Výcvik IFR,MEP,CPL v USA

Odpovědět
Engine Failure
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 15
Registrován: 03. 02. 2006, 23:51
Pohlaví: muž
Stav: Offline

Výcvik IFR,MEP,CPL v USA

Příspěvek od Engine Failure »

Nemá někdo konkrétní zkušenost se získáním uvedených kvalifikací v USA dle požadavků JAR?Např.na Floridě nějaké JAA školy existují,ale nevím,jak by tyto kvalifikace byly přijaty naším UCL.Za samozřejmé považuji složení teoretických zkoušek ATPL na UCL.


Ondras
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 353
Registrován: 09. 02. 2003, 20:13
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Výcvik IFR,MEP,CPL v USA

Příspěvek od Ondras »

myslím že zde úcl neuzná faa přezkoušení CPL,IR ale nejsem si tím jist, jen jsem to zaslechl

FL 410
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 20
Registrován: 26. 01. 2006, 11:17
Stav: Offline

Výcvik IFR,MEP,CPL v USA

Příspěvek od FL 410 »

Do hry vstupuje Evropský úřad a jeho předpisy myslím že úřad bude muset trochu změnit svoje protiletecké chování, je třeba do toho šťourat
a otravovat úředníky, pokud ta škola je schválena dle JAR FCL1 tak by to mělo jít,české letecké školy ti nepomohou jde o to kde ty peníze prolétáš, USA doporučuji aspoň pro nálet hodin je to super praxe a slušné peníze

Ondras
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 353
Registrován: 09. 02. 2003, 20:13
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Výcvik IFR,MEP,CPL v USA

Příspěvek od Ondras »

to fl410: jj "protiletecké chování" - hezky řečeno <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Engine Failure
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 15
Registrován: 03. 02. 2006, 23:51
Pohlaví: muž
Stav: Offline

Výcvik IFR,MEP,CPL v USA

Příspěvek od Engine Failure »

FL 410-no to já všechno vím,že by to mělo jít ap.Ale já se ptal na konkrétní zkušenosti...Prý p.H...k tomuto řešení situace není příliš nakloněn.Jinak ten nálet hodin na CPL v USA vřele doporučuji.Ty školy na Floridě jsou normálně anglický ale právě jenom kvůli cenám dislokovaný do USA. Já bych v tom problém taky neviděl,jen se ptám ,zda to někdo takto už vyřešil.Že se jedná o úsporu nákladů snad není potřeba zdůrazňovat.

Ondras-tady ta diskuze není vůbec o FAA.

Změněno uživatelem - Engine Failure na 04/02/2006 15:13:23


Ondras
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 353
Registrován: 09. 02. 2003, 20:13
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Výcvik IFR,MEP,CPL v USA

Příspěvek od Ondras »

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
FL 410-no to já všechno vím,že by to mělo jít ap.Ale já se ptal na konkrétní zkušenosti...Prý p.H...k tomuto řešení situace není příliš nakloněn.Jinak ten nálet hodin na CPL v USA vřele doporučuji.Ty školy na Floridě jsou normálně anglický ale právě jenom kvůli cenám dislokovaný do USA. Já bych v tom problém taky neviděl,jen se ptám ,zda to někdo takto už vyřešil.Že se jedná o úsporu nákladů snad není potřeba zdůrazňovat.

Ondras-tady ta diskuze není vůbec o FAA.

Změněno uživatelem - Engine Failure na 04/02/2006 15:13:23
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

jasně omluvám se, špatně jsem to formuloval. Přesně jak říkáš jsou to UK školy s JAA osnovou. S náletem je to OK, znám lidi co tam kvanta PIC hodin nalétali, ale naše úcl a p.H. neskousnou,teda alespoň loni to tak bylo IFR a CPL praktickou zkoušku z USA byť z JAA školy a nechají tady udělat extra přezkoušení nebo snad nějakou rozdílovku - bez záruky - info ze třetí ruky


Odpovědět