Boeing 757

Koosi · Příspěvek od **Koosi** » 01. 11. 2004, 15:32

Zvládnul by B757-200 UHE-JFK?

vita · Příspěvek od **vita** » 01. 11. 2004, 17:16

Otázka zní: Proč by b757 létal z Uherského hradiště do New Yorku?

Koosi · Příspěvek od **Koosi** » 01. 11. 2004, 17:40

Abych se měl na co dívat z okna až krachne Discovery

FL330 · Příspěvek od **FL330** » 01. 11. 2004, 18:28

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tento aktivny pristup k problemu sa mi paci!

V kazdom pripade, 757-200 zvlada JFK-WAW, takze UHE by snad mohol tiez. V najhorsom nebudes lietat plne nalozeny, alebo to prerobis na all-business config.

Koosi · Příspěvek od **Koosi** » 01. 11. 2004, 19:16

FL330, díky.

Koosi · Příspěvek od **Koosi** » 01. 11. 2004, 20:43

Tak jsem vstal od PC, podíval se do atlasu a zjistil, že WAW je vzduš. čarou dál než UHE (z JFK)... už před tím jsem si to myslel, aspoň mám jistotu <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Jano · Příspěvek od **Jano** » 02. 11. 2004, 00:27

Koosi

Pozri na Great Circle Mapper @ http://gc.kls2.com/ ked chces vediet po akych trasach sa lieta. Samozrejme mozes robit len "educated guess" co sa tyka doletu, lebo nikdy nevies ako ktora letecka spolocnost operuje ktory typ jetu. Naviac eastbound v TRANSAT sektore mas zvycajne vacsi dolet ako westbound koli prevladajucim zapadnym vetrom (hlavne v zime).

Takze ta B752 by mohla JFK-UHE urobit, ale UHE-JFK moze by otazne. Samozrejme ten west bound trip mozes vzdy urobit weight restricted.

Aku runway mate vlastne v UHE? ...ked uz teda snivame<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

--Jano

Změněno uživatelem - Jano na 02/11/2004 00:28:35

Koosi · Příspěvek od **Koosi** » 02. 11. 2004, 14:43

Délka je tuším něco málo přes 2km... určitě tady bez problémů přistane (samozřejmě i vzlétne) B737-300. Jednou tady přistál Fischer Air (1999) a chtěl odsud létat i pro CK. Ale nechápu, proč je u UHE na tolika sajtech uváděno SK.

Změněno uživatelem - Koosi na 24/02/2005 16:19:27

Pilot · Příspěvek od **Pilot** » 02. 11. 2004, 19:05

Já si myslím,že by B757 tam u vás mohla přistát a když ti tam přistane B737,tak si na B757 přičti takovejch 200 m. na runway.

Koosi · Příspěvek od **Koosi** » 02. 11. 2004, 20:48

Taky si myslím, že by to tu přistát mohlo... jaké největší letadlo přistálo v KLV?

FL330 · Příspěvek od **FL330** » 04. 11. 2004, 18:57

Koosi:

A odkial chces tu 757 vlastne zohnat? Myslim, ze ju cca tak pred tyzdnom prestali vyrabat...

Koosi · Příspěvek od **Koosi** » 04. 11. 2004, 20:16

A kdo říká, že tam chci létata já? To je podle mě špatné, že se přestaly vyrábět <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

pepoš · Příspěvek od **pepoš** » 08. 11. 2004, 11:59

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Délka je tuším něco málo přes 2km... určitě tady bez problémů přistane (samozřejmě i vzlétne) B737-300. Jednou tady přistál Fischer Air (1997) a chtěl odsud létat i pro CK. Ale nechápu, proč je u UHE na tolika sajtech uváděno SK.

Změněno uživatelem - Koosi na 02/11/2004 14:45:44
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

No když na Martiniku přistane B747 a tam je draha 7200stop tak proč by nemohl vzniknout low cost na lince UHE-JFK s B757 <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Koosi · Příspěvek od **Koosi** » 08. 11. 2004, 15:23

No tak to už by ten low-cost mohl létat i někam dál než na JFK (s tím B747) <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Pilot · Příspěvek od **Pilot** » 17. 11. 2004, 19:41

To si asi jěště počkáš,protože s dnešním přeplněním oblohy dopravními letadly
asi tak rychle přistávací povolení nedostane.Jinak ti to přeju aby ti to tam lítalo.