Widebody po Evropě

[Mtargem]

Jelikož Swiss mají nové A350, které v letní sezoně nasazují i po Evropě, mimo jiné 2x týdně do PRG, řekl jsem si, že to je dobrá příležitost vyzkoušet jejich nový produkt. Podle letového řádu s A350 létají do Prahy v úterky a čtvrtky. Týden před odletem jsem se podíval na Flightradar, jestli tam je stále uveden nový Airbus. Byl. O týden dříve v úterý a ve čtvrtek taky přiletěla A350. Takže co by se mohlo pokazit, že? Let PRG-ZRH v business jsem pořídil za míle, díky své kartě LH SEN jsem si dokonce mohl zdarma rezervovat sedadlo 2K (business suite). Den před odletem jsem udělal check-in v aplikaci, stále A350. Večer před odletem jsem se, ani nevím proč, podíval na palubní vstupenku a nevěřil jsem svým očím: sedadlo 3F. Kontrola ve Flightradaru potvrdila, že místo očekávané A350 poletí A220. A tak můj let we widebody po Evropě skončil dřív, než vůbec začal. (Mimochodem, HB-IFA jsem pak viděl v Curychu na odletu za oceán. Ach jo.)

[loupeznik]

Já to měl trochu opačně. Swiss posílá A350 do Prahy už někdy od loňského podzimu a přestože pendluju mezi Prahou a Curychem každý týden, rotacím s A350 jsem se úspěšně vyhýbal. Až jedno ráno praskla pružina senzoru cargo dveří A220 a můj ranní let do Curychu byl zrušen. Přehodili mě na další let, který obsluhovala právě A350 a dokonce mě usadili v premium eko.

Mimochodem, moji žádost o kompenzaci u Swissu zamítli. Trochu jsem to googlil a ve švýcarských reáliích se skutečně technická porucha mimo domovský hub považuje (z hlediska EC261) za extraordinary circumstances bez nároku na kompenzaci. A i švýcarské soudy tuto praxi potvrzují.
Už jsem u Swissu dával žádost o kompenzaci nejmíň třikrát a nikdy jsem z nich nic nedostal.

[Fabo]

Zkus to skrz cesky UCL. Eventuelne cesky soud.

[loupeznik]

To by asi fungovalo, ale na druhou stranu to nechci úplně hrotit. Lítám s nimi pravidelně a nějaký ten op-up čas od času se hodí. Teď naposled místo kompenzace poslali aspoň 10000 mílí, což taky není úplně k zahození.