Fórum Airways.cz

Italský časopis o dopravním letectví Airline Edizione Italiana v posledním čísle zveřejnil zprávu, že sdružení Save Concorde Group spustilo v Británii a Francii mohutnou kampaň za návrat Concorde na nebe. Podle tohoto sdružení se ex - Air France F-BTSD, umístěný v kryté hale leteckého muzea na Le Bourget, nachází v lepším technickém stavu, než se všeobecně očekávalo a na jeho revizi by postačila částka cca 30 milionů € (zhruba cena nového stomístného letadla). Cílem sdružení je dostat Concorde do vzduchu pro sérii několika mimořádných letů již během LOH v Londýně 2012. Zároveň SCG obviňuje British Airways, že návrat Concorde do vzduchu záměrně bojkotuje.

Zdravím všechny obdivovatele této miss /nejen/ dopravních letadel!
Nepřipadal vám v pátek při královské svatbě v Londýně průlet historických a současných letadel bez pořádného finále? Vždyť před pár lety by byl zcela určitě zakončen defilé Concorde s doprovodem Red Arrows...
Dnes už je to, bohužel, jen nostalgická vzpomínka...
Pro připomenutí -jedno videiko:
http://www.youtube.com/watch?v=uu21rM9ahkY

hafi píše:http://aktualne.centrum.cz/zahranici/evropa/clanek.phtml?id=704620

To už říkal Jára Cimrman, že budoucnost patří aluminiu. A teď na to přišli i v Airbusu

Jaké šance tomu dáváte na úspěch? http://cestovani.idnes.cz/z-londyna-do- ... igsvet_hig

Článek působí dojmem, že nové letadlo vlastně sežere méně paliva, než současné stroje a tak by nadzvukové létání mohlo být levnější, než dnešní. Opravdu novinářská perla.

Plány že by to chtěli udělat jsou jedna věc,fyzika a peníze druhá Nevidím to reálně.Alespoň ne v podobě jako na obrázku.

skater píše:Jaké šance tomu dáváte na úspěch? http://cestovani.idnes.cz/z-londyna-do- ... igsvet_hig

IMHO je to to same, jako kdyz Ryanair cas od casu vyrukuje s tim, ze se na WC bude platit, a nebo ze by mohli litat jen s jednim pilotem, a nebo na stojaka.

Realizovano to IMHO nebude nikdy, a cele je to jen takové PR zadarmo.

asi tak realne ako toto:

http://www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?SectionID=199

http://www.tupolev.ru/Russian/Picture.asp?PubID=3069

(concorde sa po poslednom lete od smutku tak opil, ze skocil na tu-144 a urobil jej decko, skarede kacatko, supersonic bizjet:)

Pár aktualit ohledně Cencorde:

http://www.saveconcordegroup.co.uk/news/

Doporučuji zejména článek Concorde and Return to Flight. Strašně bych jim to přál (a sobě taky ), ale nevím, jestli se to podaří...

Nevím jestli to tu už nebylo, ale zajímavý dokument, že lamela nemusela (nebyla) být tím hlavní co poslalo Concorde k zemi.
https://www.youtube.com/watch?v=oJUgNGYRgOY
Chyběla rozpěrná tyč kol, přetížené letadlo, špatná část prvního úseku rozjezdové dráhy, zadní vítr ap.

creyman píše:Chyběla rozpěrná tyč kol, přetížené letadlo, špatná část prvního úseku rozjezdové dráhy, zadní vítr ap.

Vsechny vyjmenovane veci byly (krome viz dal) vycisleny a zhodnocen jejich vliv na nehodu. Nebyl prakticky zadny. O rozperne tyci jsem v te souvislosti jeste neslysel, pripadne uz zapomnel, zkusim se poohlednout.

Čistě teoreticky si dovedu představit, že by v případě lepšího vyvážení (nebo menší hmotnosti) s tím doletěl na Le Bourget, ale nejsem si jist, zda by se po přistání někdo dostal ven.
Mne osobně v díle seriálu "vyšetřování" zarazilo, že palivo vytékalo plnicím otvorem a napadla mne otázka jak se onen otvr uzavírá a zda kdyby byl lépe uzavřen ...

Zdenek píše:Mne osobně v díle seriálu "vyšetřování" zarazilo, že palivo vytékalo plnicím otvorem a napadla mne otázka jak se onen otvr uzavírá a zda kdyby byl lépe uzavřen ...

Pokud si pamatuju dobře, bylo v jednom seriálu/dokumentu uvedeno, že prasklá pneumatika narazila (byla vystřelena) proti palivové nádrži, což způsobilo to, že palivo vyrazilo zátku plnícího otvoru nádrže...