Zajímalo jaká je hiararchie v ČSA.
Je možný rychlý karierní vzrůst?
Jak se řadový CC stane Vedoucím kabiny?
Jak se posléze postupuje nahoru?
Karierní vzrůst v ČSA.
Vedoucím kabiny se muze CC stat pokud je po VK poptavka a je jich nedostatek. Je na to potreba litat zhruba 2 roky jako CC a mit prizniva prubezna hodnoceni od VK plus osobnostni predpoklady, coz musi kazdy vedet sam, jestli ma na to resit problemy a vest kolektiv. Dal je taky potreba mit anglictinu na stupni 5 ze 6 a druhy jazyk na stupni 4 ze 6. Kdyz pak lita clovek delsi dobu jako VK, muze si udelat kvalifikaci na instruktora a provadet vyvadeci lety, casem i ispektora a prezkusovat ostatni. Na pursera se clovek jen tak nedostane, podminkou je litat delsi dobu jako VK a mit odpovidajici vysledky.
. Si moc nepolepsis, zejmena ze pokud uzs mel A310, tak timhle "postupem" o ni automacitky prijdes...-
VictorK
- Cestující Economy Class
- Příspěvky: 258
- Registrován: 21. 02. 2006, 22:37
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
To Pilgrim - pod spojenim karierni rust si lide obycejne predstavuji postup na pozici s vyssimi ridicimi pravomocemi nez byla ta predchozi a s vetsi zodpovednosti. Tomu spis odpovida VK nez typovka na A310, coz je pouze typovka jako kazda jina. A neboj, rozdil v ohodnoceni je taky videt, to jen nektere slecny/pani nevydrzi bez nakupu za oceanem. Ale to lehce poznas na pohledu nekterych dam i na Zlicine, ne?
