Linky "posledni sance" - raritni, odchazejici typy v Evrope

[HighFlyer]

Tak nakonec ten Saab v Chorvatsku leta, zacali az celkem pozde. Ale je to klasicky Sprint pro Tradeair jako loni.

Není to Sprintair, ale RAF Avia z Lotyšska (YL-RAL).

A jen pro úplnost, ta zkratka RAF nemá nic společného s Royal Air Force, ale je to Riga Autobus Factory

[Admin]

Tak nakonec ten Saab v Chorvatsku leta, zacali az celkem pozde. Ale je to klasicky Sprint pro Tradeair jako loni.

Není to Sprintair, ale RAF Avia z Lotyšska (YL-RAL).

A jen pro úplnost, ta zkratka RAF nemá nic společného s Royal Air Force, ale je to Riga Autobus Factory

Psali jsme zde o tom - https://www.airways.cz/zprava/trade-air ... horvatsku/

[alesesl]

Aktualne jde letet se Saab 2000 na dneska uz docela raritni letiste Stockholm Bromma (BMA) z Malmo.

saab 2000 1

saab 2000 2

Bromma

[alesesl]

Dalsi Aerolinka, ktera provozuje par zajimavych typu je svedska Jonair. My meli moznost letet v kvetnu na lince ARN-Hagfors (HFS)-Torsby (TYF) a jejich Beech 200 Super King Air. Letenky vychazeji okolo 60 eur.

nastup v ARN

jedno z mist sezeni se je na latrine

Interier

infant

Behem mezipristani v Hagfors

Torsby

Terminal Torsby

[alesesl]

Dalsi hezky kousek je moznost letet z letiste Oban (OBN) ve Skotsku na ostrov Colonsay (CSA) as spolecnosti Hebredian Air Services and v jejich Britten-Norman BN-2 Islander. Omlouvam se za fotky, ale nejdou mi dat na stojato, porad to haze na lezaka.

Oban Airport

Britten-Norman BN-2 Islander

Interier

smer CSA

Terminal Letiste CSA

Colonsay

pohled na CSA