Pohodlie v Y class
-
- Cestující First Class
- Příspěvky: 686
- Registrován: 19. 07. 2003, 14:39
- Bydliště: BTS
- Stav: Offline
Pohodlie v Y class
Mozno trochu zjednodusene, ale inak celkom zaujimave porovnanie:
http://www.uk-air.net/seatpitch.htm
http://www.uk-air.net/seatpitch.htm
-
- Cestující First Class
- Příspěvky: 760
- Registrován: 30. 01. 2005, 12:41
- Oblíbené typy letadel: MD11
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Pohodlie v Y class
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Mozno trochu zjednodusene, ale inak celkom zaujimave porovnanie:
http://www.uk-air.net/seatpitch.htm
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Myslela jsem, že třeba Ryanair bude mít sedačky ještě víc nahuštěné na sobě, přece jenom, čím víc sedaček, tím víc prodaných míst... A přitom to není takový rozdíl oproti ostatním. Nevíte, jestli je daná nějaká norma na minimální rozteč sedaček?
Mozno trochu zjednodusene, ale inak celkom zaujimave porovnanie:
http://www.uk-air.net/seatpitch.htm
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Myslela jsem, že třeba Ryanair bude mít sedačky ještě víc nahuštěné na sobě, přece jenom, čím víc sedaček, tím víc prodaných míst... A přitom to není takový rozdíl oproti ostatním. Nevíte, jestli je daná nějaká norma na minimální rozteč sedaček?
-
- Cestující Economy Class
- Příspěvky: 260
- Registrován: 15. 03. 2003, 19:48
- Stav: Offline
Pohodlie v Y class
I těch 29" u Easyjetu je vcelku akceptovatelných. Zatím nejhorší zkušenost s tímto mám z letu s Fischer Air, kde jsem si opravdu připadal jako sardinka.
Pohodlie v Y class
Vidíš,a to 8F má 30"
Pohodlie v Y class
Ono to asi mnohdy zalezi na subjektivnim pocitu. Podle toho, co udavaj ty stranky maji CSA a KLM stejny rozestup, ale ja osobne jsem si v letadle CSA pripadal mnohem pohodlneji.
-
- Cestující Economy Class
- Příspěvky: 260
- Registrován: 15. 03. 2003, 19:48
- Stav: Offline
Pohodlie v Y class
Pavel: tak to se omlouvám, subjektivní dojem zapracoval. Je pravda, že mezi letem s Fischerem a dalším cestováním jsem měl asi dva roky pauzu.
-
- Cestující First Class
- Příspěvky: 686
- Registrován: 19. 07. 2003, 14:39
- Bydliště: BTS
- Stav: Offline
Pohodlie v Y class
YA:
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Nevíte, jestli je daná nějaká norma na minimální rozteč sedaček?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
To ani nie, ale kazde lietadlo ma stanoveny maximalny pripustny pocet osob na palube (s ohladom na hmotnost, exity apod) a niektore aerolinky (obzvlast low-costy a chartre) tuto normu dodrziavaju so 100% uspesnostou...
sever2:
CSA nemaju zrovna dokonale pravidelne rozostupy, niekedy sa utrafi letiet v Y class na sedacke s 38" (a neni to exit) a niekedy 31"...
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Nevíte, jestli je daná nějaká norma na minimální rozteč sedaček?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
To ani nie, ale kazde lietadlo ma stanoveny maximalny pripustny pocet osob na palube (s ohladom na hmotnost, exity apod) a niektore aerolinky (obzvlast low-costy a chartre) tuto normu dodrziavaju so 100% uspesnostou...
sever2:
CSA nemaju zrovna dokonale pravidelne rozostupy, niekedy sa utrafi letiet v Y class na sedacke s 38" (a neni to exit) a niekedy 31"...
Pohodlie v Y class
Asi skutečně hodně záleží na subjektivním pocitu. Soudě pouze podle čísel, tak long-haul chartery britských aerolinek jako Britannia, My Travel, Air2000, aj. můsí být skutečně utrpení.
Mimochodem, co brání ČSA v zavedení online seatingu??? Je koneckonců už rok 2005. Když tak teď strašně pečují o naše pohodlí a inkasují si za to 400-800,- Kč navíc, tak by tohle mohlo být samozřejmostí, ne?
Mimochodem, co brání ČSA v zavedení online seatingu??? Je koneckonců už rok 2005. Když tak teď strašně pečují o naše pohodlí a inkasují si za to 400-800,- Kč navíc, tak by tohle mohlo být samozřejmostí, ne?
Pohodlie v Y class
to FL330,
jestli mas nejaky presny typ, tak sem s nim....<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>.
jestli mas nejaky presny typ, tak sem s nim....<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>.
