Fórum Airways.cz

A kolik tak má tržní cenu jedna míle? Podle mě se to dost špatně stanovuje. Převod je ale taky téměř k ničemu, protože ve výsledku získáte jen polovinu mil nebo zaplatíte dvacetník za každou míli.

Pro mne je cena jedne mile 0,40 Kc.
Protoze kdyz ti nekdo dluzi 1 mili tak bud posle 2 mile nebo zaplati dvacetnik a posle 1 mili.
Ergo pro nej 1 mile = 0,20, a aby jsi ty dostal jednu mili on musi vynalozit 0,40

Pokud chce nekdo tak mam 8500 mil k prevodu za 3400 Kc

flyingblue píše:

Globik píše:Jo a ještě aby byla parela úplná: po tahanicích o opravdu jasné podmínky, aby si jednotlivé informace a dokumenty neodporovaly, jsme nakonec od nákupu levného Renaulta z Turecka jako 2.auta v domácnosti odstoupili a objednali německou kvalitu s tradicí z Mladé Boleslavi (Oktávka). Pokud to někomu připomíná odchod od OK+ (alliance s poměrně dominantní AF) ke *A s (v Evropě) dominantní LH, podobnost opravdu nevidím moc náhodně

Kamarad si koupil podobnou cestou ze zamori nejakou velkou Mercedes obludu. Obluda je polovinu casu nepojizdna neb ji stloukli sklizeci bavlny v Alabame.

Cesky Mercedes se k reseni problemu (auto stoji vic v servisu nez na silnici) stavi ... ehm ... velmi liknave.

Myslim, ze dotycny planuje na jaro nejakou velkou kampan nejmene v cene te kary.

No a mozna stacilo koupit si tu karu v CR a uz mohl jezdit do aleluja v nove kare.

Preju mu vsechno nejlepsi ve sporu s Mercedesem, ale otazka je, co je cilem cloveka - jezdit v kare nebo vest soudni spory s prodejcem/drsitelem zaruky?

OT: Jen pro upresneni, tyhle Mercedesy (GL a take M a R) se vyrabej jen v Alabamě (a v Mexiku), takze i kdyby to koupil v CZ a ne v DE, stejne by to auto bylo vyrobeny v Alabame.

jfk píše:

flyingblue píše:
Kamarad si koupil podobnou cestou ze zamori nejakou velkou Mercedes obludu. Obluda je polovinu casu nepojizdna neb ji stloukli sklizeci bavlny v Alabame.

Cesky Mercedes se k reseni problemu (auto stoji vic v servisu nez na silnici) stavi ... ehm ... velmi liknave.

Myslim, ze dotycny planuje na jaro nejakou velkou kampan nejmene v cene te kary.

No a mozna stacilo koupit si tu karu v CR a uz mohl jezdit do aleluja v nove kare.

Preju mu vsechno nejlepsi ve sporu s Mercedesem, ale otazka je, co je cilem cloveka - jezdit v kare nebo vest soudni spory s prodejcem/drsitelem zaruky?

OT: Jen pro upresneni, tyhle Mercedesy (GL a take M a R) se vyrabej jen v Alabamě (a v Mexiku), takze i kdyby to koupil v CZ a ne v DE, stejne by to auto bylo vyrobeny v Alabame.

upresneni puvodniho zameru - nijak jsem neresil vyrobu toho konkretniho smejdu, ale to, ze kdyby koupil karu urcenou pro cesky trh, tak by s nim ceske zastoupeni medveda takhle necvicilo (lec priznavam, ze je to spekulace)

flyingblue píše:

jfk píše:

flyingblue píše:
Kamarad si koupil podobnou cestou ze zamori nejakou velkou Mercedes obludu. Obluda je polovinu casu nepojizdna neb ji stloukli sklizeci bavlny v Alabame.

Cesky Mercedes se k reseni problemu (auto stoji vic v servisu nez na silnici) stavi ... ehm ... velmi liknave.

Myslim, ze dotycny planuje na jaro nejakou velkou kampan nejmene v cene te kary.

No a mozna stacilo koupit si tu karu v CR a uz mohl jezdit do aleluja v nove kare.

Preju mu vsechno nejlepsi ve sporu s Mercedesem, ale otazka je, co je cilem cloveka - jezdit v kare nebo vest soudni spory s prodejcem/drsitelem zaruky?

