Fórum Airways.cz

beardie - vdaka. Budem sa s tym zabavat.

fabo - velmi rad sa pobavim nad tvojim osobnym nazorom na veci k tejto teme. Zrejme to bude aj pohlad odbornika na civilne dopravne letectvo,lebo tak to vyznieva z tvojich riadkov. Dufam, ze najdes odvahu nieco napisat. Lebo doteraz je to skutek - utek - alebo skutok, to nedokazem posudit.

Inac su mi tie tvoje vzletne reci fuk.

Apropo - neklakaj si, lebo si mozno zaspinis kolena na gatiachalebo nedajboze ti sekne v krizoch a nenarovnas sa.

Janko, běž už do řiti...

janko píše:fabo - velmi rad sa pobavim nad tvojim osobnym nazorom na veci k tejto teme. Zrejme to bude aj pohlad odbornika na civilne dopravne letectvo,lebo tak to vyznieva z tvojich riadkov. Dufam, ze najdes odvahu nieco napisat. Lebo doteraz je to skutek - utek - alebo skutok, to nedokazem posudit.

Inac su mi tie tvoje vzletne reci fuk.

Mozno ta to prekvapi, ale predstav si, taka zvlastna vec... ked k niecomu nevie clovek pridat hodnotnu informaciu... da sa aj zostat ticho a nepisat pixoviny.

Ak autor clanku o lete Airbusu A320 vychadazal z textu uvedeneho na avherald, tak podla mna neskreslil ani vseobcene udaje a ani tie udaje o vyskyte chyby nie su ine.
Ja som si nasiel aspon na tom avheralde odpoved na moju otazku, ako a ci moze pilot pocas letu opravit chybu ktora sa tam vyskytla. Dozvedel som sa, ze ano a na moje prekvapenie je na to jednoduchy ukon, zapnut a vypnut prislusny spinac, chyba sa opravi a objavi sa znova. Co je pre mna ozaj prekvapujuce a svojim sposobom aj zabavne, ze takto postupovali aj na zemi. Darilo sa im to az do toho posledneho letu, ked to podla zpravy aj podla novin urobili 4x, az napokon ostalo lietadlo neovladatelne.

Ak je clanok v novinach bulvarny, tak ja by som si to predstavoval trochu inak. Stacilo citovat zopar viet a clanok by bol ozaj citavejsi.

Chcem podakovat kevilovi, ze zverejnil odkaz na noviny, lebo inac bol tento let mimo moj zaujem a potom beardie, za odkaz na avherald, tu som si mohol rozsirit svoj obzor ako sa pristupuje k otazkam bezpecnosti za letu.

To co si o tom myslim som napisal pred tym, zopakujem "aby sa tak flagrantne porusovali zasady bezpecnosti letu je obdivuhodne. Mozne je ale vsetko."

fabo - toto si si ozaj napisal presne pre seba: Mozno ta to prekvapi, ale predstav si, taka zvlastna vec... ked k niecomu nevie clovek pridat hodnotnu informaciu... da sa aj zostat ticho a nepisat pixoviny.

janko píše:ako a ci moze pilot pocas letu opravit chybu ktora sa tam vyskytla. Dozvedel som sa, ze ano a na moje prekvapenie je na to jednoduchy ukon, zapnut a vypnut prislusny spinac, chyba sa opravi a objavi sa znova. Co je pre mna ozaj prekvapujuce a svojim sposobom aj zabavne, ze takto postupovali aj na zemi. Darilo sa im to az do toho posledneho letu, ked to podla zpravy aj podla novin urobili 4x, az napokon ostalo lietadlo neovladatelne.

Co už je méně zábavné, že v letové dokumentaci je tebou zmiňovaný postup zakázaný. Tedy ten, co udělali 3x ne, právě naopak, Ale ten čtvrtý ano. Zpráva je k nalezení zde: http://kemhubri.dephub.go.id/knkt/ntsc_ ... PK-AXC.pdf

fd.

FlightDetent - zaujimava zprava. Vdaka.

Predsa sa da postupne dopracovat aj k inym veciam.

Zaujimave citanie fd, najma to od J.Rosay.
Podstatny pre mna je fakt, ze pilot svojim podpisom do technickeho denniku potvrdi nielen to, ze s nim prevedie let , lez aj to, co vsetko z tohto aktu vyplyva. To som napisal uz viackrat.
Zial, ten posledny podpis bol osudny nielen pre pilota, ale pre vsetkych na palube.

btw o čo ide... áno, porucha palubného počítača a ďalej neschopnosť s tým jednoducho manuálne letieť. veľmi pripomínajúce af447. baterkáči...

Cestujúci mali zábavu http://www.sme.sk/c/8101470/hasici-na-c ... tadlo.html

Dnes A310 Mahan Air zastavil při popojíždění v Istanbulu až o betonovou zeď - http://kokpit.aero/mahan-air-korkuluklara-carpti

Daalo Airlines - A321

https://twitter.com/HarunMaruf/status/6 ... 6166193152

Podle IATA byl rok 2015 vlastně prvním kdy nikdo nezahynul pro nehodě proudovýho dopravního letadla. Mezi "nehody" se ale nepočítá germanwings (vražda) ani metrojet (terorismus). Došlo jen ke ztrátám na životech ve vrtulových letadlech.

http://qz.com/617002/2015-was-a-remarka ... ne-caveat/

pepa007 píše:Podle IATA byl rok 2015 vlastně prvním kdy nikdo nezahynul pro nehodě proudovýho dopravního letadla. Mezi "nehody" se ale nepočítá germanwings (vražda) ani metrojet (terorismus). Došlo jen ke ztrátám na životech ve vrtulových letadlech.

http://qz.com/617002/2015-was-a-remarka ... ne-caveat/

a v roku 1946?
Ale vazne, kde je potvrdene, ze ten metrojet bol terorizmus? Rusi tvrdia svoje, Egyptania tiez...