Havárie Jak-42 v Jaroslavli

[Karel_x]

Ne, to rekla manzelka hokejisty Tomase Rolinka.

Tak to se omlouvám oběma. Manželka je asi otřesena, tak nehlídá, co říká a hyeničtí novináři toho poněkud po svém zneužívají.

Mimochodem, před pár lety jsem zažil horkou chvilku na LKPR. Startovali jsme v Bulíku OK z RWY24 a po dost líné akceleraci následovala taková vyhlídková jízda po dráze, kdy eroplán už nijak citelně nezrychloval. Těsně před koncem dráhy to pilot zvedl, ale na nějakých snad 20m jsme se o pár metrů propadli dolů. Nepříjemná vteřina, dvě, pak už bylo vše normální. Nevím, co bylo příčinou, jestli vítr, malá rychlost, přetížený eroplán, nebo co, ale nepůsobilo to na mě, že jsme zrovna měli ještě nějakou bezpečnostní rezervu...

[Pavel]

Ne, to rekla manzelka hokejisty Tomase Rolinka.

Tak to se omlouvám oběma. Manželka je asi otřesena, tak nehlídá, co říká a hyeničtí novináři toho poněkud po svém zneužívají.

Mimochodem, před pár lety jsem zažil horkou chvilku na LKPR. Startovali jsme v Bulíku OK z RWY24 a po dost líné akceleraci následovala taková vyhlídková jízda po dráze, kdy eroplán už nijak citelně nezrychloval. Těsně před koncem dráhy to pilot zvedl, ale na nějakých snad 20m jsme se o pár metrů propadli dolů. Nepříjemná vteřina, dvě, pak už bylo vše normální. Nevím, co bylo příčinou, jestli vítr, malá rychlost, přetížený eroplán, nebo co, ale nepůsobilo to na mě, že jsme zrovna měli ještě nějakou bezpečnostní rezervu...

si seděl v kokpitu,že si viděl konec dráhy??

[pavelpmi]

si seděl v kokpitu,že si viděl konec dráhy??

Konec dráhy lze vidět pouze z kokpitu?

[Pavel]

si seděl v kokpitu,že si viděl konec dráhy??

Konec dráhy lze vidět pouze z kokpitu?

no taky ze silnice kolem letiště

[Karel_x]

si seděl v kokpitu,že si viděl konec dráhy??

V tom kokpitu jsi seděl ty? Vím, kde jsou na LKPR TWY, vím, kde je GS maják atd. Taky jsem neseděl poprvé v bulíku...

Ale o to nejde, nechtěl jsem nikoho obviňovat, ani pilota, ani ČSA, netuším co tenkrát bylo příčinou, prostě to byla taková moje nejhorší vteřina na palubě eroplánu. Chtěl jsem tím říci, že se občas sejdou nepříznivé okolnosti, a pokud to dobře dopadne, připomene nám osud, jak tenká může být hranice mezi životem a smrtí. V letadle stejně jako na silnici nebo třeba na horách. Možná, že v Jaroslavli jim právě kousek toho štěstí chyběl. Mít ho, zůstalo by třeba jen u lehce děsivé vzpomínky. Mohli by pak manželkám vykládat něco dobrodružnějšího, než takové ptákoviny, že pásy nevypadaly dost pevně, nebo že museli holdovat nad Moskvou.

Ještě doplním, že podle Anodinové (šéfka MAK) pracovaly dle FDR všechny systémy správně, podle prokuratury byla provedena řádná údržba a podle tisku se spekuluje o chybně příliš redukovaném výkonu vři vzletu z dlouhé RWY s malou TOW. Mohlo také hrát roli, že vzlétali ne z úplného konce, ale asi o 150m dál, piloti mohli mít snahu celebrity neobtěžovat velkým zrychlením, někteří hokejisté třeba nemuseli sedět kde měli, v sedačkách v ocase, ale u stolků v salónu... Dejme tomu dva stolky, 8 hokejistů =jedna tuna. Jestli sedí za křídlem, nebo před už svou roli ve vyvážení může hrát.

[vitezslav]

Celkem by mě zajímalo jak vyvážení letadla řeší LCC (Ryan, Wizz, Easy..) při řekněme 60% obsazenosti, kde si každý sedá absolutně kam chce.

