Cena ropy vs. palivové taxy?

[romul]

Při pohledu na vývoj ceny ropy v poslední době:

http://www.kurzy.cz/komodity/ropa-brent ... voje-ceny/

se naskýtá otázka. Mají pravdu ti, co tvrdí, že cena letenek poklesne:

http://ekonomika.idnes.cz/letenky-budou ... oprava_nio

a nebo snad ti, kteří tvrdí, že cena letenek klesat z tohoto důvodu nebude? viz:

http://ekonomika.idnes.cz/palivove-prip ... nomika_fih

Důležitá je samozřejmě konkurenceschopná konečná (celková) cena letenky, cestujícího moc nezajímá z jakých částí se skládá. Nicméně je faktem, že jakmile se cena ropy posouvá nahoru tak dopravci velmi rychle reagují a navyšují palivové taxy. V opačném směru to tak pružné rozhodně není. Dopravci sčítají ztráty způsobené dalšími vlivy (viz. vlna stávek) a do zlevňování se jim nechce. Ostatně, proč prodávat za 8 když jsou lidi ochotní kupovat za 10 i víc...

Problém bude zřejmě i v tom dlouhodobém zajištění ceny ropy na vyšší úrovni než je dnešní tržní...

[Tony Smoke]

Z mojho pohladu to na cenu leteniek vplyv mat nebude. Europske aerolinky su pod velkym tlakom co sa tyka na jednej strane nakladov (cena pracovnej sily, strajky), na druhej strane pod tlakom konkurencie (arabska trojka), ze znizenie cien paliva im troska situaciu zlahci, ale nie natolko, aby mohli zlacnit letenky. Osobne ocakavam, ze zlacnenie paliva bude kratkodobe, co podla mna ocakavaju aj aerolinky. Ak by vsak sitaucia pretrvavala dlhodobo, tak si myslim, ze k nizsim cenam sa dostaneme, avsak nie z dovodu benevolencie samotnych aeroliniek ale z dovodu konkurencie; arabi budu vozit este lacnejsie ako doteraz.
Tato tema sa nedotyka aeroliniek, ktore hedge-uju ceny paliva, tie z toho maju velke

[romul]

IATA má na svém webu zajímavé srovnání (1 týden, 1 měsíc a 1 rok zpět):

Current price of aviation jet fuel

http://www.iata.org/publications/econom ... lysis.aspx

[JackBrno]

Vzhledem k tomu, že většina aerolinek potácí na hranici rentability, tak bude fajn, když ceny letenek podrží a budou vytvářet rezervy na horší časy

[flyingblue]

Vzhledem k tomu, že většina aerolinek potácí na hranici rentability, tak bude fajn, když ceny letenek podrží a budou vytvářet rezervy na horší časy

Cenu letenek urcuje trh, naklady jsou az druhotne

[prodejce]

První vlašťovka:

http://www.jal.co.jp/en/inter/fuel/detail.html

[Tony Smoke]

První vlašťovka:

http://www.jal.co.jp/en/inter/fuel/detail.html

gratulujem JALu, ale iny kraj, iny mrav. Som zvedavy, ze ci sa pridaju ostatni

[prodejce]

Já bych si od toho moc nesliboval. Z pohledu airline je nějaké snižování kontraproduktivní. Navíc slovní spojení palivový příplatek je archaické a ty bystřejší aerolinky už ho roky nepoužívají. YQ charge je dávno nástrojem cenotvorby, nikoliv "příplatek". V zimě do Thajska a v létě do Kanady budou letenky drahé jako prase i kdyby ropa byla za 20. Lidí je jak hnoje a mají v polštářích zašito moc peněz...

[Pan Am]

Cenu letenek ovlivňuje spíš konkurence. Pokud je víc dopravců na jedné trase, tak je to zřejmé, viz například Dubaj.

Pokles cen ropy, pokud tedy vydrží déle, povede spíše k poklesu cen letenek nepřímo. Díky nižším nákladům budou letecké společnosti expandovat a zavádět nové linky = vzroste konkurence a ceny budou klesat.

[Tony Smoke]

Já bych si od toho moc nesliboval. Z pohledu airline je nějaké snižování kontraproduktivní. Navíc slovní spojení palivový příplatek je archaické a ty bystřejší aerolinky už ho roky nepoužívají. YQ charge je dávno nástrojem cenotvorby, nikoliv "příplatek". V zimě do Thajska a v létě do Kanady budou letenky drahé jako prase i kdyby ropa byla za 20. Lidí je jak hnoje a mají v polštářích zašito moc peněz...

Ako som hore uz pisal, ani ja nic podobne neocakavam. Aj JAL ma prekvapil.

[JackBrno]

Vzhledem k tomu, že většina aerolinek potácí na hranici rentability, tak bude fajn, když ceny letenek podrží a budou vytvářet rezervy na horší časy

Cenu letenek urcuje trh, naklady jsou az druhotne

Souhlas A proto doufám, že aerolinky budou moci ceny letenek podržet aspoň nějakou dobu a tvořit rezervy

[whiskey]

Navíc slovní spojení palivový příplatek je archaické a ty bystřejší aerolinky už ho roky nepoužívají.

Amen. Vid napr. u LH 'international surcharge' ci ako presne to volaju teraz...
Okrem nastroja cenotvorby je to este nastroj na nenapadnu premenu awardovych leteniek z kategorie 'miles' na kategoriu 'miles&cash', teda minimalne v Europe. Ale tento rok som s nimi a ich priplatkom konecne vybabral, tak mam aspon dobry pocit.

[romul]

Tak další vlašťovka:

Transaero Airlines has made a decision to cancel fuel surcharge included in the price of tickets on its international routes. The offer is subject to online purchase on the official website of the airline, sales at the airline’s ticket offices or the airline’s agent offices abroad.

The clients who choose to take advantage of the airline’s offer can get significant savings on airfares. Fuel surcharge depends on the range of flights and specific routes, however, this offer will guarantee savings on the airline’s tickets. On a one-way ticket on the London-Moscow route, for instance, savings can be up to GBP 30-40; on one-way ticket on the Tel Aviv-Moscow route, savings can be up to EUR40-50.

Roman Vdovenko, Deputy CEO for Commerce, said: “We are glad to offer our clients more affordable prices in the run up to the New Year holidays. We are certain our clients will highly appreciate low airfares on international routes with the guaranteed high level of service.”

[prodejce]

Jako další AF/KL na Severní Ameriku, prý s okamžitou platností.

[flyingblue]

Jako další AF/KL na Severní Ameriku, prý s okamžitou platností.

To zni jako rukavice hozena Delte, aby to okamzite udelala taky