Helvetic.com

[Globik]

infoair: Masovou turistiku ze strany cestujícího přímo nenávidím (z druhé strany jí mám rád, protože mě živí <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> - ale jinak, než leteckými zájezdy). Ale když cestuju, vyjde mi podstatně levněji si koupit "zájezd", tedy letenku, transfer a ubytování než si to kupovat jednotlivě. A to i v případě, že můj pokoj pár dní zeje prázdnotou, protože cestuji někde "vedle". Pokud možno bez stravy, abych náhodou neseděl u stolu s těmi Homolkovými, které posadili vedle mě v letadle.
Těch cca 10 hodin zpoždění tu někde bylo publikováno a věřím tomu. Jen tak mimochodem, jedna kolegyně mi řekla, že když létali s TVS, neodlétlo jim jediné letadlo včas.

[infoair]

to Globík:
To je zřejmé, že package je levnější než kupování jednotlivých služeb, ale z příspěvku "weba" jsem nabyl dojem, že se podivuje nad cenou letenky full-service (proč je tak drahá)a cenou zájezdu (když je tak levný). Jinak teď jsem si všiml Tvého dalšího přispěvku ohledně monopolu chartru. Máš určitou představu, ale čím bys to množství letadel zaplnil? Tady se musíte snažit prodejci nebo aranžéři zájezdů aby jste měli hodně klientů a následně tlačit na aerolinky a tím bourat monopoly. I když nechápu příklad Tebou uváděného monopolu do Brazílie. Nemám tušení kolik se jí prodá, ale zřejmě další linka se neuživí (kdyby se uživila, tak nebude 14 denní cyklus).

[Globik]

infoair:
Jasně, pořádný trh nemůže být tam, kde je malý. Přiznám se, že se spíš divím, kde se v tomhle údajně chudém národě bere tolik (a čím dál víc) lidí, kteří plní (nebo možná neplní?)nově vzniklé exotické chartery (i když ceny jsou více než příznivé). Můj povzdech nad určitou monopolizací nebyl údiv nad tím, proč do některých destinací létají jen 1 nebo 2 charter.společnosti, ale právě jen ten povzdech nad tím a nad důsledky. On bohužel náš trh není občas schopen naplnit ani jedno letadlo, tak se holt létá s mezipřistáním. Zažil jsem třeba (začátkem října!) 8F plné z cca 30% a to letělo současně na Menorku a Ibizu! Takže to, že problém je v malém trhu vím.

[Richiee]

Hm,tak já letěl s TVS 6x a největší zpoždění bylo 30 minut,jinak vždy na čas.Jak já to dělám <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[sever2]

globik,
zadne rady (to uz bych se ani neopovazil) ani pasovani na koupaka. Pouze poznamka, ze cim presnejsi predstavy mas o sve dovolene nebo ceste, tim mene se ti pak dostane moznosti. Pokud chces letet na slusnou plaz treba na zminenou Maltu, tak tri spolecnosti uz vyber predstavuji. Do Brazilie bez prestupu je uz velmi velke omezeni a to ze z Prahy léta primy charter do Brazilie je jeste uspech. V jinych zemich bys asi takhle nepochodil. Na vyber v Cechach stale je a pokud je nekdo tak narocny a nevyhovuje ani jedna varianta, pak se musi prizpusobnit tem jinym cenovym relacim a dojet si vlakem do Nemecka nebo i doletet a odtud pak pokracovat. I kdyz nezda se mi to zrovna pohodlne. Asi bych radsi par hodil posedel jako pasazer TVS nez se zabyval, jak se dostat z nadrazi na letiste. Chtit, aby z Prahy letalo 10 charterovych spolecnosti je asi nemozne, na to je zdejsi trh preci jenom trochu omezeny.

Nerikam, ze by se mi tady dalsi charterovka nelibila, ale jeji vznik asi neni dost dobre mozny, kdyz dve nejvetsi CK, ktere drzi dost velky podil, maji "sve" dopravce.

