Pták vs. letadlo
-
- Cestující Business Class
- Příspěvky: 323
- Registrován: 19. 01. 2005, 01:41
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Pták vs. letadlo
V poho, nezklamal jsi me. Muj zivot ani kariera nevisi na znalostech tloustky predniho skla letadel.
Ne ze bych nebyl ochotny zverejnit svoje vzdelani (dosazene ci nedosazene), ale v teto souvislosti to neni vhodne z nekolika duvodu. Predne zverejnenou informaci jsem nepobral ve skole. Nebo myslis, ze se ve skole ucime, jak se testuji sklo a cerne skrinky ve VZLU? Ve skole jsme tloustky skel nebrali ani brat nebudeme. Jestli myslis, ze to je spatne, tak s tim neco muzes udelat a pozadat ministerstvo skolstvi o zmenu osnov. A nakonec jak jsem psal v uvodu, na tloustkach skel moje kariera nestoji a muzu s jistotou rici, ze me znalost tloustek skel nijak (ani v nejmensim) v praci nepomuze.
Nebojim se priznat chybu a jsem rad, ze jsem narazil na odbornika, takze bych se rad zeptal jak je tluste sklo u stihacek? Jak bylo tluste sklo u prvnich stihacek? Je to vubec klasicke kremicite sklo? Z kolika vrstev se sklada? K cemu slouzi jednotlive vrstvy?
Ne ze bych nebyl ochotny zverejnit svoje vzdelani (dosazene ci nedosazene), ale v teto souvislosti to neni vhodne z nekolika duvodu. Predne zverejnenou informaci jsem nepobral ve skole. Nebo myslis, ze se ve skole ucime, jak se testuji sklo a cerne skrinky ve VZLU? Ve skole jsme tloustky skel nebrali ani brat nebudeme. Jestli myslis, ze to je spatne, tak s tim neco muzes udelat a pozadat ministerstvo skolstvi o zmenu osnov. A nakonec jak jsem psal v uvodu, na tloustkach skel moje kariera nestoji a muzu s jistotou rici, ze me znalost tloustek skel nijak (ani v nejmensim) v praci nepomuze.
Nebojim se priznat chybu a jsem rad, ze jsem narazil na odbornika, takze bych se rad zeptal jak je tluste sklo u stihacek? Jak bylo tluste sklo u prvnich stihacek? Je to vubec klasicke kremicite sklo? Z kolika vrstev se sklada? K cemu slouzi jednotlive vrstvy?
-
- Cestující Economy (low-cost)
- Příspěvky: 85
- Registrován: 18. 08. 2005, 14:57
- Bydliště: Mladá Boleslav
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Pták vs. letadlo
<font color=maroon>Já to beru každý se může splést a nemám rád když někdo má hnedka připomínky <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
podle mě sis jen spletl míru... cm/mm já se tedy o skla letadel taky nezajímám <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle></font id=maroon>
KEEP SMILING
podle mě sis jen spletl míru... cm/mm já se tedy o skla letadel taky nezajímám <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle></font id=maroon>
KEEP SMILING
-
- Cestující Business Class
- Příspěvky: 343
- Registrován: 21. 10. 2004, 11:14
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Pták vs. letadlo
sobik:promiň,ale nemyslel sem to nijak zle,takže se nemusíš hned urážet.A s tou školou sem to myslel jen v dobrým,protože píšeš něco o učiteli a testování.Nic víc nic míň.
-
- Cestující Business Class
- Příspěvky: 323
- Registrován: 19. 01. 2005, 01:41
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Pták vs. letadlo
Ne ne, ja jsem podal informace tak jak jsem nakoupil. Plest si jednotky by byla velika hrubka. Zvlast u letadel musi byt clovek ve strehu, protoze se tu motaji mm, m, km, palce, stopy, mile, uzly, kila, libry, tuny, newtony, ... nastesti cas zustava stejny. Bohuzel anglosaske jednotky prevladaji i u evropkych letadel.