OT: Jen pro upresneni, tyhle Mercedesy (GL a take M a R) se vyrabej jen v Alabamě (a v Mexiku), takze i kdyby to koupil v CZ a ne v DE, stejne by to auto bylo vyrobeny v Alabame.

upresneni puvodniho zameru - nijak jsem neresil vyrobu toho konkretniho smejdu, ale to, ze kdyby koupil karu urcenou pro cesky trh, tak by s nim ceske zastoupeni medveda takhle necvicilo (lec priznavam, ze je to spekulace)

No spekulace ani tak ne spis bych to nazval naivitou (a nemyslim to vuci Tobe nijak zle)

jfk píše:

flyingblue píše:

jfk píše:
OT: Jen pro upresneni, tyhle Mercedesy (GL a take M a R) se vyrabej jen v Alabamě (a v Mexiku), takze i kdyby to koupil v CZ a ne v DE, stejne by to auto bylo vyrobeny v Alabame.

upresneni puvodniho zameru - nijak jsem neresil vyrobu toho konkretniho smejdu, ale to, ze kdyby koupil karu urcenou pro cesky trh, tak by s nim ceske zastoupeni medveda takhle necvicilo (lec priznavam, ze je to spekulace)

No spekulace ani tak ne spis bych to nazval naivitou (a nemyslim to vuci Tobe nijak zle)

Nojo, evidentne nejsi sam

JanoS píše:Pro mne je cena jedne mile 0,40 Kc.
Protoze kdyz ti nekdo dluzi 1 mili tak bud posle 2 mile nebo zaplati dvacetnik a posle 1 mili.
Ergo pro nej 1 mile = 0,20, a aby jsi ty dostal jednu mili on musi vynalozit 0,40

Pokud chce nekdo tak mam 8500 mil k prevodu za 3400 Kc

Za to bude super letenka po Evropě

Pokud bych daroval konkrétní letenku a ”obdarovaný" by si hned na místě zaplatil taxy, tak vidím cenu za 50.000 bodů zhruba 0,1kč za bod.
Pokud bych převádě míle, tak jako prodavající také, ale jen způsobem platba mílemi, takže kupující by získal poloviční množství v ceně bod za 0,2kč.

...

ADMIN: příspěvek smazán, tato diskuse není určena k nabízení mil za úplatu

cocik píše: ale musim znova opakovat, ze bych byl vzhledem k okolnostem nerad, aby se moje trip reporty spojovaly se strankama, kde se s milema kseftuje.

Není nad to být přesvědčen o vlastní důležitosti, že? Já nevím proč z toho děláš takové drama jak kdyby tady někdo prodával otroky nebo holky. Jednak ty stránky nejsou tvoje tak nech asi na jiných co dovolí na tomto serveru zveřejňovat.

jfk píše:OT: Jen pro upresneni, tyhle Mercedesy (GL a take M a R) se vyrabej jen v Alabamě (a v Mexiku), takze i kdyby to koupil v CZ a ne v DE, stejne by to auto bylo vyrobeny v Alabame.

OT2: To sice ano, ale v pozdních 90. letech se o tom že auto pro US a evropský trh je vzhledově sice víceméně totožné ale něco dost zásadně jiného po stránce technické dost drsným a v důsledku drahým způsobem přesvědčila řada majitelů Jeepů, kdy ojetý Grand Cherokee byl jeden čas velmi populární dovozový artikl z USA. Jakmile ale přišlo na nějaký problém technické povahy tak specifikace mechanických dílů evropské a americké verze se dost podstatně lišila.

Globik píše:U této nabídky nebylo uvedeno, že se jedná o velmi neobvyklé podmínky financování, totiž při úvěru se 70% akontací a 24 měsíčními splátky byl úrok 78% p.a. Já to beru jako velmi nefér a na hraně zákona. Většina diskutujících se přiklání k názoru, že nemůžu chtít slevu zadarmo, že není možné, abych dostal auto na úvěr levněji, než za hotové a že je to naprosto v pořádku. Podle mě ne. I kdyby to auto někdo nabídl za korunu, tak si rozdíl ceny nemůže naúčtovat jinak, nějakými nestandardními podmínkami.

