Catering

Odpovědět
Standa
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 87
Registrován: 23. 08. 2003, 00:27
Stav: Offline

CATERING

Příspěvek od Standa »

Dekuji za radu FL330 zkusim to zde. Jak jsem jiz psal zajimam se o vse co ma nejakou spojitost s jidlem na palube. Jsem docela prekvapen ze zde neni komunikace na toto vdecne tema doufam ze necestujete o hladu. Jsem zvedav na Vase zkusenosti jak s jidlem tak i co se tyka servisu. Rad bych se dozvedel jak se to vlastne s jidlem na palube praktikuje zda se jidlo dodava na palubu vzdy po kazdem pristani a nebo zda se vozi i na cestu zpet a pod. Zda posadka ji neco jineho a jak casto se sortiment meni popripade jaka je vlastne moznost zmeny sortimentu. Informace jsou pomerne skoupe a zjistit kolik treba vazi catering na palube je skoro nemozne. Nevite nekdo kolik se treba vejde porci do jednoho boxu a kolik box vazi? Jak se ohriva jidlo atd? Na www.airlinemeals.net jsou fotografie jidel s komentarem jak jsou cestujici spokojeni. Uvazuji ze udelam stejnou stranku na CZ. Jaky je Vas nazor? Jedna z poslednich informaci je ze se kvalita jidel u nekterych CZ spolecnosti presunula do levnejsi kategorie je to pravda?


Pan Am
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1822
Registrován: 08. 01. 2003, 21:50
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od Pan Am »

2 FL330: "Preč sú tie časy, kedy vo first class varil špičkový šéfkuchár..."

To seš na omylu, vedle nástupu low-cost společností, začínají některé tradiční společností v souvislosti s poklesem cen letenek sázet na luxus. Nově např. v letadlech Gulf Air na dálkových linkách do Evropy a na Dálný východ vaří ve first class kuchař jídla na základě objednávky cestujících podle předloženého jídelního lístku.
Co se týče piána na palubě B747 - to měl snad jen Pan Am. Pokud se nepletu bylo to v době, kdy celé odvětví letecké dopravy bylo hluboce regulované a tak živá hudba na palubě byla možností, jak se odlišit od ostatních společností.

jakub
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 123
Registrován: 16. 01. 2003, 20:08
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od jakub »

FL 330 urcite sa nevozi jedlo vzdy spat. Ak spolocnost leti to lacnejsej krajiny ako je jej domovska (a posobi tam catering na kvalitnej urovni) opati sa jej doplnit jedno tam aj pri kratkych linkach. Pri dialkovych sa meni vzdy po kazdom lete jedlo by samozrejme nevydrzalo napr 24 hodin na palube...o dostatku miesta nehovoriac.
Chartre a lowcost samozrejme vozia obcerstvenie na 2 resp aj 4 useky.

Standa,
Posadka zvycajne dostava specialne menu urcene im na urovni "business class" pricom ine jedlo ma len jeden z pilotov.
...Ale zazil som uz aj stewarda Air France ktory v kuchynke vyjedal nedoktnute porcie po cestujucich ekonomickej triedy...
Kvalita jedla klesa u mnohych europskych/ svetovych leteckych spolocnosti...mna osobne pred par mesiacmi dost zaskocilo ked v Austrian Airlines na linke z Viedne do Bruselu v case vecere (20.00-21.45) podavali v ekonomickej triede malicky sendvic (sunka/syr), 1dl koly mi steward nalial z plechovky - a otvorenu plechovicu si nalozil znova do vozika(!) Neviem z akeho dovodu ale nepodavali sa ani kava a caj (na spiatocnom lete boli).
Oproti CSA ktore stale este podavaju v ekonomickej triede teple jedla aj na europskych linkach je to velmi ubohy servis.

FL330
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 686
Registrován: 19. 07. 2003, 14:39
Bydliště: BTS
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od FL330 »

Pan Am: Uff, to ma prekvapuje, že sa podobné maniere predsalen vracajú. Aj keď na druhej strane, pochybujem, že sa osobne niekedy vo first odveziem a zažijem ten luxus. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Keby sa vrátilo aspoň primerane dobré žrádlo aj do Y, potešilo by ma to viac.

