Stránka 19 z 28
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 15. 06. 2018, 13:37
od whiskey
pepa007 píše:A343 by nejspíš stejně brzo skončila v poušti, takže tipuju že se opravovat nebude.
zalataju, kupi broker z Ciny, preda do Iranu...
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 15. 06. 2018, 18:44
od s543
whiskey píše:pepa007 píše:A343 by nejspíš stejně brzo skončila v poušti, takže tipuju že se opravovat nebude.
zalataju, kupi broker z Ciny, preda do Iranu...
Souhlas - jenom ten broker bude z Ukrajiny
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 03. 08. 2018, 17:25
od Zoltan
Já se těšil že po potlesku přijde překvapení a ono nic.Potlesk se nekonal. O kousek to přejelo no...
https://www.youtube.com/watch?time_continue=56&v=VRcyJ5QQS_8
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 07. 08. 2018, 07:15
od Karel_x
Řekl bych, že pro TravelService mokrý leasing od Swift Air tak úplně nedopadl. Na LGIR tail strike, teď na LKPD exkurze do trávy... No, hlavně, že se nikomu nic nestalo.
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 07. 08. 2018, 09:25
od alesesl
Jinak ten povrch te drahy je docela sileny v ten PED. To je pekne tragedie.
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 07. 08. 2018, 22:19
od Zoltan
Ja si nemuzu pomoci, prislo mi ze dle videa byl moc dlouhej, k tomu mokra draha, ci jeji zbytky a budiz v bulvaru. Nicmene mas pravdu je dobre ze to konci pro vsechny v ppradku
Karel_x píše:Řekl bych, že pro TravelService mokrý leasing od Swift Air tak úplně nedopadl. Na LGIR tail strike, teď na LKPD exkurze do trávy... No, hlavně, že se nikomu nic nestalo.
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 08. 08. 2018, 14:30
od JackBrno
Jj, je jasně vidět, že hodně dlouho letěl těsně nad zemí, než se mu to podařilo posadit. Tohle určitě nebylo standardní flare a touchdown. Někde psali, že to posadil snad až víc než 900m za prahem dráhy (nebo dokonce za správným místem dotyku, to si teď nejsem jistý), i když si myslím, že pokud by včas reagovali a zvýšili intenzitu brzdění, že by to i na tom zbytku měl 738 dát. Jen se mi ale zdálo, že ke konci už to letadlo zpomalovalo hodně pomalu, jako by vadly brzdy nebo jako by to celou dobu nechali jen na autobrake s nějakým stupněm 2. Jasné, že to video zkresluje, ale když si vzpomínám ze Skiathosu (dráha 1650m), jak krutě umí 738 brzdit, tak se mi zdá, že ani zdaleka nebrzdili naplno. Těsně před vyjetím z dráhy to vypadá, jako by už téměř nebrzdili, jen reverzovaly motory. Jsem zvědavý, na výsledek vyšetřování.
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 08. 08. 2018, 20:48
od Zoltan
já vím že to spolu absolutně nemá smysl, ale je nádherné jak naši spoluobčané dokáží okomentovat nastalou situaci. Ve videu to zastaví za prahem dráhy a hláška" o kousek jsme přejeli a to se dá trumfnout jedině tímto:
https://youtu.be/Gelgk2cAeW8?t=512 čas 8:31 ,i když to patří do vlakového vlákna
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 09. 08. 2018, 08:21
od JackBrno
Tak to je komentář za 100 bodů
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 09. 08. 2018, 10:18
od zbozivulekral
No jo, český občan, odborník v každé situaci...
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 11. 08. 2018, 09:06
od JiS_Progressus
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 11. 08. 2018, 18:37
od Globik
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 11. 08. 2018, 19:19
od Globik
Letadlo jsem nikdy neřídil. Ale přijde mi neuvěřitelné, že ten magor, co pravděpodobně seděl poprvé v životě za nevirtuálním kniplem, s tím dokázal vzlétnout a letět tak dlouho, dokud mu stačilo palivo. Když ani neměl kromě zkušeností z počítačových her moc teoretických znalostí, viz ty turbulence.
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 11. 08. 2018, 20:09
od Globik
Tady jsou nějaká videa a konverzace toho člověka s věží:
https://www.msn.com/en-us/news/us/just- ... spartanntp
Re: Havárie a incidenty letadel
Napsal: 12. 08. 2018, 05:29
od JiS_Progressus
Globik píše:Letadlo jsem nikdy neřídil. Ale přijde mi neuvěřitelné, že ten magor, co pravděpodobně seděl poprvé v životě za nevirtuálním kniplem, s tím dokázal vzlétnout a letět tak dlouho, dokud mu stačilo palivo. Když ani neměl kromě zkušeností z počítačových her moc teoretických znalostí, viz ty turbulence.
To se těžko posoudí, pokud měl opravdu rozumný simulátor, FS zná dnes i hodně dětí, pokud měl kompetence dané tím, že je mechanik a zná tedy dostatečně ovládací prvky (a neumí si zapnout klimu/neví že si má zapnout klimu?), teoreticky to možné je. Vždyť filmová historie už zná případy, kdy na základě pokynů po rádiu pilotoval člověk zcela bez zkušeností ...
No, uvidíme, co se dozvíme od FAA ...