-
- Cestující First Class
- Příspěvky: 686
- Registrován: 19. 07. 2003, 14:39
- Bydliště: BTS
- Stav: Offline
Pohodlie v Y class
sever2:
Ak vies, ze poletis v 734 CSA (okrem BGQ, WGF a WGG), treba sa milo usmiat na slecnu na checkine a poprosit ju o fleka hned za biznisom, tak po cca 10-11. rad. V 735 je to fajn tak po 8. rad. Ak si pan v rokoch, tak ti dievcence celkom ochotne vyhoveju. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Ak vies, ze poletis v 734 CSA (okrem BGQ, WGF a WGG), treba sa milo usmiat na slecnu na checkine a poprosit ju o fleka hned za biznisom, tak po cca 10-11. rad. V 735 je to fajn tak po 8. rad. Ak si pan v rokoch, tak ti dievcence celkom ochotne vyhoveju. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
-
- Druhý pilot
- Příspěvky: 1211
- Registrován: 28. 02. 2003, 13:19
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Pohodlie v Y class
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Mimochodem, co brání ČSA v zavedení online seatingu??? <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Určitě by šlo všem hlavně o místa u exitů, které se ovšem nedají rezervovat u žádné společnosti. Kdysi se to dělalo a cestovky ty exity nejraději dávaly lidem se zlomenou nohou, aby si ji tam mohli natáhnout<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Je opravdu nutné, aby cestujícího na exitu zhodnotil někdo z personálu. Nejde jen o fyzický stav, ale ten člověk musí umět anglicky nebo česky, aby rozuměl letušce, a taky to nemůže být nějaký vystrašený a dezorientovaný člověk, co letí poprvé.
Druhým problémem je propojení s check-in systémem. Není to neřešitelný problém, ale ČSA má systém pronajatý, takže za každý přenos dat platí.
Kromě toho je potřeba v průběhu odbavení některá místa blokovat, kdyby jako poslední přišla rodina s malými dětmi, nebo když je potřeba neposazovat lidi do určité části letadla kvůli vyvážení. Také je snahou ČSA posazovat větší skupiny k sobě. Zrovna rodiny s dětmi a zájezdy nevypadají na ty, co by si to včas on-line zarezervovaly, takže pak by pro ně nebyl při check-inu vhodný seating, nebo by to znamenalo zrušit požadavky z on-line rezervací.
Rezervace místa není určitě nemožná, ale do mnoha destinací by způsobila asi víc problémů než užitku.
Určitě by šlo všem hlavně o místa u exitů, které se ovšem nedají rezervovat u žádné společnosti. Kdysi se to dělalo a cestovky ty exity nejraději dávaly lidem se zlomenou nohou, aby si ji tam mohli natáhnout<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Je opravdu nutné, aby cestujícího na exitu zhodnotil někdo z personálu. Nejde jen o fyzický stav, ale ten člověk musí umět anglicky nebo česky, aby rozuměl letušce, a taky to nemůže být nějaký vystrašený a dezorientovaný člověk, co letí poprvé.
Druhým problémem je propojení s check-in systémem. Není to neřešitelný problém, ale ČSA má systém pronajatý, takže za každý přenos dat platí.
Kromě toho je potřeba v průběhu odbavení některá místa blokovat, kdyby jako poslední přišla rodina s malými dětmi, nebo když je potřeba neposazovat lidi do určité části letadla kvůli vyvážení. Také je snahou ČSA posazovat větší skupiny k sobě. Zrovna rodiny s dětmi a zájezdy nevypadají na ty, co by si to včas on-line zarezervovaly, takže pak by pro ně nebyl při check-inu vhodný seating, nebo by to znamenalo zrušit požadavky z on-line rezervací.
Rezervace místa není určitě nemožná, ale do mnoha destinací by způsobila asi víc problémů než užitku.
Pohodlie v Y class
BB,
dík za obsáhlé vysvětlení. Já ignorant si myslel, že jsou ČSA pozadu, když nenabízejí online seating, který je u řady společností běžný standart, ale ve skutečnosti oni jen pečují o blaho cestujícíh.
dík za obsáhlé vysvětlení. Já ignorant si myslel, že jsou ČSA pozadu, když nenabízejí online seating, který je u řady společností běžný standart, ale ve skutečnosti oni jen pečují o blaho cestujícíh.
-
- Druhý pilot
- Příspěvky: 1211
- Registrován: 28. 02. 2003, 13:19
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Pohodlie v Y class
On-line seating nenabízí rozhodně většina společností a vzhledem ke klientele ČSA, kde na hodně linkách cestují lidi z východu, kteří nekomunikují jinak než svou řečí a o on-line bookingu nemají ani potuchy, by to prostě ČSA stálo hrozný prachy v porovnání s tím, kolik cestujících by to použilo ke své spokojenosti.
Pohodlie v Y class
no nevim,ale kdyz si objednavam letenku pres letuska.cz tak si u CSA muzu vybrat misto v letadle, a funguje to.
-
- Druhý pilot
- Příspěvky: 1211
- Registrován: 28. 02. 2003, 13:19
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Pohodlie v Y class
ČSA umožňuje rezervaci místa jenom na dálkovkách. Navíc rezervace přes Letušku není klasická on-line, neboť to jde přes Amadea, tudíž nutnou podmínkou je rezervace místa nejlépe při knihování, nejpozději 24hod. do odletu.