Praha a okolí do Vancouveru

[trentino]

Z Oslo se mne na podzim zadarilo koupit OSL - LHR - SFO a SNA - DFW - LHR - TXL za cca 8000 CZK, koupeno primo na strankach British Airways. Cesta tam v A380 British Airways, zpatky 773 American Airlines. Je mozne, ze muzou mit podobne akce i na jina mesta na zapadnim pobrezi...

Z Californie jsem jel do Vancouveru a zpet, v USA ani v Canade na imigracnim nikdo nic neresil, v USA stacilo rict, ze duvod cesty je tourism, vyraz nouma netreba ESTA plati 2 roky a najdou si to v systemu, do Canady je ted snad nove potreba nejaka obdobna autorizace...

[micaello]

No, dobrej routing =D.

Me se to ted ale "zcvrklo" na konkretni cestovni obdobi 2.-12.6., takze zatim to mam vymysleny za 19t..je to krkolomne a da se to poridit i o 1500 levneji (cesta s AF/KLM, tam i zpet B777), pripadne z letiste TRF dokonce o 4500 levneji (opet AF/KLM 333/777), jenze dostat se na TRF z OSL je , pripadne z PRG na TRF..

2.6.
PRG-OSL 21:55-23:55 B738 Norwegian
3.6.
OSL-FRA 9:20-11:30 A320 LH
FRA-YUL 14:00-16:05 A343 LH
YUL-YVR 18:40-21:00 A333 AirCan

11.6.
YVR-SEA 11.20-12.10 DHC-8 AirCan
SEA-FRA 14:00-8:40 B744 LH
12.6
FRA-OSL 9:55-11:50 A320 LH
OSL-PRG 19:25-21:25 B738 Norwegian

[Night fly]

do Canady je ted snad nove potreba nejaka obdobna autorizace...

Az od 15.3., stejny proces jako ESTA.

[micaello]

Jaké doporučíte sedadla pro člověka, co rád kouká z okna a nemá rád kolem sebe moc lidí (takže ideálně jen jedno sedadlo vedle mě)?
Díky!
A343 LH
A333 AirCanada
A744 LH

[pepa007]

Jaké doporučíte sedadla pro člověka, co rád kouká z okna a nemá rád kolem sebe moc lidí (takže ideálně jen jedno sedadlo vedle mě)?
Díky!
A343 LH
A333 AirCanada
A744 LH

všechny A330 a A340 mají konfiguraci 2-4-2. B744/B748 LH má 3-4-3, v posledních zadních řadách to je 2-4-2 ale mezi tím sedadlem a oknem je většinou trochu mezera, takže se např. nemůžeš opřít.

Pokud chceš do detailů, tak začni tady http://www.seatguru.com/airlines/Luftha ... 400_V4.php

[micaello]

Znám seatguru a už jsem si to tam prohlížel, ale nemá v pláncích okénka =D
A jsou ty mezery na zadních dvojkách moc velké? Ta poslední, 56 řada by už mohla být celkem blízko díky zuujícímu se trupu

PS: ano, je to moje první cesta mimo Evropu

[pepa007]

Znám seatguru a už jsem si to tam prohlížel, ale nemá v pláncích okénka =D
A jsou ty mezery na zadních dvojkách moc velké? Ta poslední, 56 řada by už mohla být celkem blízko díky zuujícímu se trupu

PS: ano, je to moje první cesta mimo Evropu

osobní zkušenost nemám. dělám to tak, že si na youtube najdu nějakej trip report, v tom je velmi často nějaká "cabin tour" a většinou je tam aspoň trochu poznat který sedalo má jakej "problém".

[micaello]

OK, program na večer mám =)
Dík!

[Globik]

Znám seatguru a už jsem si to tam prohlížel, ale nemá v pláncích okénka =D
A jsou ty mezery na zadních dvojkách moc velké? Ta poslední, 56 řada by už mohla být celkem blízko díky zuujícímu se trupu

Obecně u 744 v poslední řadě je mezi sedačkou u okna a oknem mezera prakticky shodná, jako v běžných řadách; v předposlední je tam mezera na menší báglík a ve 3.řadě od konce je už taková, že během připoutání nemáš šanci vidět na zemi prakticky nic (nejsi-li žirafa). Pokud Ti jde hlavně o čumění, tak si vem poslední řadu. Pokud se ale na eastboundu budeš chtít trochu vyspat a sklopit si opěradlo, může to být v poslední řadě problém. Mně konkrétně to nevadí, protože v noci úmyslně nespím kvůli vyhnut se jetlagu (pomáhá mi to). Pokud kromě čumění potřebuješ mít na let u sebe spoustu "hraček" a nechceš mít vše pod nohama nebo stále lézt do binu a skousneš občasné natahování krku, vem si předposlední řadu.

[micaello]

Globiku, díky! Radu přesně v tomto duchu jsem měl na mysli