A nepletieš sa, piáno, bar a palubní sprievodcovia v smokingoch boli sprievodným javom hlbokých regulácií, keď cenu leteniek aj počty spojov určovali štátne a miestne autority - preto som písal, že to skončilo pred 25 rokmi.

jakub
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 123
Registrován: 16. 01. 2003, 20:08
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od jakub »

FL 330, nebudem sa hadat no podla mna sa staci postavit na ktorekolvek letisko a sledovat, kto berie miestny catering a kto nie... Nemyslel som to doslova s lacnejsimi krajinami, ale napr. taky catering CSA v Prahe je urcite z tych lacnejsich a aj preto ho pouziva SWISS, BRITISH AIRWAYS, AIR FRANCE, SAS, Alitalia a dalsie...
Okrem toho najvacsie cateringove spolocnosti ako napriklad LSG (Lufthansa Service SKY Chefs) - ktora ma priblizne 33% celosvetovy podiel na trhu a dvesto pobociek na celom svete dokaze spolocnosti poskytnut jedlo takmer na vsetkych vyznamnejsich letiskach od toho isteho dodavatela... Slovenske specifika myslim niesu pri vseobecnej otazke relevantne...
Cas turn around - EasyJet toci lietadla za 30 minut a to obnasa nastup/vystup pasazierov a batoziny, natankovanie, predletovu technicku kontrolu. Jedine co tam chyba je catering a upratovanie a teda tych 45 minut je podla mna uz len logicky dost casu.

Pri tvojej kalkulacii co sa oplati nezabudaj na to ze cim viac nalozene lietadlo tym vyssie poplatky ktore sa platia od hmotnosti...a na to ze pocet cestujucich a specialnych jedal sa meni casto na poslednu chvilu a neviem si predstavit ako by ich nakladali dnes na niektory spiatocny dialkovy let co poleti zajtra...nie je to sa mozrejme problem napr. pri charteroch...to beriem.

Standardom uz pomaly sendvic je, a zial uz aj studene jedlo v business triede...aspon tie CSA sa stale drzia v tomto vysoko.


lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od lojza »

Velice zajimava vymena nazoru.

Jenom bych upresnil,ze veskere poplatky spojene s hmotnosti letadla(vzlet/pristani,parking,preletove,atd)nejsou pocitany na zaklade aktualni vahy letadla,ale na zaklade MTOW - maximalni povolene vzletove hmotnosti.

V CSA pri zajistovani cateringu na linky je dnes nejdulezitejsi cena,dodrzeni standardu a dodrzeni zdravotnich norem nezavadnosti jidla.

Dam priklad linky PRG/DXB/CMB v.v.,vzhledem k tomu,ze catering v DXB je drazsi nez v PRG,bereme jidlo na cely usek v PRG.Ale pri zpatecnim letu je zase catering Srilankanu drazsi nez v DXB,tak berem catering z CMB pouze do DXB,a na usek do PRG cestujici obrzi jidlo z Emiratu.

Jeden z nejlepsich catringu na palube v C-class jsem zazil s QR.

CSA si drzi svuj standard hlavne diky cenove urovni CSA Cateringu.



Změněno uživatelem - lojza na 07/09/2003 23:57:32

jakub
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 123
Registrován: 16. 01. 2003, 20:08
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od jakub »

Dakujem za upresnenie.

