Fórum Airways.cz

hm, volakedy to slo vpohode (tu-134csa BTS-BOJ, A-340AF CDG-DEL, zo 2x nad slovenskom)... ale po onom "senťabri" v amerike im to zatrhli. teraz sa da ist do kokpitu ked sa to dopredu vybavi s vedenim spolocnosti a je to sucastou tvojej prace (napr. rozhovoru pre radio jerevan:) inak pochybujem velmi najsilnejsie (ak neratame polorodinne a aeroklubove lety)

Zoommy píše: Mohlo by to teoreticky projít? Vím, že předpis hovoří jasnou řečí, ale zase když mám to IDčko a jsem prověřená osoba...?

Odpověd je v ČSA OM-A 8.3.13.1.

FlightDetent píše:

Zoommy píše: Mohlo by to teoreticky projít? Vím, že předpis hovoří jasnou řečí, ale zase když mám to IDčko a jsem prověřená osoba...?

Odpověd je v ČSA OM-A 8.3.13.1.

Předpokládám, že v kontextu výše uvedeného by se ČSA OM-A 8.3.13.1.dalo přeložit do češtiny jako NE

Night fly píše:Předpokládám, že v kontextu výše uvedeného by se ČSA OM-A 8.3.13.1.dalo přeložit do češtiny jako NE

Ve skutecnosti spis "nelze vyloucit ze ano". Interni predpisy a bezpecnostni politika na internet nepatri, presto velice zjednodusene tam jista skvirka je; ID spolecnosti + bezpecnostni proverka jsou dvema z podminek. Jinak samozrejme nesmime ani naznacovat.

FD.

Já se dostal do kokpitu 2krát. Jednou to bylo tuším že TU-154 ČSA na lince PRG-HER, A podruhé s 8F při charteru na kos.

Já mám taky 2 skalpy. Prvně ČSA 73asi5 na Rhodos a po druhé rok po 11 TVS na Gran Canarii.

Ale zpět k názvu diskuze - napadá mě inshallah titanovou sekerou ?

atr píše:Já mám taky 2 skalpy. Prvně ČSA 73asi5 na Rhodos a po druhé rok po 11 TVS na Gran Canarii.

Ale zpět k názvu diskuze - napadá mě inshallah titanovou sekerou ?

az na malickost - Arabi davaju slovo inshallah na koniec vety

ahoj ja sem v kokpitu letadla nikdy nebyl ani pri letu ale pokusim se az pudu na prohlidku Ruzyni tam mi to snd ukazi

michalec píše:ahoj ja sem v kokpitu letadla nikdy nebyl ani pri letu ale pokusim se az pudu na prohlidku Ruzyni tam mi to snd ukazi

Jestli myslíš exkurzi, tak já na ní byl, a nepustili mě tam... Zkus to, až někam poletíš,což asi v blízké době nebude kvůli erupci sopky. Po přistání se zeptej VK, mě to dovolila

Já byl naposledy v cockpitu letos v únoru, sice až po přistaní. Byla to A320 Cebu Pacific na lince Lagazpi-Manila. Posádka bylo v pohodě. Fotky někde mám. Jinak předtím s dětmi na lince CDG-NUE vloni s AF REGIONAL i za letu. Takže to pořád jde.

sehny píše:

michalec píše:ahoj ja sem v kokpitu letadla nikdy nebyl ani pri letu ale pokusim se az pudu na prohlidku Ruzyni tam mi to snd ukazi

Jestli myslíš exkurzi, tak já na ní byl, a nepustili mě tam... Zkus to, až někam poletíš,což asi v blízké době nebude kvůli erupci sopky. Po přistání se zeptej VK, mě to dovolila

Tak v ramci tech exkurzi co byli vcera pousteli i do letadel

jejda to sem asi propas no nic pudu snad nekdy priste

Jak to tady čtu, zkusím to taky až na zemi. Ve vzduchu se to nemusí podařit, a pak při opětovném požádání na zemi by to asi už vůbec neprošlo. K tomu 11. září - ono vždycky něco jde, dokud nenastane problém. Pak už to je těžší no. Ale na druhé straně, do pendolina za jízdy jsem se dostal 2x, a je pravda, že člověk musí mít štěstí na posádku, strojvůdce musí mít dobrou náladu a obdobně to je asi taky u letadel......

Akorát se mi zdá, že po přistání mají piloti taky hodně práce, protože musí kontrolovat všechny funkce letadla a tak.....

vava111 píše:Jak to tady čtu, zkusím to taky až na zemi. Ve vzduchu se to nemusí podařit, a pak při opětovném požádání na zemi by to asi už vůbec neprošlo. K tomu 11. září - ono vždycky něco jde, dokud nenastane problém. Pak už to je těžší no. Ale na druhé straně, do pendolina za jízdy jsem se dostal 2x, a je pravda, že člověk musí mít štěstí na posádku, strojvůdce musí mít dobrou náladu a obdobně to je asi taky u letadel......

Akorát se mi zdá, že po přistání mají piloti taky hodně práce, protože musí kontrolovat všechny funkce letadla a tak.....

no tak pendolino a letadlo, to je celkem něco jinýho

to Spenlik: dík za upozornění, to jsem fakt nevěděl