[Globik]

sever2: Jasně, takto jsi to vystihl přesně.
Btw: Jsem zvědavý, jak vypadá výběr společnosti v praxi. V dubnu si chci fakt zahrát na koupáka a zašnorchlovat si v Šarmu. Poslal jsem včera do Eximu dotaz, jestli mi můžou poslat termíny, ve kterých v dubnu létají s ČSA (s TVS pokud možno nechci a Lotus neznám) a jestli mi to můžou zagarantovat v cest.smlouvě. Jsem zvědavý jestli a co mi odpovědí. No v nejhorším poletím s Fischerem, ale trošku si budu muset připlatit...

[stano]

To Globik:
Ocenujem tento pristup pri zabezpecovani dovolenky v Egypte. Presne toto sa tu snazim zdoraznovat, ze cestujuci musi byt hlavnym barometrom kvality sluzieb. A ked niektora let. spolocnost nezvlada svoje zavazky, potom tu v buducnosti nema miesto. Toto je jedine riesenie ako prinutit prepravcov pracovat korektne. Keby tak rozmyslali aj ostatni pasazieri, urcite by bola ina situacia v charterovej doprave. Gratulujem !!

[Globik]

Stano,
ono je to těžké. Konkrétně zmíněný Exim má v podmínkách: "Změny a odchylky jednotlivých služeb ............. jsou v nutných případech přípustné. Jedná se zejména o změny druhu dopravy, letecké společnosti, typu letadla.................". Takže pokud by např. létal s ČSA a nepohodl by se s nimi a ad hoc by na nějakou dobu nasmlouval např. Flash, nic s tím neuděláš. Do nutné změny se vejde leccos. Navíc mi dnes do telefonu řekli, že s ČSA nelétají a na ČSA mi potvrdili, že přes zimu žádný běžný outgoing s nikým nasmlouvaný nemají. Informace o ČSA byla z pobočky a chybná...

[stano]

To Globik:
Suhlasim, ze nie je jednoduche robit si managera dopravy vlastnej dovolenky. CK sa snazia pravnymi opatreniami zbavit sa zodpovednosti za vopred avizovanu dopravu.
Ale o to tu nejde: Najdolezitejsie je - aby cestujuci - klient zacal rozmyslat tak ako ty, t.j. aby kontroloval, ci za zaplatenu cenu dostal adekvatne sluzby. Vzdy to tak bolo a bude aj v buducnosti: ked je CK neseriozna - iniciativu musi vziat do ruky klient, aj za cenu zvysenej namahy. A preto ocenujem Tvoju snahu.

[Globik]

Díky. Jenže CK se nejradši orientují na tu tlupu Homolků, co 1) jedou na rekreaci a teprve 2) jedou na konkrétní místo a 3) kupují si konkrétní služby. Kdysi jsem volal do Fischera, jestli je možno při objednávání zájezdu odečíst nějakou částku za nevyužitý let zpět. Čekal jsem odpověď, že to nelze (když nejde odečíst ani pojištění, které už mám 3 celoroční, tak musím ještě platit další...). Ale odpověď mě šokovala: "Prosím vás, nekomplikujte nám to!" Proč by se velké CK zabývaly jedním zákazníkem, který chce něco nestandartního,... Dokud tu bude ta tlupa Homolků, nemají důvod.
Z jiného soudku: CK tm-travel market avizuje charterové zájezdy do Dominikánské r. s ČSA. Je zajímavé, že dnes mi na charterech ČSA řekli, že nic nelétá. A když se před časem kamarád zajímal o tento zájezd a mě se to moc nezdálo, volal jsem do stejné kanceláře, kde mi potvrdili, že chartery objednané jsou. Možná, že TM už neexistuje (vypadá podle toho jejich web).
Ministerstvo pro místní rozvoj na svém webu udílí dlouhé pokyny, jak prověřit CK. Stále se tam mluví o pojištění proti úpadku. Ale ani zmínka o tom, aby si zákazník zkontroloval koncesní listinu. A pojištění je platné pouze po dobu trvání koncesní listiny! Např. právě tato "CK" nemá v obchodním rejstříku zapsanou činnost Provozování cestovní kanceláře! Takže může být pojištěna, ale zákazník stejně nic nedostane. I když se řídil radami Mmr.