FL330
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 686
Registrován: 19. 07. 2003, 14:39
Bydliště: BTS
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od FL330 »

jakub: Ono, aj keby sa hneď platili poplatky podľa skutočnej hmotnosti (čo je asi nemožné, keďže táto sa výrazne mení aj počas letu - a kto by to vážil, že), tak by aj tak tie naložené potraviny nemali výrazný vplyv na cenu. Ono aj keby každý cestujúci v 737 spráskal hneď 2kg jedla a pitia, tak tých 300kg sa pri 60-70 tonách úplne stratí, všakže... Dokonca ani na spotrebu to nemá podstatný vplyv (asi ako traja cestujúci). Ozaj, keď EasyJet točí 189-miestne lietadlo za 30 minút, tak aspoň vieme, kde naberá tie meškania... <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

lojza: To CMB je pomerne komplikované, nie? Ozaj, akú cenovú úroveň má ČSA Catering povedzme v porovnaní s európskym priemerom? To len v súvislosti s tým, že sa toľkým spoločnostiam oplatí tankovať potraviny v PRG.

Standa
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 87
Registrován: 23. 08. 2003, 00:27
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od Standa »

Jdou informace ze pry bude CSA prodavat catering nemate nekdo nejake info zda je to pravda?

Standa
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 87
Registrován: 23. 08. 2003, 00:27
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od Standa »

Muzete mi poradit jak se ohriva jidlo v letadle? Jak je ohrev resen? Dekuji.

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2711
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od Pavel »

Na B737 jsou horkovzdušné trouby.

Standa
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 87
Registrován: 23. 08. 2003, 00:27
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od Standa »

Dekuji za info, domnival jsem se ze v Buliku je mikrovlnka. Znamena to ze teple jidlo lze dodavat pouze v hlinikovych miskach? Nebo ty umele snesou teplotu v horkovzdusne troube? Mohu poprosit o par informaci? Kolik se vejde plat do jednoho prepravniho boxu? Jakym zpusobem se pripravuji teple napoje? Jakym zpusobem je jidlo chlazeno a zda vubec. Kolik vazi jeden prepravni box. Jaka je dnes vlastne uroven jidel a napoju? Slysel jsem ze treba Fischer jiz nedodava teple jidlo ale pouze bagety je to pravda? Jakym zpusobem jsou dodavany napoje a jake? Jsou to plechovky a nebo pet lahve? Co obsahuje box tzv. FASKO? Dekuji.

Změněno uživatelem - Standa na 14/09/2003 18:29:16

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2711
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od Pavel »

Standa:začnu někde od prostřed:FA od letní sezóny nedává teplá jídla na letech do 2 hodin (můj osobní názor je,že tak to mělo být od začátku)...v horkovzdušných troubách se ohřívá jídlo pouze v hliníkových vaničkách,přesný počet kolik se jich vejde do jedné trouby neznám.Jinak jídlo je chlazeno před naložením,bohužel B737 nemá lednici(jako třeba měla TU-154)...a teplé nápoje se připravují pomocí ohřívačů vody (cofeemakeru)....jinak nápoje jsou dodávány podle toho,jak to má letecká společnost domluveno.TVS a FA nejčastěji nealko v PET lahvích,pivo v plechu,a víno ve skle.

Standa
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 87
Registrován: 23. 08. 2003, 00:27
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od Standa »

Diky Pavle, to znamena ze z kazdeho plata se musi pred ohrevem vyndat hlinikova vanicka a nebo jsou dodavany tepla jidla zvlast a na palube se plato po ohrati kompletuje? Kdyz jsem letel naposled s FA podavali kolinka s kur. masem vcelku to slo. Nevis co obsahuje studene jidlo do letu do 2 hod? Popripade jak vypada a pod? Dle tveho nazoru pises ze to tak ma byt od zacatku proc? Provozni hledisko, ekonomika? Diky.

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2711
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Stav: Offline

Catering

Příspěvek od Pavel »

Standa:teplé vaničky jsou ukládány přímo do troub,a se zbytkem se kompletují v podstatě při rozdávání.
Studené jídlo obsahuje bagetu nebo sendvič,plus nějaký dortík apod.
Samozřejmě že teplé jídlo např.na lince Praha-Split,při obsazení 140 cestujícími,jsou vyhozené peníze.Cestující se tak stihnout na to jídlo podívat,dloubnout vidličkou a už se jim to odebírá,protože letadlo začíná klesat na přistání :)))


Odpovědět