych poplatniku (takze kupuje drahe Audiny misto stejne kvalitnich Skodovek) a marketing mu povede nejakej exot s Ceskeho Telecomu, tak lze cekat asi cokoliv.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nuz to je velmi zle. A vobec najhorsie je na tom to, ze takuto zmenu oznamia 3 tyzdne pred tym, ako zacne platit. Myslim, ze clenovia OK Plus si zasluzia, aby takato zmena bola oznamena aspon 1/2 roka vopred, niekedy v Novembri. Tak by clovek mal aspon sancu prepnut k inemu FFP od zaciatku kalendarneho roku.
--Jano