[Karel_x]

Celkem by mě zajímalo jak vyvážení letadla řeší LCC (Ryan, Wizz, Easy..) při řekněme 60% obsazenosti, kde si každý sedá absolutně kam chce.

Tipl bych si, že většina lidí se přednostně hrne k okýnkům, takže se asi víceméně rozdělí rovnoměrně. Otázkou je, co by se stalo, kdyby se z nějakého důvodu sesedli třeba do ocasu. Jestli by je letušky rozptýlili, nebo by třeba informovali kapitána. U Jaku by ovšem ten problém mohl být horší, křídlo je hodně vzadu kvůli těžkým motorům, takže ta páka, na které působí hmotnost lidí vpředu, je hodně velká.

[jane]

Rozesazeni cestujicich na letadlech airbus a boeing v 99 % neresime, pokud tedy neni jeden sektor napadne prazdny a nepresedne si tam pulka letadla, to je pak na domluve s kapitanem. Nicmene treba i pri prazdnych preletech maji stevardi pokyn, aby na start byli vsichni ctyri vzadu, takze i tech 250 kilo roli hraje. To je muj tip, ze Jak nestoupal kvuli spatnemu vyvazeni.

[MK]

Celkem by mě zajímalo jak vyvážení letadla řeší LCC (Ryan, Wizz, Easy..) při řekněme 60% obsazenosti, kde si každý sedá absolutně kam chce.

U RYR a W6 to netusim, ale predpokladam ze to bude podobne jako u EZY - tzn. ze loadsheet si dela sama posadka, pred nastupem cestujicich dostanou pouze Final Figures kde jest kolik je muzu, zen, deti, infantu a kolik je kufru, kolik vazi a kde jsou nalozene. Co se tyce kufru, tak diky uvedeni kde jsou nalozeny se da vyvazeni pomerne presne vypocitat...co se tyce lidi, tak se rozesazeni pax v zonach zprumeruje a s tim se pak pocita finalni loadsheet (posadka ma notebook, do nej napisou vsechny informace a loadsheet je hotovy)...A319 ma kapacitu 156Y, mam takovy pocit, ze v pripade, ze leti mensi pocet pax jak 100 (tim cislem si nejsem presne jisty), tak po nastupu cestujicich ma posadka musi zapsat, v ktere zone sedi kolik cestujicich, aby byl loadsheet presnejsi Jinak zrovna A319 je pomerne dost "blbuvzdorne letadlo" a je docela problem ho dostat out of trim (ale nerikam ze to nejde)...horsi je to uz u A321 nebo B737-800 treba

[Papinak73]

http://zpravy.idnes.cz/kapitan-zriceneh ... anicni_stf

[creyman]

Jak je možné si nevšimnout, že pojíždím a mám zabržděno?
Nakonec taková pitomost co stála takových životů.

[Pavel]

Jak je možné si nevšimnout, že pojíždím a mám zabržděno?
Nakonec taková pitomost co stála takových životů.

kravina

[gr09]

"Ten podle zdroje ruského serveru mk.ru zapomněl vypnout parkovací brzdu, která funguje podobně jako ruční brzda v autě. Při startu tak letoun neměl tah."
A jak souvisi parkovaci brzda s tahem motoru? Nijak. Achjo, ze ja na to skocil a vubec ten clanek otviral..

[oblak]

Ahoj,

zrovna na to jsem se místních znalců taky chtěl zeptat. jak souvisím parkovací brzda s tahem motorů (které byly údajně v pořádku)?

To by přece po odlepení od země Jak vystřelit jak raketa ne? (když už ho nic nebrzdilo...)

Přijde mi to, že to chtějí hodit na piloty..

[hafi]

to, že to funguje jako ruční brzda, neznamená, že to funguje stejným způsobem jako ruční brzda, jen že efekt a použití jsou podobný.

Moskovskij komsomolec za možnou příčinu označil nevypnutí omezovače obrátek motorů, a tak prý ke katastrofě vedla banální chyba posádky, jako kdyby se příslovečná blondýnka pokoušela rozjet auto se zataženou parkovací brzdou. "Toto zařízení se používá jen v době, kdy letadlo stojí. Síla motorů stačí k rozjezdu, ale je už problém dosáhnout startovací rychlosti," poznamenal deník s odvoláním na zdroj obeznámený se stavem vyšetřování.