Tisková zpráva CK Fischer

Letadla Fischer Air * Discovery Link * Air Ostrava * Air Terrex * ...
Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2556
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Status: Offline

Tisková zpráva

Příspěvekod Pavel » 10. 11. 2005, 11:29

Jediná mašina z těch tří -300 která s nejmenšími problémy zvládla Kanáry a Madeiru byl FIT,jelikož měl "silnější" motory. Ty dvě ostatní většinou na plné kapacitě nezvládli Kanáry bez mezipřistání

Taky hodně záleželo co za letadla v tu dobu a tak rychle bylo k sehnání.


Změněno uživatelem - pavel na 10/11/2005 11:37:28

FL330
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 686
Registrován: 19. 07. 2003, 14:39
Bydliště: BTS
Status: Offline

Tisková zpráva

Příspěvekod FL330 » 10. 11. 2005, 12:25

Pavel:

Kanary sa lietali s kapacitou 142 pax namiesto 148, pokial sa nemylim, ze?

V kazdom pripade, 734 by tam non-stop nedoletela.

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2556
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Status: Offline

Tisková zpráva

Příspěvekod Pavel » 10. 11. 2005, 12:40

Jo byla tam konfigurace 12S/130Y

Chovo
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 360
Registrován: 09. 07. 2003, 08:55
Status: Offline

Tisková zpráva

Příspěvekod Chovo » 10. 11. 2005, 13:46

Taky mám za sebou let s FITem na Fuerteventuru s mezipřistáním na Madeiře, kde se vyměnilo pár turistů. Zpět z Fuerteventury už se letělo non-stop do Prahy, taky s FITem.

Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2556
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Status: Offline

Tisková zpráva

Příspěvekod Pavel » 10. 11. 2005, 13:49

Pokud tu FIT byl (než se dal Polákům),tak na 99% létal tyto dlouhé destinace právě on

purser
Nováček
Nováček
Příspěvky: 1
Registrován: 10. 11. 2005, 18:04
Status: Offline

Tisková zpráva

Příspěvekod purser » 10. 11. 2005, 18:14

Je to celé velmi jednoduché. Když cestovní kancelář a letecká spoelčnost patřily jednomu majiteli, který přes veškeré chyby, které bezesporu měl, jako každý člověk, dokázal s týmem svých lidí prodávat zájezdy a plnit letadla, co je u charterové přepravy to nejdůležitější. Když pak cestovní kancelář i leteckou společnost převzaly firmy od pana Komárka, nastal tak drastický úbytek klientů, že tři letadla rozhodně nemohli uživit. Je veřejným tajemstvím, jak neschopní lidé dnes CK Fischer vedou a a kam ji až dovedli. A nepomáhají jim ani kampaně, které musí stát řadu milionů korun. Zkrátka je mi líto, že Fischer air už nebude brázdit nebe a že cestovní kancelář Fischer je naprosto bezduchou cestovkou, jakých je v naší zemi nepočítaně.




Jsem jen byvaly klient puvodni CKF. Az do odchodu velkeho VF to byla myslim perfektni cestovka. Letadla moc lituju, myslim, ze si je tenkrat poridil misto deti...a celkem dobre se o ne staral.Myslim,ze plno lidem budou modre boeingy chybet...nesly prehlednout a delaly reklamu kdysi dobre firme...


[/quote]

PV
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1035
Registrován: 19. 02. 2005, 14:17
Kontaktovat uživatele:
Status: Offline

Tisková zpráva

Příspěvekod PV » 10. 11. 2005, 18:59

Bohužel ty eroplány nejdou přehlédnout ani teď, jak stojí nakonzervované na jeden rok na RWY22.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Tonda 2
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 650
Registrován: 16. 08. 2004, 20:54
Bydliště: Praha a Rožnov p/R
Status: Offline

Tisková zpráva

Příspěvekod Tonda 2 » 10. 11. 2005, 23:12

Podnikání v cestovním ruchu je podle mě hodně o zápalu a nadšení.Pokud se s příchodem nového majitele lidi vyznačující tímto přístupem vyhážou,dojde ke ztrátě kreativnícho ducha celé společnosti(prostě chybí to zdravé zapálené jádro,které práce hodně baví).
Za VF se spousta věcí dělala špatně,ale co se děje teď,to je fakt ubohé...jak tady někdo napsal,CKF se mění ne bezduchou nevýznamnou CK.


Zpět na “Zaniklé letecké společnosti”


Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host