Airbus a A380 pribeh

[Jano]

Airbus a A380 pribeh...

The Airbus saga: Hubris and haste snarled the A380

Beginning in the summer of 2004 — about six months earlier — large sections of the plane's forward and rear fuselage had been arriving unfinished from Airbus's other main A380 production site in Hamburg. By the late autumn, a team of around 200 German mechanics was in Toulouse along with several hundred kilometers of electrical cables to be installed in the first planes. But after weeks of painstakingly threading thousands of veins of copper and aluminum wire around the walls and floor panels of the airframes, the teams had run into a maddening snag: the cables were too short.

"The wiring wasn't following the expected routing through the fuselage, so when we got to the end they weren't long enough to meet up with the connectors on the next section," said one German mechanic, who said he arrived in Toulouse in early 2005. He asked not to be identified out of fear that he might lose his job. "The calculations were wrong," he said. "Everything had to be ripped out and replaced from scratch."

Throughout the autumn of 2004, assembly line managers duly reported the problems at the plane's regular progress review meetings. But no one, at that stage, seemed to believe they were significant enough to merit a red flag to top management.

"It doesn't matter if it's short by 40 millimeters or 40 meters," said Tom Williams, chief of aircraft programs at Airbus.

One such miscalculation, or even several, do not amount to a problem, he argued, and were natural given the mammoth task of building a 555-seat flying machine. "But after a while it becomes a cumulative problem."

[sobik]

To by me zajimalo, kde udelali soudruzi z Francie/NDR chybu. Po tolika letech zkusenosti a s moznosti dnesnich programu. Proste nechapu. Chapal bych treba jeden drat, ale tohle ...

[Jay]

Dalsi vyroba 380:

http://www.novinky.cz/ekonomika/airbus- ... 1o76l.html

[pepa007]

Dalsi vyroba 380:

http://www.novinky.cz/ekonomika/airbus- ... 1o76l.html

To je zas česká novinařina: Airbus "přestane" vyrábět nákladní A380 - jako kdyby je už vyráběl

Mimochodem UPS jako poslední zájmence o A380F (10ks) už objednávku zrušil.

[MS743]

Airbus 380 urcite ma urcite problemy ale bude to success story....

-Absolutni vetsina zrusenych 380F se zmenily na verze PAX
- Zruseni UPS bylo ocekavano ale byla to spise dohoda mezi AB a UPS aby mohly zrusit a dostat zpet down payment.
-Tim AB bude koncentrovat na pax verze A380 a jeste A330F ktera bude jeste vetsi success story o ktere se uz tresou spolecnosti.
-Dalsi dulezita vec je tez koncentrovat na A350
-A380 pax verze je kvalitni produkt a problemy jsou jen management a to se vyresi. 100% klienty A380 rekly ze letoun ma perfektni vlastnosti a jeste predcila jejich ocekavani v mnoha veci ohledne operations.
-Az bude klid takse vrati opet k A380 F cca tak za 5 let .....

jinak firme je vesmes OK.. rekordni objednavky A32X, A330 je nedostatkovem zbozi a zdrave prodavaji dal....

tim ze nekdo zde cynicky ci ironicky poukazuje na mozne problemy AB semusi uvedomit ze i cesi na tom delaji a v cechach se hodne veci vyrabi pro AB aA380 tez......

verme ze se firma uzdravi.... monopolBoeingu by byla velice nezdrava vec

[vitezslav]

MS743: Neřekl bych, že firmě je dobře, když propustí 10.000 zaměstnanců...

[Swansong]

Ale porad NECHTEJI prodat Rusum velky podyl v Airbus Idioti

[vita]

Swansong: Když se podívám, jak dopadly investice Rusů v českém sportu(fotbalová Opava, hokejový Vsetín), tak se jim ani nedivím...

Zajímalo by mě, kolik A380 se musí prodat, aby se celý projekt zaplatil...zatím to na mě působí, že Airbus bude A380 nabízet ještě v době, kdy bude známá teleportace

[MS743]

MS743: Neřekl bych, že firmě je dobře, když propustí 10.000 zaměstnanců...

celkove firma neni zdrava ale povidam o budoucnosti kterou hodne lidi kresli cerne... celkove deni firmu zpomali ale ma produkty na toaby zabrala a opet se stala leaderem....

[MS743]

Zajímalo by mě, kolik A380 se musí prodat, aby se celý projekt zaplatil...zatím to na mě působí, že Airbus bude A380 nabízet ještě v době, kdy bude známá teleportace

mluvim jen tak obecne ale nekde jsem cetl ze po momentalnich problemech Airbus musi prodat 433 aby mel break even.... samozrejme nejsem si jist cislem.... bylo tov debate v airliners.net

[pkuran]

Průšvih Airbusu jenom dává za pravdu prezidentu Klausovi a jeho euroskepticismu. Takhle to dopadá když se do řízení firmy pletou manažerům politici - bohužel.

[MS743]

Průšvih Airbusu jenom dává za pravdu prezidentu Klausovi a jeho euroskepticismu. Takhle to dopadá když se do řízení firmy pletou manažerům politici - bohužel.

nechci se pustit do politiky ale nez zacneme kritizovat eurosousede...radeji sepodivat doma a co se zde deje...nemusime komentovat Airbus kdyz to same a jeste ve vetsi mire stava doma! PanaPrezidenta velice respektuji ale nesdilim snimprilisne euroskepticky pohled...

[Swansong]

Swansong: Když se podívám, jak dopadly investice Rusů v českém sportu(fotbalová Opava, hokejový Vsetín), tak se jim ani nedivím...

To je jina vec Chelsea vypada lepsi, ne? Bohuzel cesky sport neni tak zajimavy....

[dider]

Ale panove... stačí se podívat doma na ten bordel. Zlatá evropa.

Jinak takhle to dopadá, když se cokoliv žene do extrému. A 380 byl prostě megaprojekt, který bylo težké - moc težké - zvládnout. Nevyšlo to. Až čas ukáže jestli byla A380 dobrá investice. Osobně myslím, že jeho čas příjde až se da dopohybu(bude mít dost cash na cestování) ta masa lidí v Asii. To bude Japonsko šuviks. Tam se líta mezi městama Jumbem. Akorát tam je to "Boeing field", možná se to časem změní, ale to bude asi vysoká politika.

[vitezslav]

Vita: Sorry, ale fotbalová Opava a Airbus je trochu něco jiného ...