Na hraně zákona... co přesně? Vysoké RPSN? To, že u aut zejména je vše o tom jak se žongluje s čísly a je snaha zákazníka zaujmout tím atraktivním a pokud možno odvést pozornost od těch ostatních čísel. Vsadím se, že vše co uvádíš by bylo velmi jasně uvedeno na kupní smlouvě i když možná fontem AAAAutoArial velikost 4 na straně 6. Tím samozřejmě nijak nehájím tyhle praktiky, ale poučení je prostě takové že si člověk musí všechno důkladně číst, tím spíš pokud kupuje auto za čtvrt mega.

Já teda moc paralel nevidím pokud vůbec nějaké. Míle OK+ nejsou standardní resp. nedílnou součástí služby, takže pokud se někdo pro produkt A nebo B rozhoduje na základě marketingového nástroje je sice jeho věc, ale nezakládá to nic co by bylo možné si nárokovat. Zásadní věc vidím v tom, zda to co OK+ zavedl tj. expiraci "starých" mil bude provádět ex nunc tzn. u mil načtených za prolety po datu účinnosti nových podmínek a nikoli retroaktivně. Má někdo bližší info o tomhle?

Zlin142 píše:

cocik píše: ale musim znova opakovat, ze bych byl vzhledem k okolnostem nerad, aby se moje trip reporty spojovaly se strankama, kde se s milema kseftuje.

Není nad to být přesvědčen o vlastní důležitosti, že? Já nevím proč z toho děláš takové drama jak kdyby tady někdo prodával otroky nebo holky. Jednak ty stránky nejsou tvoje tak nech asi na jiných co dovolí na tomto serveru zveřejňovat.

Myslím, že se k tomu jasně vyjádřil admin o pár příspěvků výše. No a Čočík jen vyjádřil svůj názor a na to má právo. Pokud se tu bude kšeftovat s mílema, tak je možné, že tu přestane zveřejňovat své trip reporty. Stejně jako je právo každého si tu psát a dělat co chce (pokud to T.H.nebo kterýkoli admin nebo moderátor toleruje), tak je právo každého sem cokoli nenapsat. A tím nastává otázka: co je pro většinu ze čtenářů důležitější - čočíkovy tripreporty nebo kšeftování s mílemi jednotlivců? Uděláme anketu?

Zlin142 píše:

Globik píše:U této nabídky nebylo uvedeno, že se jedná o velmi neobvyklé podmínky financování, totiž při úvěru se 70% akontací a 24 měsíčními splátky byl úrok 78% p.a. Já to beru jako velmi nefér a na hraně zákona. Většina diskutujících se přiklání k názoru, že nemůžu chtít slevu zadarmo, že není možné, abych dostal auto na úvěr levněji, než za hotové a že je to naprosto v pořádku. Podle mě ne. I kdyby to auto někdo nabídl za korunu, tak si rozdíl ceny nemůže naúčtovat jinak, nějakými nestandardními podmínkami.

Na hraně zákona... co přesně? Vysoké RPSN? To, že u aut zejména je vše o tom jak se žongluje s čísly a je snaha zákazníka zaujmout tím atraktivním a pokud možno odvést pozornost od těch ostatních čísel. Vsadím se, že vše co uvádíš by bylo velmi jasně uvedeno na kupní smlouvě i když možná fontem AAAAutoArial velikost 4 na straně 6. Tím samozřejmě nijak nehájím tyhle praktiky, ale poučení je prostě takové že si člověk musí všechno důkladně číst, tím spíš pokud kupuje auto za čtvrt mega.

Úrokovou sazbu (a potažmo RPSN). Podle mě už u nás právo používá termín "proti dobrým mravům" a to 78% p.a.je.

Zlin142 píše:Já teda moc paralel nevidím pokud vůbec nějaké. Míle OK+ nejsou standardní resp. nedílnou součástí služby, takže pokud se někdo pro produkt A nebo B rozhoduje na základě marketingového nástroje je sice jeho věc, ale nezakládá to nic co by bylo možné si nárokovat. Zásadní věc vidím v tom, zda to co OK+ zavedl tj. expiraci "starých" mil bude provádět ex nunc tzn. u mil načtených za prolety po datu účinnosti nových podmínek a nikoli retroaktivně. Má někdo bližší info o tomhle?

Jak to, že není. Když Ti někdo nabídne zboží (službu) za nějakou cenu a k tomu Ti jako marketingovou akci přidá jiné zboží (službu) zadarmo a pak Ti ho nedá, není to podvod? A to zboží (služba) zadarmo není součást nabídky a ceny toho původního zboží? A co jsou míle jiného?

