Malaysia Airlines - Boeing 777 - let MH370

[persona]

Titulní strana dnešních papírových Lidovek (vlevo dole): "Záchranáři již hledají na ploše větší než Česká republika" - uff (v článku je pak srovnání velikosti ČR - 78 tis. km2 vs. prohledávaná plocha 92 tis. km čtverečných). Dále v listu je rozhovor s jedním člověkem z ŘLP, který má na starosti hledání trosek po podobných událostech a ten vyvrací hlášky tisku o vyzvánějících mobilech.

[creyman]

Letadlo asi havarovalo, ale je možné (v Evropě asi né), ale v dané oblasti, aby se někdo dostal do kabiny, vypnul odpovídač, klesal na nějakou minimální letovou výšku a pak s tím přeletěl někam na vojenské letiště, opuštěnou dráhu, nebo zpevněný povrch (jako IL 62, i když ta byla vybraná a lehká), tak aby pokud možno únosce i lidé přežili?
Pak nějaké vydírání a prosazování nátlakových zájmů za výměnu rukojmí ap..?

Pokud by motory pracovaly ještě nějakou dobu tak mě napadl ten případ dekomprese letadla myslím z Kypru (?) co létalo s autopilotem, než mu došlo palivo nad Řeckem a lidé byli už včetně posádky pravděpodobně mrví, nebo v klinické smrti. Už to bude myslím cca 8let.

[Mat]

Jenźe to by to vydírání asi už bylo zahájeno...

[aviatic]

V případě dekomprese a smrti/bezvědomí posádky by se nevyply odpovídače a případný náraz o zem by aktivoval ELT

[JackBrno]

V případě nárazu na vodu by sice ELT aktivoval, ale pod vodou asi vysílat neumí Viz. AF447

[JackBrno]

Jenźe to by to vydírání asi už bylo zahájeno...

Nemusí být, únosci často vyčkávají, aby "navýšili cenu". Čím déle počkají, tím více budou cestující vytvářet tlak na vlády, aby únoscům zaplatili. Nicméně teorie únosu je zjevně jen zbožným přáním příbuzných. Přeci jen najít skryté místo, kde se dá bezpečně přistát se 777 a ukrýt před pátráním, je spíš jen fantazie. Myslím, že je prakticky jisté, že letadlo odpočívá na dně a je jen otázkou času, kdy ho najdou. Ostatně vyzvánějící mobily a motory běžící 4 hodiny po ztrátě letadla jsou už oficiálně vyvráceny, data přestala docházet v době zmizení letadla. Muselo by dojít k totálnímu výpadku elektrických okruhů, aby vypadl radarový odpovídač i data z motorů. Že by obojí dokázal vypnout únosce, je nepravděpodobné (pokud vůbec data z motorů jdou vypnout v kokpitu). Prostě se jen rojí spekulace, jako vždycky, dokud se letadlo nenajde.

[rpet]

tohlke zni rozhodne zajimave - nemusi to byt samozrejme pravda, ale prislo mi to docela pravdepodobny:

http://abcnews.go.com/International/us- ... d=22894802

[Zoltan]

tohlke zni rozhodne zajimave - nemusi to byt samozrejme pravda, ale prislo mi to docela pravdepodobny:

http://abcnews.go.com/International/us- ... d=22894802

No zajímavé, to už je několikátý zásah zevnitř. Naposledy unesené letadlo copilotem co letělo na FCO

[micaello]

V případě nárazu na vodu by sice ELT aktivoval, ale pod vodou asi vysílat neumí Viz. AF447

Jenze trosky AF447 padly do obrovskych hloubek (pokud si dobre pamatuju neco kolem 4km), kdezto tady ta voda je "pomerne" melka...

[micaello]

Tak me napadlo..jak velka je pravdepodobnost, ze by letadlo bylo sestreleno a vlady a bezpecnostni slozky by se to snazily ututlat? Mast verejnost vypoustenim kachen a spekulativnich tvrzeni, intrikovani a tvrzeni, ze nekde nekdo neco videl, to tady je uz od pocatku historie novinariny..

PS: Vim, jsem uz v hladine konspirativnich teorii..

[MEA]

par veci - bol transponder vypaty zamerne?
no a falosne pasy... to je skor nahoda, islo o dvoch iranskych mladikov cestujucich za rodinou do nemecka a hladajucich azyl...

[JackBrno]

V případě nárazu na vodu by sice ELT aktivoval, ale pod vodou asi vysílat neumí Viz. AF447

Jenze trosky AF447 padly do obrovskych hloubek (pokud si dobre pamatuju neco kolem 4km), kdezto tady ta voda je "pomerne" melka...

To je jedno, vysílač na frekvenci 406MHz ti dokonale odstíní pár metrů vody. Jinak ty různé informace vypouštějí spíš novináři, někde jim nějaký "takyodborník" nějakou blbost řekne, oni ji ještě blbě pochopí a hned máš v bulváru zprávy, že cestujícím zvoní mobily nebo že motory ještě 4 hodiny běžely Jako samozřejmě stát se mohlo, že je nějaký aktivní blbec v zelené uniformě sestřelil, ale bylo by těžké to utajit, podílí se na pátrání už moc lidí z moc zemí.

[vita]

http://www.novinky.cz/zahranicni/svet/3 ... ychod.html

[janko]

Rad by som sa opytal prispievajucich do tohoto fora, ci je medzi vami niekto kto niekedy aktivne pracoval ako obsluha radiolokacnej sluzby na sledovanie vzdusneho priestoru alebo pracuje tam teraz aktivne a ci medzi tymi prispievajucimi pod znackami o hodnostiach lietajuceho personalu su tiez byvali alebo aktivni piloti, pretoze tie neskutocne taraniny nemozu predsa pisat ludia, ktori poznaju podmienky leteckej prevadzky.

Ak ma neklamu moje predstavy tak lietadlo je kus kovu a pokial je v lufte tak ho vzdy nejaky radar vidi.

Ak sa z toho kusu kovu stane kopka srotu tak spadne a strati sa z obrazovky.

A to nemusi mat zapnuty ziaden odpovedac, ziaden identifikator a ja neviem co este.

Potesim sa vysvetleniam ako je mozne vidiet kusok kovu v lufte tak, aby to nielen hltaci senzacii pochopili ale aj ich tvorcovia prestali mat chut ich vyrabat.

[vita]

http://technet.idnes.cz/ztraceny-boeing ... echnika_jm

Došlo k hacknutí letadla?
Objevily se i spekulace, že letadlo mohlo být útočníkem napadeno a ovládnuto skrze zábavní systém pro cestující (IFE - inflight entertainment system). Ten je totiž vybaven USB porty pro přehrávání multimédií, ale zároveň je propojen i s kritickou infrastrukturou stroje. Boeing začal tento bezpečnostní problém řešit u některých strojů před pěti měsíci

Já myslel, že ta USBčka jsou jen nabíjecí :-/

Každopádně, pokud to letadlo bylo několik hodin ve vzduchu, tak se asi ani po nalezení CVR moc nedozvíme. Platí ještě, že to nahrává ve třicetiminutové smyčce?