Pták vs. letadlo
Sobíku
Zkus se mrknout do technického muzea v Praze, mají tam Heydrichův pancéřovaný Mercedes. Díval jsem na na pootevřené boční okénko s pancéřovým sklem. Podle pracovníka muzea sklo má 55 mm. Předpokládám, že dnešní technika již na milimetrech něco ukousla...
Zkus se mrknout do technického muzea v Praze, mají tam Heydrichův pancéřovaný Mercedes. Díval jsem na na pootevřené boční okénko s pancéřovým sklem. Podle pracovníka muzea sklo má 55 mm. Předpokládám, že dnešní technika již na milimetrech něco ukousla...
-
- Druhý pilot
- Příspěvky: 1066
- Registrován: 19. 02. 2005, 14:17
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Pták vs. letadlo
Heydrichovi sklo moc nepomohlo. On si totiž při atentátu v autě stoupnul. No a protože ten Mercedes byl kabriolet, tak měl horní půlku těla nekrytou<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>.Takže po výbuchu granátu koupil úlomek karosérie do kožichu a umřel na otravu krve. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Změněno uživatelem - PV na 06/09/2005 21:473
Změněno uživatelem - PV na 06/09/2005 21:473
Pták vs. letadlo
Auto v muzeu nesouvisi s antentatem, ale lze v nem videt 55mm sklo a udelat si predstavu, jak by asi vypadalo sklo tluste 200mm (20cm). Nic vic.
-
- Cestující Economy Class
- Příspěvky: 171
- Registrován: 28. 01. 2003, 08:59
- Bydliště: Morgantown
- Stav: Offline
V nedeli se srazil B757 Thomsonfly se dvema ptaky behem startu z Manchesteru. Mistnimu spotterovi se podarilo natocit skvele video:
http://www.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE
Poskozeny motor je ted na inspekci a pry ho mozna bude mozne opravit.
http://www.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE
Poskozeny motor je ted na inspekci a pry ho mozna bude mozne opravit.
Jafa píše:Zrovna dnes jsem na Ruzyni v blízkosti A8 sledoval dravce v akci...a říkal jsem si: Jak je asi cvičí na to, aby se při rozhánění a lovení ptáků po letišti sami nepřipletli nějaké mašině do cesty...?
Taky se to uz bohuzel stalo. Ale jejich vycvik by me taky celkove zajimal. Nekde v Ljublani sem videla postolku, si tam spokojene sedela u pojizdecky, tri metry od ni sedel holub a ona nic. Jenom koukala na nasi atrku
ok píše:V nedeli se srazil B757 Thomsonfly se dvema ptaky behem startu z Manchesteru. Mistnimu spotterovi se podarilo natocit skvele video:
http://www.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE
Poskozeny motor je ted na inspekci a pry ho mozna bude mozne opravit.
V case zhruba 2:20 je tam v pozadí vidět Concorde...
ok píše:V nedeli se srazil B757 Thomsonfly se dvema ptaky behem startu z Manchesteru. Mistnimu spotterovi se podarilo natocit skvele video:
http://www.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE
Poskozeny motor je ted na inspekci a pry ho mozna bude mozne opravit.
musel se ten motor hnedka po vletu toho ptaka vypnout?...nebo to jak z neho prestaly slehat ty plameny to uz ptak shorel?
kolik stoji asi novej motor pro 757?..to budou mit asi dost skodu, nebo se proti tomu da nak pojistit??
-
- Cestující First Class
- Příspěvky: 580
- Registrován: 09. 01. 2007, 20:26
- Stav: Offline
No ten pták shořel asi ihned, ale vzal s sebou asi nějaký podstatnější části kompresoru, takže vznikla excelentní pumpáž s dost nízkou frekvencí, je to i výborně slyšet. Okamžik, kdy zmizí plameny je asi opravdu vypnutí motoru-odpovídá cca. 400ft nebo v tomhle případě spíš výš, do tý doby se na nic nešahá, jen se letí(krom vyjímek). Vzhledem k tomu, že motor opustily nějaké (kupodivu dost rozměrné) předměty výstupní tryskou, tak to bude drahý-ale neboj, minimálně výrobní štítek z toho motoru zbyde...