Globik píše:Úrokovou sazbu (a potažmo RPSN). Podle mě už u nás právo používá termín "proti dobrým mravům" a to 78% p.a.je.

Výše RPSN zákonem zastropovaná není a podle mne není nutné po socialisticku zregulovat úplně všechno. Na posouzení toho jestli je 80% p.a. málo nebo moc snad stačí selský rozum a elementární finanční gramotnost. Ale chápu, žijeme ve státě kde se v rámci podbízení se voličům hromadně odškodňují z peněz daňových poplatníků idioti, kteří naletěli nerealistickým úrokovým sazbám kampeliček.
Já přesně nevím co tě tak rozčiluje? Zjištění, že tvoje představa že ti prodejce dá u auta za 200k dalších 20% slevu a navrch delší záruku + "bezplatný" servis aniž by to mělo nějaký háček v podobě nutnosti financování s jím určeným subjektem za určitých podmínek se ukázala jako naivní? Byla tvoje rozhodovací svoboda nějak omezena?

Globik píše:A co jsou míle jiného?

Něco co se řídí jinými obchodními podmínkami než přepravní podmínky letenky. A že ty se mohou průběžně měnit je tam uvedeno od začátku. To, že ti aerolinka změní podmínky fakultativního programu který můžeš ale nemusíš využít neznamená, že nedošlo k plnění obchodované služby, tj. přepravy z bodu A do bodu B.

V současnosti se připravují pravidla tohoto diskusního fóra, která zde budou vyvěšeny a každý do nich bude moci kdykoliv nahlédnout. Součástí pravidel bude zákaz prodeje mil věrnostních programů. Toto diskusní fórum má sloužit především k výměně názorů a zkušeností s leteckou dopravou, nejedná se o inzertní server. Přestože pravidla nejsou ještě hotová, chtěl bych diskutující požádat, aby se zdrželi nabízení mil za úplatu v tomto fóru.

Zlin142 píše:

cocik píše: ale musim znova opakovat, ze bych byl vzhledem k okolnostem nerad, aby se moje trip reporty spojovaly se strankama, kde se s milema kseftuje.

Není nad to být přesvědčen o vlastní důležitosti, že? Já nevím proč z toho děláš takové drama jak kdyby tady někdo prodával otroky nebo holky. Jednak ty stránky nejsou tvoje tak nech asi na jiných co dovolí na tomto serveru zveřejňovat.

Ale no tak, tohle trochu prehanis. Nejsem zadnej reditel zemekoule ani Viewegh - kdyz me zejtra prejede auto, tak se svet bude tocit dal a nic zvlastniho se nestane. Stejne tak se svet obejde bez toho, ze jednou za mesic napisu o tom, jak jsem snedl v letadle pisingr, zatimco se vedle rval Cinan s letuskou.

To, co tady bude nebo nebude publikovany, zalezi na dvou faktorech - jestli to sem nekdo napise a jestli to tady admin necha. Admin nejsem, takze na druhou cast nemam vliv, ale mam vliv na tu prvni, pac se muzu v klidu a svobodne rozhodnout, jestli a co sem napisu. Dokud me to bude bavit a nezkrachuju, budu se snazit psat zajimavy trip reporty. Ten muj prispevek vicemene jenom nastinil jednu z variant, za kterejch by me to bavit prestalo. Znamenalo by to nejakou tragedii? Pochybuju. Jak uz jsem jednou napsal, zivot by sel dal...

cocik píše:Znamenalo by to nejakou tragedii? Pochybuju. Jak uz jsem jednou napsal, zivot by sel dal...

Opravdu by to tragédie nebyla, ale určitě by to řadu zdejších pisatelů a čitatelů hodně zamrzelo, včetně mně. Takže věřme, že k tomu nedojde, už se těším na další trip reporty...

Zlin142 píše:

cocik píše: ale musim znova opakovat, ze bych byl vzhledem k okolnostem nerad, aby se moje trip reporty spojovaly se strankama, kde se s milema kseftuje.

Není nad to být přesvědčen o vlastní důležitosti, že? Já nevím proč z toho děláš takové drama jak kdyby tady někdo prodával otroky nebo holky. Jednak ty stránky nejsou tvoje tak nech asi na jiných co dovolí na tomto serveru zveřejňovat.

Na ten nazor mas samozrejme pravo, ale je to jak argumentace v podniku ctvrte cenove skupiny dlouho po zaviracce. Nastesti ne vsichni to vidi stejne jako Ty.