Boeing 7E7

[sever2]

Prvni letadla pevne objednana. Trochu me prekvapilo, jak se do toho ANA daly. B7E7 bude vlastne tvorit pater jejich flotily a to je zatim teprve na papire! Sem ale hlavne zvedavej, jak si to letadlo povede v Evrope a Americe... v uz tak trochu byvalych tradicnich trzich Boeinga.

[Pan Am]

http://onwirtschaft.t-online.de/c/19/53/80/1953804.html - šéf Airbusu tvrdí, že 7E7 je kopií A330...že by Boeing s novým typem začal Airbusu šlapat na paty? Vypadá to, že o 7E7 zájem bude.

[sever2]

A odkdy prepravuje A330 250 lidi az na 15 000 km? A neni nahodou A380 kopii 747 s prodlouzenou horni palubou? Asi nemuze prekousnout, ze by treba jednou SIA nemuseli na nejdelsi lince sveta provozovat Airbus ale Boeing (zatim Airbusy vytesnujou vzdycky kdyz muzou).

To letadlo ma ohromnej zaber, takze budou i velka odbytiste. Ta kratkodoletova verze je vyborna nahrada za vsechny A300, kteer pujdou brzo z kola ven (od prvnich letu je to uz 30 let), nemluve o A310. O dalkovych taky ne. Cena z nich dela velmi prijemnou nahradu za B767 <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> a kdyz se k tomu pridaj dobre vlastnosti jako ty slibovane provozni naklady nizsi o 20 % a spolehlivost mohly by treba AF odsunout A330 na kolej nekoho jineho. Uz ted jsou u nich 330/340
na druhe koleji.


Změněno uživatelem - sever2 na 16/05/2004 180:58

[FL330]

Zaujala ma pri 7E7 jedna vec. Okrem toho, ze oficialne typove oznacenie obsahuje pismeno, zmenil Boeing aj oznacovanie verzii: namiesto -300, -400 atd, su jednotlive verzie v tomto pripade oznacene ako 7E7-3, 7E7-8 a 7E7-9.

Tak sa mi vidi, ze sa marketingovi experti zase raz vyblaznili, tento krat pri zdoraznovani, ze je to <b>nove</b> lietadlo (bolo by zaujimave vediet, kolko penazi vrazil Boeing do vymyslania typoveho oznacenia a mena Dreamliner). Skoda, ze ich to nenapadlo pri oznacovani 737NG, kde sa vydali presne opacnou cestou, a minimalne 4 z 5 ludi si teraz mysli, ze je to len dalsi facelift 737-ky spred tridsiatich rokov...

[letajicismoula]

Pokud se nepletu, tak jméno bylo vybráno z návrhů, které zaslala veřejnost.

[Tom Air]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> a kdyz se k tomu pridaj dobre vlastnosti jako ty slibovane provozni naklady nizsi o 20 % a spolehlivost mohly by treba AF odsunout A330 na kolej nekoho jineho. Uz ted jsou u nich 330/340
na druhe koleji.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Cože? Air France přestávají protěžovat A 330/340? To je pro mě novinka a obrovské překvapení. Z jakého důvodu se ocitl tento typ letadla "na druhé koleji"? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Změněno uživatelem - Tom Air na 25/10/2004 16:41:20