[infoair]

To Globík:
o CK tm-travel market jsem neslyšel, ale dle výpisu z OR je zřejmé (už i jejich název napovídá), že to je pouze jakási zprostředkovací agentura, která nedělá vlastní produkty. Pokud si u takovéto provizní agentury koupíš zájezd, tak vstupuješ v právní vztah s pořadatelem zájezdu a o tom by jsi si měl vše zjistit.
Tvorba cen pro charterové lety je kalkulována na určité minimální množství osob, které zaplatí obě cesty. V případě, že obsazenost letadla na konkrétní let je na této hranici, tak každý grošík pro společnost je dobrý, takže máš smůlu. Pokud ale letadlo bude skoro vyprodané, v tom případě pro své dobré jméno by mohla společnost něco vrátit za nevyužité služby (ale asi mají obavy aby se to nestalo zvykem).

[Globik]

infoair:
Ad Travel Market: Bohužel se mýlíš. Tato firma má na své webové stránce Všeobecné podmínky. A tam se praví, že smluvní vztah je právě s nimi. Loni měli u poolu skutečně zaplacené pojištění proti úpadku (viz informace poolu na jeho webu). Skutečně měli u ČSA objednán charter. Již loni dělali jako touroperátoři letecké zájezdy do Bulharska. Takže to není nějaký "zprostředkovatel" (mimochodem s tím, co mají v OR, můžou maximálně dělat i zprostředkovávat jen jednodenky nebo ubytování bez stravy s vlastní dopravou. S tím nesmějí tzv.zájezd podle zákona 159 ani zprostředkovaně prodávat), ale jsou v postavení CK. Třeba tu koncesní listinu mají, ale jak si to má člověk ověřit, když jí nemají zapsanou v OR a sídlo mají v Liberci?
Tomuto rozumím více, než letadlům, dělám v cestovního ruchu.

Ad vrácení za nevyužitý let: Neměl jsem na mysli, že bych tam zůstal a pak žádal o vrácení peněz za let zpět. To by mě ani ve snu nenapadlo. Jde o to, že již při zakoupení zájezdu bych si to koupil bez cesty zpět. Jelikož Fischer prodává OW letenky, tak by to nemusel být problém. Ale budiž. Psal jsem to ale kvůli přístupu té operátorky: "NEKOMPLIKUJTE NÁM TO!" Prostě jakékoliv nestandartní dotazy a přání jsou pro ně obtěžující. Stejný pocit jsem měl dnes v Eximu, když jsem se ptal (na e-mail mi neodpověděli), jestli mi můžou zagarantovat leteckého dopravce. Navíc jsem měl pocit, že jsem cvok, když si dovoluji myslet, že létají i s ČSA (přestože tato chybná informace pocházela od pracovnice jejich pobočky).

[sever2]

to globik,
v oddeleni Ostatni letecke spolecnosti je par i tema Lotus. Koukni se tam, i kdyz nepocitej, ze te to nejak nadchne. O te garanci dej pripadne vedet, taky by me to samotneho zajimalo, i kdyz tipuju, ze ne.

Znam ale i pripad, kdy jedna slecna vzala Kahiru utokem s Lufthansou pres FRA. Mam za to, ze to byl taky package, ale jistej si nejsem.

[BA001]

Do CAI jsem taky letel s LH, protoze jsem se odmital smirit s priletem d Egypta ve tri rano (CSA). Uz nevim kolik ta letenka stala ale v pameti mi uvizly naprosto dokonaly sedacky s takovyma tema usatyma operkama (hlava pak nepada na stranu kdyz spite) v economy class, diky cemuz jsem si bajecne pospal a do Egypta dorazil fresh

Priznam se Vam, ze po tech Flash Airlines (jak priznacne jmeno si ty aerolinky vybraly, ze?) si zacnu vic davat pozor na charterove lety (ackoli chartery zasadne nelitam, a jedina ma charterova zkusenost je s CSA)...

[stano]

To BAA1:
konecne dostava tato duskusia spravny vyznam, ze sa netesime len z toho, ze lietadlo vyleti a pristane. Tvoja skusenost je poucna aj pre inych, aby si uvedomili, co znamena kvalita letu, o co vlastne castokrat prichadzaju. Som Ti povdacny za prispevok.